|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ang vridmomentet på USA M3an så syftade jag naturligtvis på den kompressormatade versionen från Dinan. Nu vet jag inte exakt hur vridkurvan ser ut för en Europa M3 3.2, men jag vet att den har ett maxvrid på 350nm vid 3250rpm. Jag vet även att mellan 2600-6200rpm så har den ett jämt vrid på omkring 340nm. USA M3an har inte samma vrid i "original" utförande. Däremot så lyfts hela effekt och vridkurvan på den kompressormatade modellen. Specar hur vridmomentet ser ut för dessa bilar nedan: M3 US Standard 3.2L Dinan M3 US 3.2L Euro M3 3.2L RPM 2000 306NM 339NM 2500 295NM 353NM 2600RPM 340NM 3000 299NM 376NM 3250RPM 350NM 3500 305NM 406NM 4000 324NM 416NM 4500 322NM 408NM 5000 307NM 391NM 5500 302NM 383NM 6000 284NM 374NM 6500 261NM 364NM 6200RPM 340NM 6750 246NM 359NM Maxeffekt för Dinan M3an plockas ut vid 6750rpm och Europamodellen mellan 7000-7400rpm. Vet inte exakt hur effektkurvan ser ut för europamodellen men jag antar att den är rätt så lik Dinan M3an förutom att den har lite lägre toppeffekt. Om någon undrar något mer så är det bara att fråga! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.