|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Inte för att jag kan påstå att jag vet speciellt mycket om frågan men är inte chippa och mappa samma sak fast från "två olika håll"! Båda syftar väl till att ställa in motorelektroniken mer optimalt (för högre effekt, mindre bränsleförbrukning eller vad man nu vill uppnå) än vad bilfabriken gjort! Skillnaden är som jag ser det: - ett chip köper man färdigt och sätter in i sin bil - mappning gör man för en speciell bil och jag gissar att man måste köra på rullande landsväg för att kunna mäta utfall och ställa in vid olika varvtal och belastningar Mappningen är ett säkrare sätt att "chippa" för den görs för just den aktuella bilen och innebär mindre risk för brända ventileroch annat otrevligt! Nackdelen med mappning är att den är mycket dyrare än att köpa ett chipp över disk! Per L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.