|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Hej, för några dagar sen började varningslamporna för ABS och ASC att lysa i min 523:a -99 (manuell låda) jaja sensorn har väl pajat tänkte jag har lusläst forumet på problemen med dessa sensorer och lampor idag råkade jag få motorstopp när jag skulle iväg från start så bilen rullade framåt nån/några decimeter med tändningen på dröm om min förvåning när lamporna nu var släckta när jag startade om bilen efter att ha kört ca 8km tändes dom igen skit,,parkerade och gjorde några ärenden på stan startade,lamporna lös,,fejkade ett motorstopp, omstart,, och dom var släckta,,fortfarande släckta efter 6,5 mils färd hem. hur kan detta komma sig?? nån som kan fatta?? glapp i sensor?? undrar vad felsökning skulle ha visat i första läget |
| min far fick ett liknande problem när min syster övnings körde med hans 525 -01a orsaken var att hon körde så taskit att sensorn som sitter på vevaxeln hade kommit ut sitt läge å glappa.. | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hej, kan verkligen vevaxelgivaren ha nåt med detta att göra?? |
| styrdonet till ABS/ASC är vanligt fel på -99:orna, börjar lamporna lysa allt oftare och slutligen lysa konstant så kan du nog vänta dig detta tråkiga fel | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hej, jo har läst här om att det är vanligt med "pajat" styrdon ännu vanligare med sensor fel, i princip har man ju bara väntat på att lamporna skall börja lysa det som gör en lite förbryllad är ju varför började systemet funka efter att jag fått motorstopp,, är det månne ett sätt att "få igång" systemet om det "hängt sig" ?? |
|
om du istället för ett fejkat motorstopp kan du säkert slå av bilen på normalt sätt och sedan starta igen så borde resultatet bli detsamma. systemet nollas när du stänger av bilen och börjar läsa av ev fel vid körning. |
|
|
Nja, mera riktigt är att lamporna kan släckas om felet inte varit "aktivt" under en viss tid eller ett visst antal körcykler (start-stopp osv). Inga "riktiga" fel på ABS-ASC systemet nollas vid manuell start-stopp, däremot kan slumpen inverka så det visar sig eller förvinner just då. Ett annat alternativ är rent mekanisk glappkontakt i t.ex styrenheten som ragerar för vibrationer osv, den brukar dessutom vara temperaturkänslig vid fel. Ett sätt att ringa in felet till just styrenheten är att kyla den med t.es kylspray när felet är framme och se om det försvinner. FP |
|
|
Bytte abs styrdon i förra veckan...Hade samma problem, med att felet kom och gick hela tiden. Har iofs bytt 2 abs sensorer under året. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Hej, felet fanns från förra söndan till nu på onsdag felet har ännu inte återkommit fast det har ju bara gått några dar ännu,,peppar peppar... |
|
Jag har exakt samma symtom med min 320d -99 ibland lyser lamporna. Ibland fungerar allt som det ska. Har funkat felfritt hela sommaren. Och precis nu till vintern så börjar allt krångla. Men varför fungerar det ibland. Finns det nått man kan undersöka själv? Väntar på en tid på bmw-verkstaden här i avesta. Men dom har ju sån väntetid. I fredags så kopplade jag på datorn på OK verkstaden. Då stod de att de va pumpfel, eller nått. Minns inte riktigt. Nått tips? MVH T |
|
|
När du har datorn inkopplad så är det nog viktigt att du noterar exakt, inte bara pumpfel eller nått...) Pumpfel i detta sammanhang kan ju t.ex betyda ABS-pumpen (styrenheten). FP |
|
|
Låter oroväckande. Men nått med "pump" va de iaf. Kan man skruva ur givarna och kolla skicket på dom. Och ev göra rent något? I hopp om att inte behöva byta något? MVH T |
|
|
Jag skulle kanske kolla igen vad felmedelandet säger och felsöka mera logiskt, inte panikartat. Står det pump så är det ju inte givarna vid hjulen som skapat felmeddelandet eller hur? Ev. rengöring eller koll skulle isf vara kuggkransarna som jag svarade i 3-forumet. FP |
|
|
Hejsan! Finns det en närmare beskrivning om var denna abs pump sitter ?? (styrenheten). mvh Widehall |
|
|
Den sitter på 523 motorn från 99 vid spolarvätskepåfyllningen, fastskruvad på själva ABS motorn. ___ Bilen: Länk |
|
|
Fick oxå detta fel Skulle starta bilen för att åka iväg o då dog motorn helt plötsligt. Startade igen o då lös ABS o ASC lampan men motorn dog igen. Satte igån AC:n för att få upp varvtalet men inte heller det hjälpte motorn dog igen. Lyckades få bilen att starta utan att dö men körde bara kanske 20 meter o stannade o så dog den igen. Nu undrar man va det kan vara ABS o ASC lamproena lyser fortfarande. Hade likande på min volvo att den bara dog o då vare bateriet, kand etta vara samma?? Eller är det styrdonet som kronglar, Ni som bytt vad har ni fått betala för detta mindre trevliga kalas |
|
|
Låter som ett helt annat problem. ABS osv påverkar ju knappast motorn på detta sättet, däremot lyser dessa lampor om motorstyrningen har gått in i nödstyrning, men på tomgång och låga varvtal jobbar motorn OK isf. Vilken bilmodell pratar vi om? FP |
|
|
523 e39 -99 Jo den varvar ju upp o så om man gasar. Men när ja körde iväg en bit så höll den tomgången även fast det var runt 500 varv. |
|
|
Folke: Du skriver om att dessa lampor lyser om motorn gått in i nödstyrning. Jag har enl verkstaden fel på LMM samt abs styrenheten. -Kan LMM problemet ge de symtomen att ABS osv. lamporna börjar lysa?? (Vår tomgång är lägre än normalt & stannar inte lika ofta om AC:n är på samtidigt. Man får lära sig en hel del här ....) |
|
|
Alla system och sensorer som påverkar motorns normala drift kan göra att ABS-ASC systemet kopplas ur (lampan tänds). Det är en ren säkerhetsgrej eftersom motorn inte längre aktivt kan hjälpa till att häva en sladd osv. Vissa problem gör dessutom att motorn sätts i nödstyrning med varvtalsbegränsning osv, antingen vid runt 1200 rpm eller runt 1800 rpm. Tomgång brukar vara opåverkad men fel i just LMM och annat kan givetvis påverka tomgången också. Om ABS-enheten i sig har nåt problem så är det ju givet att systemet kopplas ur FP |
|
|
Tomgången är helt normal nu Varvar upp utan problem De är ju bara ABS ASC som lyser . Om de ä som man läst o detta är ett vanligt standar fel så är det ju jäkligt tråkigt. Bilen har rullat 5000 mil bara. Kommer detta hända igen efter 5000 mil. Eller är det ett annat märke på styrenheten? Får väll se va som händer när vi lämnat in bilen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.