|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
silja > Du talar om aääplen och päron... :-) Du ser tydligt på en motorolja när den är gammal, en utjänt motorolja är svart. Dock räcker det inte bara att titta på oljan, då alla additiven i oljan ner med tiden. En olja kan alltså vara "gammal" även om den ser fin ut. Filtret tar bara bort "större" partiklar i olja, likaså gör det inget mot den utspädning som sker av oljan med bensin och vatten. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
byter vid vintersäsong, och sen efter vintern när det blir sommar.. brukar bli runt 800 - 1000mil per byte, detta pga att jag kör rätt mkt korta sträckor där motorn inte alltid hinner nå arbetstemp, och vill därför vara på den säkra sidan. /mvh jocke |
|
|
Det skrivs mycket om oljebyten/service, men det är bara så att den billigaste reparatören heter "Olja&Fett". Sen är det upp till var och en att bestämma priset på kommande reparationer. /Mats |
|
|
är de inte så att man kör till de gröna lamporna har slocknat? å miltalet kan variera beroende på hur man kör bilen? hårt/mjukt. min 325a 93 hade ca 1200mil farsans 523 -97 hade ca 1500mil å nuvarande 525 -01 över 2400mil visst att byta ofta skadar ju aldrig men de ska väll inte vara några probs å köra tills de gröna har slocknat å hälla på ny Castroll olja? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.