|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Haft bilen i ca 1,5 månad Idag så dog bilen när ja skulle ut på e4 3ans växel o en svag kurva till vänster o bilen dör. Rattlåset går i Kul va? Startar igång o de går bra Kommer fram till en parkering o samma sak där Svängde lite o den dog + rattlåset går i. Bilen fick liknande problem en gång innan skulle starta bilen men den dog direkt. Kunde inte hålla varven uppe. Då tändes ABS + ASC lamporna Kopplade upp till datorn o den varnade höger givare fram. Sen dess har aSC+ABS lyst upp 2 ggr men sen slocknat. Vet att batteriet inte är bytt sen ny men bilen har rullat 5100 mil bara | |
|
Batteriproblem kan orsaka många märkliga fel. Batteriet är 7 år gammalt. Mitt tips är att du kontrollera det och sedan troligen köper ett nytt. Jag hade själv ett batteri som satt i för länge på en bil och förstod inte varför den strulade tills jag fick rådet att byta. Mvh Mikael |
|
|
Jo det är nog det ja ska göra Nått bra sätt atttesta batteriet? |
|
|
Du kan åka till Clas O och köpa en ctekladdare, en bmwägares vän. De dyrare varianterna har dessutom en rekonditioneringsfunktion för batterier. En verkstad kan spänningstesta batteriet med lämplig utr. Mvh Asken |
|
|
Just ja vår vän Ctek. Jag använder den själv. Tänk på att våra bilar är relativt elhungriga pga den ofta rikliga utrustningen. Rekommendationen är att underhållsladda 4 ggr/år. Något jag gör pga tidigare erfarenheter med urladdat batteri. Ctek är mycket väl lämpat för sådant. Sök på ordet så får du många träffar där forumets ledande batteriexperter förespråkar det. Kostar 3-400:- har jag för mig, men vi är alla online så det är bara att titta in i deras webbutik för en prisuppgift och om för att som om den finns hemma hos din närmaste handlare. Mvh Mikael |
|
| Har E39 elektriskt rattlås? Konstigt att det går i för att motorn dör. | |
| Låter helt orimligt och livsfarligt i mina öron. Är inte så att när motorn stannat och styrningen tappar sin servoassiatans blir bilen så trögstyrd att det kan upplevas som något lås gått i. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan vara kortis i batteriet, plattorna kan lossna och slå ihop och då blir det stopp. 7år gammalt batteri BYT det har gått typ 2 år över tiden. ///MVH Hasso Länk |
|
Jora det är på G, batteribyte nästa. Men ganska skrämmande att ratten låser sig |
|
| Jag håller med VonRon är det inte bara så att styrningen känns jävligt trögt pga att styrservon lägger av då motorn dör. Att rattlåset skulle åka i är HÖGST otroligt... | |
|
jag hade samma problem med min 528 och bytt batteri så försvan problemet. Men rattlås: öhhh det är omöjligt nästan. Rattlåset går i endast om man tar ut nyckeln eller kanske vrider den tillbaka helt. När bilen dör så har du väl på tändingen. |
|
|
Nej du det var faktriskt rattlåset som gick i. Det gick itne att rubba, det var dt som var så skrämmande. JA håller med rattlåset ska ju bara in om nyckeln inte sitter i tändningen. |
|
|
VA sitter det för batteri på den? Har inte bilen här just nu |
|
| jag trodde rattlåset var mekaniskt :S | |
| om du kolalr lite längre upp i listan så är det fler som haft liknande problem med sina bilar | |
| Åk till micro och be dom mäta med sin midtronict då ser du direkt om det är dålig kapacitet eller en kortsluten cell. | |
| Tack för tippset ,ska nog göra det | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Stoppa i ett 90el 100Amp original(Tudor/exide) eller Varta blue dynamic så klara du dig ett tag. ///MVH Hasso Länk |
| antara att det hittar man hos bmw då ? | |
|
Tror du måste kolla upp ditt rattlås, det kan inte vara normalt om låssprinten verkligen går in och låser. Det får absolut inte vara en elektrisk funktion, hur skulle det se ut om man får en blackout av någon anledning och bilens styrning låser sig pga detta? Eller om man behöver bogsera en strömlös bil? Servon däreomot är en helt annan sak, det blir rejält trögstyrt om motorn stannar, samma sak med bromsservon. FP |
|
| Det här med rattlåsning och övriga problem låter nästan som tändlåsfel! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.