|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Växelspaks knoppen och ratten är helt nytt! Syns långa vägar! Ringer iaf varningsklockor hos mig! Mvh Björn |
|
|
Dorian - visst berodde hårdheten på att den hade m-paketet och därmed det styvare chassiet. Vilket absolut kan vara schysst. Men nej, annars hittade jag ingenting direkt att anmärka på - jag skall dock inte hävda att jag är proffsmekaniker... Tony var killen jag pratade med när jag var där. Angående bromspedalens slitage så tycker jag det är lite svårt att bedöma enbart utifrån bilden... kommer inte riktigt ihåg hur det såg ut i verkligheten. Är inte heller säker på att jag minns ratt och växelspak som helt nya. Men andra kanske har bättre syn än jag. Liksom bättre förmåga att se att en bil definitivt är skruvad. Visst, det kan väl vara bra att kolla upp allting, men jag är inte säker på att man behöver vara fullt så skraj som vissa här är för importerade bilar... /richard |
|
|
Vi är inte rädda för importerade bilar, bara vissa typer av dem... //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
17932 ----> Vad fick du för intryck av de som jobbade där, anläggningen osv? Verkade det seriöst? Hur såg det ut där? Kan man på något sätt ta reda på om bilen är skruvad innan man köper den? Vad menas förresten med bulvaner? Att den bilen är ägd av en bulvan? Det skrevs ju iaf att det finns komplett ifylld servicebok och alla papper på bilen. Fan nu är man kluven.... |
|
|
Intryck - tja, killen jag träffade (Tony) var en ganska ung kille. Lokalen är en källarlokal där de har något drygt 20-tal bilar. Första gången jag var där höll de på att lägga in nytt golv i halva lokalen vilket gjorde att jag inte kunde provköra bilen. Jag återkom nästa vecka och då hade de lagt ett klinkergolv med "SIFAX" inskrivet i svarta klinkerplattor bland vita - så det verkar ju kanske inte som de är på väg att lägga ner verksamheten den närmaste veckan. När jag påpekade att fönsterhissen på passagerarsidan inte fungerade åtog de sig självklart att fixa det. Som jag förstod det hade de en bilverkstad som en annan del av verksamheten. Svårt att säga om de verkade seriösa - men de var väl minst lika seriösa som vilken annan mindre beg-bilhandlare som jag besökt i stockholmstrakten. Jag har nog varit hos ett par som tveklöst varit mindre seriösa... Hur man med säkerhet kollar att bilen inte är skruvad tror jag det finns andra som är bättre på att svara på... andreas_lofgren - Det jag menade med rädslan var väl snarast att en hel del emellanåt tycks vara ganska säkra på att specifika bilar är just den typ av bil som ni är rädda för... det må vara berättigat, men det känns stundtals lite dåligt underbyggt... /richard |
|
|
Ja du, gäller att lägga is i magen och använda förnuftet nu! Antingen är denna firma en firma som har planer på att importera lågmilade, fina bilar och vara seriösa osv eller så är dem av de oseriösare slaget. Dem har även en 323iM sedan med 11600 mil på mätaren. Ser bra ut. Allt de folk tidigare har varnat för stämmer ju, indikationerna finns ju och det är nu det gäller att verkligen försöka kolla upp att allt stämmer! Priser är ju något högt, svarta baklamporna är ju groteska men men. Kolla om det finns något brief, papper från tyskland, verkstadsstämplar där den skall ha varit inne på service. Ta firmanamnet/numret och ring dit, fråga om bilen har varit inne osv. Vilka är dem tidigare ägarna som ägde bilen i Tyskland? Nummer till dem! Ring! Fråga om bilen, hur långt den ungefär hade gått när den såldes osv. Som sagt så tänds nästan alla varningslampor MEN man ska inte dömma ut en bil innan man själv har gjort en grundlig undersökning. Så med andra ord menar jag att om du verkligen är intresserad och har vill ha bilen så gör en ordentlig undersökning! Har kanske vägarna förbi sthlm inom en snar framtid, min 323iM har gått exakt 22 000 mil. Provkör först 11 000 milaren, sen kan du få provköra min bil. Som ju har gått det dubbla! |
|
|
17932: Det klart att det inte går att bekräfta bilen som skruvad genom att bara se den på nätet. Men det finns en hel del man kan ta reda på om firman och dess ägare. Säg vad du vill men nystartade källarföretag är vanligen inte de som importerar de allra finaste bilarna, erfarenheten visar snarare tvärtom. Naturligtvis kan man gå vidare med ett köp av denna bil OM man följer de steg som MD listar. Orkar man inte göra det, för det kommer att ta lite tid, så är det bättre att leta bil hos mera etablerade handlare. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Ja gärna, säg bara till när du ska hit =) Fast vad menar du med att jag ska köra den först och sen din? För att känna skillnaden? På vilket sätt känner man skillnad på en bil som gått det dubbla när man kör? Jo jag ska som sagt sticka dit och kolla bilen ordentligt, fråga ut killen om den samt be att få titta på alla papper osv. Frågan är om det är värt att lägga ner tid och ork på att ringa runt och fråga och hålla på. Fast om jag blir mer sugen på den efter att sett den så får jag göra det. Annars skita i det och försöka hitta mig en svensksåld liknande. Så man slipper alla funderingar. Svårt att hitta fina svensksålda exemplar dock. |
|
| andreas_lofgren - OK, vi är överens. Det är alltid bäst att ha benkoll. Men det enda sättet att verkligen ha det är nog att alltid köpa nya bilar och övervaka tillverkning och transport från fabriken. I och med att du väljer att köpa en begagnad bil (för vilket det ju kan finnas skäl såsom ändliga resurser, prioriteringsval etc) så deltar du ju i ett lotteri där du kan få en bra bil eller en sämre bil. Men visst - inom de monetära begränsningar man har/väljer så hjälper ju noggrann research köparen att minimera riskerna. | |
|
Dorian: Ja, alltså börja med att gå och kolla på den. Om du bedömmer att den är i fint skick så ta dig besväret att göra en fullständig reserch. En sak som du kan tänka på är att ifall den har varit stämplad på samma firma hela tiden i Tyskland så kan du anse det som ännu en varningslampa tänd! Ja, om jag är i stan så skulle vi kunna kika på den, sen så kan vi köra den 11 tusen milaren och jämföra lite med min 22 tusen milare. Nån skillnad finns det väl! :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.