|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Verkar vara bra pris, 400 hk också, vad är gjort med denna bil tro ? mvh | |
|
ooops glömde länken. Länk Länk |
|
|
Om någon av modifieringarna är införda i bilen Fahrzeugbrief så är den bilen totalt omöjlig att registrera i Sverige. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Precis som lövet skriver så är den omöjlig att regga... Mvh |
|
|
Ingeting är omöjligt, saker kan vara mindre lätta. Har man bara rätt kontakter så går det att få igenom bilen hos besiktningen. Har man inte det så kan man be någon, som skall flytta till Sverige, att ta med den som flyttgods. Jag vet 2st som har gjort så. Köpt bilen i Tyskland resp USA, skrivit bilen på en familj som skulle flytta hem och sen har familjen "sålt" bilen när den blivit inreggad. |
|
|
Förmodligen inte så svår att regga in med tanke på att inga större modifieringar gjorts. Motorn är fortfarande en S54. Mvh, Jacob |
|
|
Jacob: Det är nog tillräckligt gjort med den (+57 hk) för att det inte ska gå att regga den rätt upp och ner. Har man däremot lösningar enligt Red_wings inlägg så spelar det kanske inte så stor roll vad som är gjort med den. ___ //Ulf |
|
|
Det får inte ens vara ett trimchip installerat i bilen. Är det några som helst modifieringar införda i bilens fahrzeugbrief så är den omöjlig att registrera i Sverige på vanligt sätt, dvs ej flyttgods. Har själv hjälpt en vän som fastnade med sin importbil på besiktningen. Han fick åka tillbaka till Tyskland, ta bort alla moddar, regga om bilen i tyskland och sedan försöka igen. Allt för ett enkelt trimchip. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
| Har inte den äkta Hartge m3an en V8a ? | |
|
Jag har sett "Hartge" M3or som haft det klistermärket under huven och det enda som varit gjort på dom har varit optiken. Så, denna "äkta" Hartge skulle det vara kul att få se motormodifikationerna på. Här är saxat från en artikel: Länk 2000-05-11 Hartge gör det andra inte vågar När ryktena om nya BMW M3 började var det kring samma motor som BMW M5 hade. Den superstarka V8:an på 5 liter och 400 hk. Nu blev det inte så, utan istället fick M3:an en extremt vass sexa istället (343 hk). Trimmningsföretaget Hartge löper dock hela linan ut med sin nya 3-serie Coupe V8 (!). De tekniska data för Hartge-V8:an är mycket snarlika de för V8:an i BMW M5. Med andra ord 294 kW, eller 400 hk vid 6600 varv per minut och ett vridmoment på 500 Nm vid 3800 varv. Med denna motor får Coupen smått otroliga prestanda. Eller vad sägs om 0 - 100 km/h på bara 4.7 sekunder. 0 - 200 km/h avverkas på 15.3 sekunder och stående kilometern, (0 - 1000 m), på 22.7. Som grädden på moset ger den sexväxlade manuella växellådan bilen en toppfart av 300 km/h! Dessa siffror ger Hartge 3-serie Coupe V8 prestanda i klass med många moderna supersportvagnar. Som jämförelse kan nämnas nya Porsche 911 Turbo som hade premiär för ett litet tag sedan. Porschen klarar 0 - 100 på 4.3, 0 - 200 på 15.0 och toppar strax över 300 knutar. " |
|
|
Programmer: Vad jag vet så har Hartge aldrig sålt något motorkit som ger 400hk. Däremot har dom sin V8 på 400 hk, men någon sådan är inte monterad. Mvh, Jacob |
|
| På bilden ser det ut som en R6:a. Hartge har annars sin H50 som (väl?) är M5:ans V8 nerknölad i en E46: Länk | |
hampe m3 |
Enbart H50n har 400 hk |
|
allså är denna m3 hartge bara en kittad m3a eller? är ju ingen v8a i alla fall |
|
|
Jacob: jag utgick från det angivna hk-antalet i annonsen på säljarens hemsida. Jag ser också att det inte är en V8:a i bilen... ___ //Ulf |
|
|
Hartge M3 köpt av mig :) Kommer blogga lite med vad som kommer läggas till på bilen osv.. |
|
|
Det roliga är att det står inget med BMW i papperna. Utan Hartge M346 :) |
|
|
Grattis! Den är alltså reggad som vilken annan bil i Sverige som helst? Ska bli spännande att läsa om bilen på din blogg! Mvh, /Wille |
|
|
Japp, efter massa papper från Hartge, typintyg, helbilsgodkännande bla bla bla osv.. så blev den tillslut inreggad med svenskt regnummer. Måste prova en annan M3 E46 mot denna så man får ett hum om den går bättre än std eller det är samma effekt. Känns stark som fan från botten, mycket annorlunda än vanliga S50 motorer. Undra om man har tur så det är en 3.5 liters vev i kanske. |
|
|
Grattis Rafko. Lägg upp lite bilder till oss som missade Blocketannonsen. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
Tackar.. jupp har inte ens hunnit tvätta den ordentligt än. Men fixar lite nya bilder i veckan och BLOGGAR ut dem med lite text... Är den någon som vet hur PSS9 ska vara inställd på bästa sätt om man ska köra på Nurburgring? Vet att det beror på däckval osv... däcken är iaf michelin Ps2 med 275 bak och 245 fram. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.