|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har problem med halvljuset. Ibland (märker det i princip dagligen) blinkar halvljuset till för att sedan "kalibreras" precis som när tändningen vrids om vid start av bilen. Alltså, när jag kör kan halvljuset plötsligt ställas ner för att sedan genast ställas upp igen. Samtidigt som detta sker blinkar belysningen på mätartavlor och det till snabbt. Bilen dör inte, för det har hänt även stillastående med kopplingen nere. Om jag har farthållaren på stängs den inte av så det verkar inte vara något mer än belysningen som påverkas. Hade igår ett trasigt positionsljus som indikerades i bilen, när halvljuset ställdes ner slocknade lampan som sa att positionsljuset var trasigt för att sedan tändas igen när lyset var justerat. Servade bilen idag och den enda felkod som fanns var "felkod 135 camshaft sensor" men det hade bara uppstått ett par gånger och borde inte vara relaterat? Långt inlägg, någon som har någon idé om vad det kan vara? Tacksam för hjälp! /Johan | |
|
Hej! Har Du Xenon? I så fall möjliget ljusmodul eller vad det nu heter som driver lamporna... Carl |
|
|
Hej! Nej, det är inte Xenon utan "vanliga" lampor. Drivningen till lamporna fungerar som den ska om du menar den som justerar i höjdled. En annan fråga på samma tema, kan man stänga av denna justeringsfunktions så att den aldrig justerar lysena utan att få en massa felmeddelanden och annat som lyser i bilen? /Johan |
|
|
Det är nåt generellt glapp i strömförsörjningen som påverkar alla funktionerna, möjligen nåt med kablaget runt ljusomkopplaren, tändningslås osv. Justeringsfunktionen är helt normal och återkommer varje gång ljuset kopplas till. FP |
|
|
Hej! Ja, det känns som att någonting glappar. Tändningen är väl utesluten då det bara är belysningen som påverkas? Vart sitter ljusomkopplaren? Förslag på felsökning? Ställde frågan till BMW en gång och de sa ungefär att "visst kan vi felsöka men det kommer bli dyrt och vi kommer nog inte hitta något, skit i det i stället och lev med problemet". Tack för den! /Johan |
|
| Låter som glapp i vredet på vänster sida om ratten, precis vid dörren. Omkopplaren för halv/positionsljus etc. | |
|
Har precis samma fenomen på min bil. Har haft innen den hos BMW för felsökning och fick svaret att det är ljusmodulen som orsakar detta. Kostar 2500 tror jag han sa. Precis som emilsson säger så sitter den på vänster sida om ratten. //nonic |
|
|
Hm, 2500kr känns inte roligt. Någon som vet artikelnummer så man kan söka på bildelsbasen.se eller liknande? /Johan |
|
|
Länk här har du dom olika nr. for ljusmodulen. |
|
|
Jag skulle nog checkat matningen in till ljusmodulen, t.ex genom att hänga på en liten lampa där och köra ett tag. Om lampan blinkar till i samband med felet så ligger problemet knappast i ljusmodulen. Dåligt svar från BMW att bara konstatera att modulen "orsakar detta". FP |
|
|
Tycker det låter som om bilen gör en reset, dvs du har ev. ett bussfel eller liknande som gör att någon central nod startar om. Bilen bootar från början och justerar/motionerar ljusmotorerna. Motorn störs inte av detta utan bara inre delar. Prova om innerbelysningen oxå släcks kort? Men felet kanske kommer extremt sällan? /chni |
|
|
chni: Vet inte hur det är med innerbelysningen men vet att åtminstone mätarbelysningen blinkar till. Det sker tyvärr ganska ofta, märker det i princip dagligen. /Johan |
|
|
Hej! Tror inte att innerbelysningen påverkas förresten... Märkte av att lysena ställde om sig idag när jag hade innerbelysningen tänd, men jag märkte inte att den blinkade. Lutar nog åt att det är ljusmodulen iaf.. Pratade med BMW som sa att det inte gick att köpa begagnat för att den måste "programmeras till bilen" som de sa och det tar de ~1000kr för. Vidare måste modellen vara precis rätt, dimljus, regnsensor och xenonlysen påverkar vilken modell det skall vara. /Johan |
|
|
Hej! Går det att enkelt inaktivera motorerna som justerar halvljuset för att på så sätt slippa problemet? Känns ganska omotiverat att ge BMW 3800kr för att fixa det (plus felsökning på 700-1000 kr). /Johan |
|
|
Enklast är ju att ta ur kontakterna till motorerna framme på lamporna, med risk för div. felmeddelande osv. Men det är helt fel väg att gå, felet måste åtgärdas vid källan, nästa dag kanske ljuset slocknar helt om det är nåt glapp i matningen till ljusmodulen t.ex. Det kan ju vara så enkelt som ett lödfel i ljusmodulen eller en dåligt pressad kabelanslutning i ett kontaktstycke osv. FP |
|
|
Håller med folke, det är inte kul om ljuset slocknar när man är ute och åker på kvällen/natten. Kan dessutom bli ganska farligt... /chni |
|
|
Hm, det har ni kanske rätt i. Hur tar jag ut ljusmodulen då? Är den enkel att komma åt? /Johan |
|
|
Tyvärr inte mekat i E46, men man får nog lossa skyddet under ratt och panel för att komma åt bakom ljusreglaget osv. FP |
|
|
folke: "Tyvärr inte mekat i E46". Om det är så du känner är du välkommen hem till mig och lösa mina problem så bjuder jag på en kopp kaffe! =) /Johan |
|
| Jag har samma typ av fel i min (528 E39) när jag stänger av den (oftast, men inte varje gång). Den verkar göra en "ljus-reset" och samtidigt blinkar kombit till samt att det kommer en mystiskt knorrande signal. Signalen är svår att beskriva. Ringer det en klocka hos någon om jag säger "wrong answer". Alltså typ som en sån där signal som låter i ett amerikanskt frågesportsprogram när någon har svarat fel. Jag har ett ständigt fel upplagt i felminnet som heter typ "klamma R 15" eller liknande. Kommer inte ihåg exakt. Dock så påstår meken att det troligen är glapp i tändningslåset. Jag har inte brytt mig att fixa det då det inte är något allvarligt vad jag kan förstå. | |
|
15 matning är väl tändningsläge 2 om ja minns rätt. Vissa delar av den är troligen relä matade. I ditt fall super-dan låter väl tändningslåset ganska troligt det kanske är ett bläck som inte släpper ordentligt eller liknande. I johans fall så borde motorn isf haka sig eller stanna om det är tändningslåset som strular, vilket han inte nämner något om. I johans fall gissar jag fortfarande på buss fel eller annat styrfel så del av systemet startar om. Men vet inte i detalj hur det är kopplat, har inga bra scheman heller. Kan vara oxidation på kontakter så det räcker med att lossa t.ex ljusmodul och sätta dit igen. Låter som ett bra ställe att börja leta iaf. Lyktorna fram är oxå ganska utsatta så där är oxidation i kontakter mer troligt. /chni |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.