|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
jimmy/bmw |
Ja vilken tror ni vinner ? Saaben är en -91 har gått 52000miles, bmwn 14700mil ska köra på fredag tror jag Filmkameran följer med :) |
|
Tror faktiskt Saab`en är vassare. Testa lite olika intervaller.... ///M-Power När du älskar att köra |
|
jimmy/bmw |
Blir nog test från 50kmh och 100kmh upptill ca 200 kanske. Tror mest på saaben jag å faktist, Men ska bli kul iaf :) |
| Är saaben manuell kommer den att vinna lätt i samtliga intervaller. | |
|
Ojsan! Såg att saaben var en gammal rackare. Men om den är fräsh så går den bra. Min pappa hade enSAAB CD 2,3T 200hk -97a och jag hade tidigare en BMW 323i -96a, därifrån har jag min referens. |
|
jimmy/bmw |
Player hur långt efter vart 323an mot en manuell ? |
|
Inte jättemycket men den blev efter hela tiden , ju fortare det gick destå mer halkade bmw´n efter //Player |
|
| Tror bmw:n har bra chans upp till 100 från stillastående. Däreft bör saaben vara något vassare. | |
|
Fast BMW 323E36 har högre toppfart (227km/h samt 0-100tid 8.0s). Jag tror SAABen är bara något vassare på sträckan pga automatlådan, långsammare växlingar och tyngre bil + framhjulsdrift kommer att sinka. En vanlig 9000i 2.3turbo 200hk är däremot snabb, mycket accelerationssnabb och har en toppfart på 230km/h. 9000CDE är en tyngre bil i CD utförande (än i modellen) + automatlådan = 220km/h i toppfart samt 8.5sekunder 0-100km/h (mot 7.5s för 9000i). Hur som helst är BMWn (som vanligt) snabbare upp till 100km/h och därefter lär SAABen dra ifrån till 150-170km/h. SKulle tippa på att efter 200km/h kan BMWn börja ta in och sedan sega sig om strax innan SAABen når sin toppfart. |
|
jimmy/bmw |
Körde några gånger och jag tog han men. hans bil gick toppen på då vi racea så den var nog inte helt kry |
| Hm gissar att toppen var kanske okej den första körningen på SAAB'en, men visst det känns ju lite osäkert. Kul att även SAAB toppar kan gå sönder, jag hör tyvärr ofta från SAAB folk att BMW toppar håller inte för någonting minsann. | |
|
Uppfattade aldrig att Saaben var automat. I så fall så känns det rättvist att 323:an vann. Tror den hade gjort det även om saaben varit frisk. |
|
|
En friskt 2,3T automat bör klara en 323. Tycker det är lättare att få en bra start med automaten, en manuell 9000 är lätt att spinna bort sig med / Fredrik R |
|
| Kan säga att jag hade en 9000 2,3T 200 -93 förut... Kör nu e36 325ic -95 och saab´n hade spöat bmw hur mycket som helst när som helst... Hade dessutom aut. i saabn... Man kan inte ens jämföra turbo kicken i saab´n med bmw´ns kick, iofs ganska skön kick i bmwn också vid ca 3500-4000 men ändå inte jämförbar... | |
| Kan tillägga innan nån säger nått att bmw´n min är inte slut eller något, har endast gått 16500 mil och är i toppskick... Eller iofs, kanske kring 180 nånstans att bmw´n kan vara snabbare, Mellan 180 och 230 enligt mätare så kändes saab´n lite trött | |
jimmy/bmw |
Ofta de känns som en turbobil går mycket bättre men inte gör de måste jag bara säga |
|
Instämmer. Man kan inte jämföra acclerationen genom känslan mellan en turbobil och en sugmotor. Precis som jimmy/bmw skriver så känns det som om det går fortare än vad det gör i en turbobil. Eller om man vill vända på det så maskerar en sugmotorbil acclerationen väldigt bra. |
|
|
en 325 hänger med en trimmat p-3 aero så ja tror nong 323 kan hänga med saaben. Om man ställer bilarna mot varnadra så vet man vem som är snabbast |
|
| Ja isåfall var väl min saab chippad eller nått för jag har en liten sträcka som jag brukar prova bilarna på och saab´n var jag uppe i ca 170 på den sträckan och jag har då inte haft bmw över 150 där ännu... Det kändes inte bara som att den gick hårdare, den gjorde det helt enkelt... | |
| Och en 325 hänger inte med en trimmad 9-3 aero... Jag har provat med morsans orginal 9-3 aero mot en 325a och det var ganska lika upp till 100... Efter 100 piskade jag den rejält så aldrig att man hänger med en trimmad aero... | |
jimmy/bmw |
JohanT din 9000 var nog trimmad för sån stor skillnad ska de inte var. Om man säger som så att en 325a brukar ha 150 i slutfart på 402m och 200hk 9000 aut har inte 170 i slutfart. Sen att en 325 skulle åka jämt med en trimmad 9-3 är bara å glömma... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.