|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Men en tidigare Volvo 855 GLT minskade förbrukningen något när jag körde 98 oktan. Ett annat perspektiv på oktanhalt: Förra veckan bogserade jag en kamrats E39 528 till M-bilar eftersom den inte startade. Mätaren visade halv tank och allt var som det skulle i övrigt. Teknikerna var lite ställda tills de för säkerhets skull hällde i lite bensin i tanken. Minsann soppatorsk. Deras förklaring var att bensin med lägre oktanhalt innehåller fler föroreningar så att mätare om man har otur kan visa fel. Mvh Mikael |
|
|
Usch. Liknande skröna har hörts förr, trodde verkligen inte den existerade ännu... Det sitter två oberoende nivågivare i E39, en i varje tankhalva. De är av mekanisk typ, det låter otroligt att denna "grova" konstruktion skulle reagera för nån förorening i soppan, dessutom inte båda samtidigt. 95 och 98 är ju samma soppa i basen, skillnader upp/ner i oktan kan ju knappast klassas som förorening. Däremot kan ju en förorening rent generelt finnas i en bensintank, det kan man ju aldrig veta, och om en givare blir blockerad så kanske instrumentet stannar på mitten, fast det verkar långsökt. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.