|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Någon som har några förslag på vad man kan köpa för vinterbil, BMW då förstås? Mellan 10-20.000 kr som inte är helt upprostade. //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk | |
|
E28: 518i E28 E34: 520i M50 E30: 316i/318i E36: 316i/318i ___ Bilbloggen: Länk |
|
| Länk ??? | |
|
Men en E36 eller E34 för mellan 10-20.000 kr kan väl inte vara mycket kvar av? //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
nej du får inte finaste exemplaret för de pengarna, men annars får du gå ner en generation. ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
En E30 eller E28 vore fint, men alla verkar ju vara rostiga. Jag gillar inte rost! Har aldrig köpt någon bil i Sverige, men skulle behöva en bil att åka i vinter. Frågan är bara om man kan hitta någon i Sverige som inte är helt slut. //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
Söker du här på Powerbörsen, i spannet 15'-20', så hittar du allt från Länk till Länk / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Japp, har sett de annonserna. Störande med annonser som visar en bil med fälgar och så fälger de inte med. Då blir jag automatiskt ointresserad. Sedan så gillar jag inte svensksålt. Vill helst ha import! Visst ser E32 fina ut på bilderna, men 20K är väldigt billigt. Vet hur mycket det kan kosta. Verkar vara väldigt svårt att hitta något som inte är skrot. //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
Sök på E28 och E30 på powerbörsen och på blocket. Det finns fina, påkostade vagnar. ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
Japp, ska göra det. Har kollat på Blocket nu. Gud vad mycket E34 o E32 det är som har felvända blinkers. Intresset svalnar verkligen rejält! :( //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
E32 är ingen billig bil, så vill du ha en billig bil så skippa E32 helt och hållet. ___ Bilbloggen: Länk |
|
| E36 är minst rostig, lär fungera bäst, och vara bästa vintervagnen för dina slantar. Eventuellt så kan du även hitta en E34 518 för slanten men den lär inte bli lika lättsåld till våren skulle jag tro. En fyrcylindrare blir billig i drift men kolla kamrem som du "ju" redan vet med femtusensexhundrasjuttio inlägg. ;) | |
|
Hej! Skulle rekommendera E34 518i helst med M42 (med kedja) så slipper du problem. Köp inte en bil med M40!! Annars allt av E28 från 518i-520 och E30 318i-320i. Om valet står mellan E34 och E36, ta E34, de är bilar med avgjort bättre kvalitet. Och schnitzer,kom i håg, du ser på bilar i princip i den lägsta prisklassen för kördugliga bilar och du klagar över felvända blinkers och fälgar på bild som inte fölger med... försök att glömma ovannämnda och se på bilen istället, du missar många OK BRUKSobjekt på det där viset. hittar aldrig en perfekt bil för det priset(eller jo, om du har ekstrem tur , men annars hittar du aldrig bilen innan vintern). MVH: Sakke |
|
|
Schnitzer: Du kan absolut hitta en vettig E34 med M50-motor om du har 20 tkr att spendera! Att bilen skall vara ärligt 100% rostfri tror jag kan bli svårt, då får du nog söka dig till Tyskland, men en bil i bra skick är inget svårt att hitta. Varför inte kika närmare på denna: Länk E28 och E30 tycker jag inte är nått att satsa på, dom känns uråldriga med allt var de innebär av dålig säkerhet, rostskydd mm, bränsleförbrukning, vinteregenskaper mm BMW CS #5139 |
|
| Det är bara att kolla på hur många E34 respektive E36 som finns till salu för dom pengarna för att inse att E34 är kylskåpskall i andra hand. Och någon vettig E34 av 95 års modell med M43 lär man inte vispa fram från skjortärmen bara så där för en tjugolapp. Men du kanske inte skall sälja brukshinken till våren? | |
|
DrSakke: Man behöver inte gå ner i priserna mellan 10-20.000 kr för att hitta bilar med felvända blinkers. Väldigt vanligt på bilar som är svindyra också. J.L: Har kollat lite på den. Har ringt runt en massa också, men man blir bara besviken och behöver inte kolla länge innan man inser att det är mycket skit. Har sett och provkörde billigare BMW i Tyskland när jag bodde där och de är mycket finare för ett lägre pris. Tyskland känns ju som det bästa alternativet ändå. Min kompis tycker att jag ska skaffa en VW, men jag vet verkligen ingenting om dem, så det hade varit bättre med en billigare BMW att ha som vinterbil, men ändå vara ganska seriös med den. Ja, en kamrem är ju inte så kul :( //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
PowerMac: Nej, är den "trogen" så kan jag lika gärna behålla den. Kanske kör med den istället för M5:an till nästa sommar också, men visst är ju en E34 att föredra då. Blir i och för sig svårt att åka på sommaren utan M5, så någon månad får det allt bli. //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
518i med kamkedja är alltså från årsmodell? //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
| Nittiofem som jag ruminerade om ovan. ;) Nittiofyra om du köper en Compact. | |
|
E32 ÄR billig! Den är robust, pålitlig och går ohyggligt stadigt på vintern. Däremot två nackdelar. Försäkring samt bensinförbrukning! Men man kan ju ha bara trafik då är det inte så farligt alls. 2900kr/år. Jag har bara lagt 1500kr i reparation/delar på 1000mil. Det är billigt. Skynda fynda! Men i ärlighetens namn så går nog en E30 316 billigare......... :) |
|
| Och trogna vagnar köper man inte på sig så där hux flux det är rena rama Keno i den prisklassen. Eller Rysk rulett där antalet cylindrar i motorn symboliserar antalet kulor i revolvern. ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.