|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Märkte i går kväll när jag gick ner i garaget på jobbet att parkeringslyset hade stått på hela dagen på vänster sida fram och bak på 530'n. En glad kollega muttrade något om att så var det på gamla Ford Scorpio och Sierra om blinkersspaken stod i vänsterläge. Mkt riktigt, blinkersspaken var i vänsterläge! Vad är det för idiotfunktion som inte är nämnd i instruktionsboken, går den att programmera bort? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fullt normal funktion som funnits sedan -60talet på Opel, Ford mfl. Om du kan programmer bort det vette sjutton ///MVH Hasso Länk |
|
Det är väl bra att kunna tända bara på ena sidan om man så önskar? Vet att funktioner av denna typ går att programmera bort i bilar av andra märken så det borde gå också på en BMW. Mvh |
|
| Borde vara som på Audi A6, strömmen slår av sig själv även om Du glömt belysningen på, smart! | |
|
Vet att på volvo så äre inte så inte på min s60 iallfall. Kan de ha nått me ljusomkopplaren? Ja menar ställer du reglaget på läge noll lyser inte lamporna när bilen är igång. På min s60 går inte detta. lamporna lyser oavsett. Kan va nått med det |
|
| oggy...torde väl va automatiskt halv ljus har väl dom flesta swe bilar.. | |
|
Men det är väl ändå så att för att få till funktionen måste man dra ner/upp blinkersspaken förbi ett visst motstånd eller hur? Så så förbaskat svårt kan det inte vara att INTE göra det hela, det räcker ju inte att bara komma åt spaken eller hur? *BAWORAK* |
|
|
Oggyone: På BMW spelar det ingen roll om ljusomkopplaren står i halvljusläge eller på 0. Svante E: I mitt fall märkte jag inte att spaken rördes när jag klev ut. Och även om jag gjort hade jag nog inte funderat på det utan trott att det inte spelar någon roll. Nu vet jag. två.åtta: Bra för vadå? Hasso: Kul att vara medlem i Opel/Ford-klubben nu då..............;) |
|
|
Svarar lite på frågan till två.åtta> Denna funktionen praktiseras mycket nere på kontinenten. Har faktiskt aldrig sätt den i bruk i Sverige. Har frågat en del varför och svaret är att det vill att det ska synas bättre att bilen är parkerad, således tänder man den sidan som är mot vägen och passerande kan då se fram och bakljus tända ch skall väl på det sättet varnas att det står en bil där... Men jag håller med om att det är lite konstigt. Framförallt när man ser en bil med detta inklämd mellan två andra i en rad av kanske 20 bilar... Den som kör/cyklar/går förbi torde väl ha uppmärksammat att det redan står bilar parkerade men men... *BAWORAK* |
|
|
Kane vad menar du? Ställer ja min på 0 så slockar lamporna Det gör det inte på min s60. Halljus automatik, javisst de därför parkeringsljuset tänds på bmw när man drar ner spaken. Kan de va så? |
|
|
Kane vad menar du? Ställer ja min på 0 så slockar lamporna Det gör det inte på min s60. Halljus automatik, javisst de därför parkeringsljuset tänds på bmw när man drar ner spaken. Kan de va så? |
|
| Oggyone: För "idiotfunktionen" ovan med hälften av parkeringsljusen i drift spelar det ingen roll om ljusvredet står på 0 eller halvljus. | |
|
Detta är väl ett "bra" tillbehör har funnits på bmw sen 60talet,perfekt om man blir stående på landsvägen en mörkt oktobernatt.Bara att markera ytterdel på bil låsa o knalla iväg. Mvh/Micke |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
stående med en beemer? händer aldrig ;) |
|
Kane: Se ovan. SvanteE har helt rätt. Denna finess används allt flitigare ju längre söderut du kommer i Europa. Passar det inte kan du alltid låta bli att fingra på spaken innan du kliver ur bilen? Är du fortsatt missnöjd med din bil rekommenderar jag att du åker till BMW så ska dom säkert kunna hjälpa dig. |
|
|
Jisses. Är parkeringljus okänt i dagsläget? Ordet beskriver väl bra vad det innebär...) Att sedan tyska bilar haft sitt s.k."tyska parkeringljus" sedan tidigt 60-tal är ju bara en trevlig finess, varför köra ut 20W ur batteriet när det räcker med hälften på endast ena sidan? "Follow me home"-funktion med timerstyrd avstängning av halvljus, automatiskt halvljus vid start osv är helt andra funktioner som inte påverkas av parkeringsljuset. Vissa bilar har aut. halvljus av det dumma slag som beskrivs ovan där man inte kan starta bilen utan att ljuset tänds, i vissa fall kan man inte ens vrida nyckeln till radio eller tändningsläget utan att 2x55W plus bakljus osv går igång. Därför bygger jag alltid om halvljus eller varselljusfunktionen med start först när motorn startat, finns på ett mektips på forumet. FP |
|
| Hur ofta ser du parkeringsljus använda som parkeringsljus? | |
|
Såvitt jag minns var BMW först med denna parkeringsfunktion. Hade det redan på min 1500 -63 och har uppskattat den sedan dess. Mycket bra funktion då man parkerar bilen då bara halva effekten behövs SAMT att den fungerar oavsett läge på ljusomkopplaren. Tror att det är/var ett lagkrav i Tyskland. Bosse J. BMW CS 185 H |
|
| Apropå området parkeringsljus så har jag haft lite meningsutbyte med SBP om den "fulkopplade" halvljusautomatik jag har på e34:orna. Den innebär att parkeringsljusen bara kan lysa om nyckeln är läge 1 (eller möjligtvis 2). De hävdade vid besiktningen att parkeringsljusen måste kunna lysa med tändning avslagen men jag protesterade. De kollade då i regelverket men fann inget stöd för deras tolkning så bilen blev godkänd. | |
|
De tre bilar jag haft hittills (E30 325i -90, E34 525tds -93, E46 320d -01), så har alltid denna parkeringsljusfunktion funnits med att kunna tända ena eller andra sidan med hjälp av blinkersspaken. En underbar funktion för att märka ut bilen om den står lite dumt parkerad. Dessutom har alltid p-ljusen tänts både fram och bak på bägge sidor när jag satt ljusomkopplaren i p-läget. Vidare har alltid ljuset varit släckt oavsett nyckel läge eller motorn igång när omkopplaren står i läge 0, förutom på E34:an som var import med halvljusautomatiken kopplad som folke nämner. Är dina bilar import Kane, eller något annat som är knas för pljusen borde lysa när du sätter omkopplaren i p-läget, oavsett nyckel eller inte.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Hur ofta folk använder p-ljus kan jag inte ge nån väl underbyggd siffra på, fast spelar det roll, det var ju funktionerna som var på tapeten eller hur? Mystisk koppling i E34:an om inte p-ljusen tänds i ljusomkopplarens första läge, även utan nyckel osv. Kan inte svara på hur du menar med "fullkopplad" halvljusautomatik, fast det förekommer olika varianter. Kanske någon har gjort nån egen lösning, jag kan även tänka mig att det kan vara fel i ljusomkopplaren. Trevligt med inlägg från Bosse J också, det var länge sedan. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.