|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej igen, Att dom har fokus på xenon är klart. Första gubben kollade ej på min löstagbara dragkrok? Som ej var monterat för tillfället! Låg i reservdäcket.. (polaren fick göra återbesök han glömde kroken hemma) Han kollade handbromsen. Kör du 20km/h och rycker/drar i den så blir det 2 svarta stäck (när jag provar) Ni kan ju tänka vad som hände på rullarna när han ryckte i handbromsen:-) Bilen rullar numera 300-500mil/år enbart sommar, vinter avställd. Jag har haft bilen snart i 5 år och det var fösta gången jag fick en anmärkning Åren innan har besktings gubbarna berömt skicket på min sommarbil (ingen skillnad detta år på skicket) /kristian |
|
|
Ang. Touring osv: Det jag försökte förklara är att trots att bilen har nivåjustering med luftbälgar osv så skall lamporna ha sin egen givare med reglersystem osv. Trots att givarna på hjulupphängningen bärarmar är likartade osv, och det har förekommit missförstånd ang. detta. Det är sorgligt att man hos ASB anför skäl som högspänning osv för att inte justera lamporna. Det riktiga skälet är att grundjusteringen normalt aldrig skall behöva röras efter första justeringen om inte någon har skruvat på egen hand, eller nåt mekaniskt fel inträffat. Ponera att den automatiska justeringen hakar upp sig pga tillfälligt fel i givare eller annat, dessa sitter utsatt till i hjulhusen osv. Lamporna säller sig lite för lågt, man justerar upp på skruvarna osv. Senare börjar nivåjusteringen jobba igen, och lamporna ställer sig för högt, katastrof osv. Detta är hela anledningen till att inte skruva på grundjusteringen utan att undersöka orsaken till att de plötsligt står fel. Det är lika fel att påstå att en ändring av grundjusteringen på lamporna skulle påverka den automatiska regleringen, och innebära datoruppkoppling osv. Skruvarna påverkar enbart lampornas läge rent mekaniskt, motorerna snurras inte, de har kvar sitt reglerområde osv. Naturligtvis med beaktande av ovanstående, man bör undersöka orsaken innan osv. Lite lustigt att ASB tillämpar nya regler osv för bedömning av ev. eftermonterade xenonljus. Vi pratar nu enbart om godkända original utrustningar på bilmodeller som har dessa lampor som alternativ eller? Att modda från halogen till xenon på andra modeller är och har alltid varit olagligt, e-märkning och godkännande faller direkt osv. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.