|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Angående "nya" 325an jämfört med USA motorerna, så är den inte helt lika (åtminstone vad de officiella siffrorna beträffar): EU 325 E93: 218hk/270nm USA 325: 218hk/250nm USA 328: 230hk/270nm Men en liknande lösning i alla fall :) |
|
| perret .. usa bilarna brukar itne ha samma effekt trots samma motor.. dem brukar ha ca 10-15hk mindre för att det är strängare avgasregler så att dem blir lite nedtrimmade.. så det kan ju mycket väl vara 328:an sp, är den "nya" 325:an | |
wowwe |
eller inte då nya 325i har DI vilket förlarar att den ar mer vrid |
|
Jaså, 335 turbomotorn kommer från E46??? Trodde man inte hade en chans med så "gamla" motorer i dagens bilindustri... även om den sexan såklart är hur fin som helst. Samma resonemang gäller för Z4 M Roadster; nog är det en aning anmärkningsvärt att man tog den gamla M3-motorn? Nu till cabben :) Ser ju faktiskt fin ut, baklamporna är ju mycket bättre än på sedanen/touringen. Enda riktiga plumpen är väl de tydliga skarvarna. Man får väl köra nercabbat jämt, eller ta en med 2-delat - t.ex. Mercedes SL! |
|
wowwe |
Eller köpa en svart cabbe så syns inte skarvarna så mycket |
| precis vad ja tänkte säga wowwe.. dem lär ju itne synas lika mkt på en mörk bil o speicellt på en svart | |
|
Precis som jag förutspådde att 325i skulle förändras. Men det gick snabbare än vad jag trodde. Hoppas bara den inte blir mer törstig nu bara. Varför kommer inte de nya motorn med den nya direkt insprutningen? Cabben ser mycket fin ut! Mvh Kristian |
|
| Hm, ja svart är inget dåligt val alls, men det blir ju lite begränsande... Nåja. Om frågan att köpa en 3 cab nånsin blir aktuell, är den nog rätt fin, när den står där och jäser framför ögonen på en. | |
|
Tycker att den ser väldigt bra ut som plåt-cab med taket uppe jämfört med tygvarianten. Men som flera redan påpekat, en mörk färg blir nog snyggast. Keep Your Distance! |
|
|
Nu har den officiella infon om E93 kommit. Samtliga motorer har den nya direktinsprutningen! BMW 335i Cabriolet: 6-cylindrig bensinradmotor med dubbelturbo och högprecisions direktinsprutning, cylindervolym 2979 cm3, maxeffekt 225 kW/306 hk, max vridmoment 400 Nm, acceleration 0-100 km/tim 5,8 sek högsta hastighet 250 km/tim, blandad förbrukning enligt EU norm 9,9 liter/100 km. BMW 330i Cabriolet: 6-cylindrig bensinradmotor med direktinsprutning, cylindervolym 2996 cm3, maxeffekt 200 kW/272 hk, max vridmoment 320 Nm, acceleration 0-100 km/tim 6,7 sek, högsta hastighet 250 km/tim, blandad förbrukning enligt EU norm 8,1 liter/100 km. BMW 325i Cabriolet: 6-cylindrig bensinradmotor med direktinsprutning, cylindervolym 2996 cm3, maxeffekt 160 kW/218 hk, max vridmoment 270 Nm, acceleration 0-100 km/tim 7,6 sek, högsta hastighet 245 km/tim, blandad förbrukning enligt EU norm 7,9 liter/100 km. BMW 320i Cabriolet: 4-cylindrig bensinradmotor med direktinsprutning, cylindervolym 1995 cm3, maxeffekt 125 kW/170 hk, max vridmoment 210 Nm, acceleration 0-100 km/tim 9,2 sek, högsta hastighet 220 km/tim, blandad förbrukning enligt EU norm 6,7 liter/100 km. BMW 330d Cabriolet: 6-cylindrig dieselradmotor med vevhus helt av aluminium och common rail-direktinsprutning av senaste generation, cylindervolym 2993 cm3, maxeffekt 170 kW/231 hk, max vridmoment 500 Nm, acceleration 0-100 km/tim 7,1 sek, högsta hastighet 245 km/tim, blandad förbrukning enligt EU norm 6,9 liter/100 km. Keep Your Distance! |
|
|
här kommer även filmer på bilen.. Länk tycker att den är väldigt snygg och haar många bra finneser.. t.ex att man kan öppna och stänga caben med hjälp av nyckeln.. det som är lite negativt är vissa delar av inredningen som var snyggare på e46 caben |
|
|
Varför har 325 en trelitersmotor, dessutom med samma effekt som den gamla 2,5an. Det stör på något sätt ordningen i modellbeteckningarna när de gör så. Mvh Johan |
|
| Mycket snygg. Och ÄNTLIGEN plåtcab. Känns verkligen som att BMW har legat efter men nu blir det ändring! | |
| Enl BMW tyskland verkar grundpriset på 335i cab liggar runt 470.000 kr. Det är väl ca 30.000 kr mer än 330 E46 cab låg på? | |
|
Intressant strategi - nu finns det en och endast en sexcylindrig motor i programmet. Sedan gör man olika programmeringar, samt hänger på en turbo och Hej, tre "olika" motorer lämnar fabriken. Bra sätt att spara dyr motorutveckling, och dessutom ett bra sätt att optimera användandet av en mycket bra motor! ---- BMW CS #6212 Kombi och bilbarnstolar - den moderne mannens attribut :-) |
|
|
Kommer vanliga 325:an (E90 och E91) att få den nya treliterssexan? /Lars Vägen är målet. |
|
| visst är det trevligt med raka 6:or.. sen kommer väl m3:an att få en v8 och det blir ju helt perfekt :D | |
|
bmw_jerry, Öppna med nyckel kan du även göra på E46. Så det är inget nytt, men visst är det bekvämt. Min Cabrio Länk |
|
| Ser fin ut i filmerna, tycker den växer med tiden! Baksätet ser ju ganska anständigt ut också. Fast det kanske kommer att blåsa storm där? | |
|
Ingen normal cab är behaglig utan vindskydd. Så ska man ha passagerare blir det nog som vanligt, dvs värst för dom i bak men jobbigt även för framsätesåkarna utan vindskyddet. Min Cabrio Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.