|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Se länk om test: Länk | |
|
jaha fattar nada!!! vem vann då??? Enbart stilrent!!!! |
|
| fan vad snygg m6:an är! | |
|
Z06an är nog en hel del snabbare i alla moment , har åkt i en sån och den va BRUTAL. Starre , vad åker du i nuförtiden ? länge sen jag va här har inte koll på läget :) |
|
|
Har kört mot en Z06, va helt chanslös och då har jag ändå ganska mycket extra knuff i maskineriet. Som Maxad sa, BRUTAL bil. /Robban |
|
| Z06 är en lustig bil. Satt i en sån i USA för någon månad sen (körde dock inte :-( ) Allt i kupen är superplastigt, sätena är skämt och kvalitetskänslan under noll, men motorn :-O | |
Lars Jakobsson |
Samma som Vipern då :P |
| Z06 är enligt testet 29550 euro billigare än M6 men ändå sååå överlägsen i bl a utseende och prestanda. Grym bil! | |
Lars Jakobsson |
Då var vi där igen...det är väl inte enbart prestandan det handlar om när man köper en bil? Är den lika sunkig som Viper Srt10 så är det riktigt illa. |
| Jag håller med Lars, om prestanda vore allt kan man väl tillverka en monster gocart. Går säkert att få ner (upp?) till 0-100 på 2.5 sek :) | |
V12 LeMans |
Jag skulle vilja säga att Z06 är en typisk trackday-bil eller clubracer om man så vill. Ut med standardstolar och annat onödigt , och in med bur och racestolar, så har den en kul bil till Ringen-race. Billigare alternativ till Porsche 911 GT3 RS(996 eller 997) , vilken också är en höjdarbil till "clubrace" . Mina favoriter från Italien är ju lite dyrare i inköp och drift. |
|
Z06an är riktigt snygg att se på utifrån (vilket M6an oxå är). Men, allt som oftast sitter man ju inuti bilen och då är den lika trist och billig i looken som alla amerikanska bilar, (och där är M6an riktigt nice). När det gäller bara prestanda åkte jag för flera år sen med en väns "Lotus super seven", en bil på 650kg med en Ford Escort Cosworth motor som enligt utsago var preppad till 500hk. Den bilen gick nåt så fruktansvärt så att min Kawa ZX-6R kändes tam i jämförelse. Att sen bilen såg ut som s*it och bara var ett chassi och motor är en annan sak. |
|
| man kan väll inte säga att det är plastig , sen är den gjord för att åka fort och det gör den också och designen enligt mig är snyggare än M6an från alla vinklar . M6an är jo långt ifrån snygg enligt mig | |
Lars Jakobsson |
Jag har aldrig suttit i en själv, men är den som Viper Srt10 så är inredningen rena skämtet, väghållningen verkar iallefall bättre..väldigt mkt bättre. Det känns som om M6:an har lite modernare linjer.. tar nog lite tid att vänja sig vid utseendet. |
|
Viper och C6 Z06 sunkiga? Jo tjena mittbena, här har man stor koll. Om man tittar på C4 och C5 så skiljer det ljusår i inredning, och det har knappast blivit sämre i C6. Dessutom nämnde jag inte bara prestanda utan även utseende, vilket M6 får som sagt också spö i =9 Kika på inredningen i denna C6: Länk Den som tycker att den är sunkig har nog inte alla bestick i lådan. |
|
|
Jag tycker den ser plastig och tråkig ut som alla amerikanska bilar. Ratten var mkt ful. Ser ut som en japsare innuti! Säterna och resten av bilen ser dock jäkligt najs ut! Mvh Per |
|
|
Bilen är ett klart steg fram i inredningskvalité, men fortfarande en bit bakom Porsche/Audi/BMW. Men vem vill visa sig i en Corvette? Lite för mycket statements som jag inte riktigt står för. Men det kanske bara är jag som tänker så :) |
|
|
Vi är nog alla överens om att prestandan är brutal. En fantastisk körmaskin. Någon nämnde "clubracer" eller "trackday-bil". Håller helt med. Men när det gäller tycke och smak kring utseende och kvalitet så är vi inne på den gamla vanliga visan. Här finns väl egentligen inga rätt eller fel. För egen del så tycker jag att utseendet visar på gammal, hederlig amerikansk kraftracer. Riktigt tuff, om man nu gillar det. Men inredningskvaliteten visar (tyvärr) också på gammal, hederlig amerikansk (icke)kvalitet. Begreppet sunkig tycker jag däremot är att gå för långt. Tänk om amrisarna kunde lära sig att bygga ordentligt, då skulle japaner och tyskar få sig en ordentlig match! |
|
Lars Jakobsson |
Perran_ Som jag skrev, ja Vipern är väldigt sunkig invändigt..har du provkört en sån så vet du vad jag menar...annars borde du prova! Min polare hade en sån under 3 mån när deras Ferrari var på lagning så vi fick gott om tid att testa. Väldigt plastig, inredningen satt knappt fast..missljud och vibrationer i allt. Och den var helt ny :(. Sen att den hade väghållning som en skoda oktavia kanske vi inte ska nämna? C6 har jag aldrig suttit i, men på bilden blir jag inte speciellt imponerad. Påminner mkt om Vipern, men snäppet bättre när det gäller kvalitén får vi hoppas. |
|
Jag måste tyvärr säga att den var riktigt ful i inredningen. Som Daihatsu Charrade eller nå billig japanere. Utanpå är den däremot rätt så fin. Enbart stilrent!!!! |
|
kilroy |
Jag har aldrig varit någon älskare av amerikanska sportbilar men nya Corvetten är helt klart ett lyft i rätt riktning. När det gäller inredningen så är det väl en smaksak vilket man föredrar men personligen tycker jag Corvetten har en liten bit kvar till M5/M6. Som prestandabil vinner Corvetten på poäng, delvis pga lägre vikt. Dessutom tror jag Corvettekonstruktörerna lyckats lite bättre med att få ner effekten i drivhjulen jämfört med M5/M6. Varken E39 M5 eller nya M5/M6 är riktigt optimerade för maximal "power-to-ground". Corvetten känns dessutom lite ärligare när man jämför verkliga prestanda med fabriksuppgifter. Det är ju ingen hemlighet att det är ganska svårt att uppnå BMW´s egna fabriksuppgifter när det gäller accelerationssiffror...det problemet har inte Corvetten. Däremot föredrar jag M5/M6 för riktigt snabba transporter om vi pratar hastigheter på 200+. Mvh kilroy "Med ett hyfsat järnrör kan man slå världen med häpnad" |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.