|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Riktigt snygg - faktiskt mycket snyggare än de jag har sett i verkligheten. Måste säga att den "bara" får brons, överst på pallen står min egen kommande touring (jag är partisk), silvret går till Alf_VON_Sils Coupé... /ElakaKatten |
|
|
Jag har märkt ett problem. Varje gång jag lämnar bilen står det flera personer runt den när jag kommer tillbaka. De står och tittar in genom rutorna och ligger på marken och tittar under bilen. Jag får försöka se det från den ljusa sidan. Det lär ju inte bli inbrott i den när den alltid är bevakad ;-) /Fredrik Swärd |
|
|
Det kan ju inte bli bättre än en skara som vaktar bilen gratis ;-) Kan du med att köra med en så fin bil i vinter? Lite synd på alla stenskott som man får under vintern på motorhuv, front med mera :-( |
|
|
Även om det är en grym bil så är det ändå ett bruksfordon. Stenskott är något man får leva med. 325ans motorhuv hade några stenskott. Vindrutan var helt blästrad och hade 3 stora blaffer och en spricka i sig. Men då hade bilen också gått 5000 mil på det året jag hade kört den. Jag kör lika mycket nu så om 2 år när bilen gått 10000mil så har jag antagligen bytt vindruta och lackat om huven. /Fredrik Swärd |
|
|
Var ute och provkörde både 325 och 335 coupé ikväll, 325:an kändes inte snabbare än min 323Ci, blev faktiskt lite besviken, men den hade passat min plånbok bäst. 335 var ett riktigt monster i jämnförelse. Vad skiljer det i pris på 325 och 335, man får kanske tänka om. BMW CS #5206 |
|
|
christer silvén: 325i: 326.000kr, 335i: 418.000kr. /A |
|
|
Nu är det drygt 40 mil på mätaren Jag har läst i del recensioner att det har klagats lite på vindbrus från A-stolparna. Jag har iofs "bara" kört i 140 men jag har inte hårt något brus alls. Jag undrar hur den kommer att uppföra sig i vinter. Redan nu, med fuktig vägbana, har jag svårt att få ner kraften. Jag hade lättare att komma ut i en vältrafikerad korsning med 325an än med 335. Jag bara spinner loss och sedan stryps allt. Jag måste nog lära mig att bli lite mjukare. /Fredrik Swärd |
|
|
Eller koppla ur DSC :) |
|
|
Kolla in den här länken, vishnu tuning håller visst på att testa fram en chipning till 335an, dom påstår att den släpper ända upp på trean. funkar det har jag svårt att tro att den nya m3an kommer att hänga med Länk |
|
|
sorry fel länk här är den rätta Länk |
|
|
Orginal räcker långt och tror nog att den är satt så att motor skall fungera optimalt gällande bränskeförb, HK och vrid , visst med turbo så kan man öka laddtrycket mycket mer med annan motorstyrning men tror nog BMW optimerat förhhållandet väldigt bra. Så jag skule aldrig ge mig på denna underbart inställda kärra med noname chip !!!? Det är den bästa maskin jag kört så varför överladda en redan perfekt satt maskin? Ja hoppas och tror att vi som kan BMW låter pärlan vara som den är !? "Always a driving machine" |
|
|
Sward: Följde ditt exempel igår och körde ner 335:an i ett garage och hissade ner sidorutorna och bara njöt av motorljudet, ståpäls! Keep Your Distance! |
|
|
Bilen är så vacker som en bil kan bli. Grattis |
|
|
Gillar det slanka bakpartiet bäst! Keep Your Distance! |
|
|
Nu har jag kört 80 mil Igår körde jag 10 mil med ett stort flyttsläp. Den funkar riktigt bra som dragare. Vi körde lite möbler till det kommande barnet och bilen accelerarade riktig bra fastän han släpade på några hundra kilo och ökat luftmotstånd. Enda nackdelen var att han drog 1,3 under dessa mil. Jag letade lite senare upp några riktigt kurviga vägar i skogarna runt Nynäshamn och lekte av mig lite. Det gick lite fortare än lagligt. Jag fick en chans att prova på bromsarna och de biter riktigt bra. Bilen är riktigt rolig på kurvig väg. Snittet hittils ligger på 1,05. Rätt ok med tanke på släpdragning och lite lek. /Fredrik Swärd |
|
|
Sward: hur går det för dig.. vi fick 80mila uppdateringen i söndags.. ? =) /A |
|
|
Fredrik, ett försenat grattis. Tack för rapporterna och bilderna. Fantastiskt snygg bil du har skaffat. Solidsvart känns mer och mer rätt ju fler bilar jag ser i den lacken. Och så blir den lättare att bättringslacka. Jag är fortfarande en kombifantast (335 Touring, ah...) men den här skulle funka den också... Hur fungerar det automatiska helljuset? /Lars Vägen är målet. |
|
| Baissebil | |
|
mistafrizz: Han kanske vill ha det lite privat med sin älskling ;) /// Bimmarkomanen |
|
|
Är uppe i 150 mil nu. Den är med andra ord inkörd i mitten av nästa vecka. Jag blir bara mer och mer nöjd. Vilken bil. Något komiskt hände precis. Jag var på väg hem efter ett biobesök och skulle in på ICA för att handla lite här i Nynäshamn. Då står det helt plötsligt någon och viftar med en röd lampa mitt i vägen. Jag fick svänga till sidan och så fick jag visa körkort och blåsa. De släpper mig och efter ICA ska jag ner i hamnen för att se om grillen var öppen. Då står det på nytt en person och viftar med en röd lampa mitt i vägen. Det är bara att svänga till sidan och blåsa igen. Jag har inte fått blåsa sedan slutet av förra milleniet och nu 2 ggr inom loppet av 10 minuter. På första stoppet gjorde de en koll av bilen. De bad mig att slå på halvljuset så jag startade motorn. Då kom de fram och bad mig stänga av helljuset. Helljuset var naturligtvis inte på så då samlades alla poliser runt fronten och bad mig slå av och på helljuset några ggr. En polis kom fram till mig och sa att de tyckte det såg konstigt ut. De hade aldrig sett att båda lamporna lös hela tiden. Ska det vara så? Jag har fått flera helljus blink på mig trots att jag kört med halvljus så halvljuset är starkt. Det automatiska helljuset är en fröjd. Det kommer nog vara standard inom några år. Helt klart värt pengarna. Det fungerar nästan perfekt. Svänger vägen kan han ha svårt att förstå att man har möte och ibland bländar han av när han ser reflexen i vägskyltarna men oftast fungerar det helt perfekt. /Fredrik Swärd |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.