|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Kollade med carsoft igår och fick denna felkod: Länk Vad innebär detta? Efter rensad felkod och startad bil och sen nytt test kom där ingen ny felkod. |
|
|
Ravve: Jag översatte felkoderna 90 "Versorgungsspannung" till "Supply Voltage, felkod 41 "Lenkrad Winkel Sensor" till "Steering wheel angle sensor". Jag tycker du borde göra ett ordentligt Dis test på servotronic systemet, jag ska göra ett sådant så fort jag får tid och pengar:) Det känns som man gissar när man inte vet exakt vad felkoderna betyder i sin helhet. Lycka till:) Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
| Då är det bara att köra in den till BMW så dom får koppla upp den? Carsoft duger inte i detta fallet? :-) | |
|
Ravve: Det är ju mörjligt att Carsoft läser av rätt koder som din Bmw felanmäler. Du kan ju börja med att fråga på Bmw vad koderna betyder men förmodligen vill de inte dela med sig av infon utan ber dig lämna in bilen för felsökning. Om du lämnar in den så är det viktiga att de felsöker servosystemet i 1:a hand eftersom det är det som krånglar. Hoppas det löser sig:) Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Precis skaffat min 1:a BMW :-) njutigt såklart MEN styrningen känns ganska trög. Kollade o den ska vara utrustad med servotronic, men det känns verkligen inte så, trögt vid låga farter, lättare vid högre. Inga varningslampor lyser. Ska lämna in den till bilspecialisten i Kristianstad på fredag och se vad han säger. Har läst att det ev kan vara magnetventilen? (vad nu det är för något???) som behöver bytas. Hoppas det inte blir allt för dyrt -snyft- Fortsättning följer...... |
|
| Magnetventilen sitter på servostyrboxen eller va de heter på svenska. Den kostar ett par tusen. | |
|
Den här magnetventilen (på BMW kallar de delen transformator) är del 32106767407, kan det stämma? Länk |
|
| Ja den är de... ser ut så här på 540: Länk | |
|
Nu har jag lämnat bilen till bilspecialisten. Mycket trevlig och hjälpsam man Tyvärr är inte problemet löst ännu. Bilmeken konstaterade att det, precis som vi trodde troligen är magnetventilen MEN det kan även vara servopumpen som ger för dåligt tryck. Enl honom krävdes specialverktyg för att mäta huruvida felet ligger i magnetventilen eller stryservon - verktyg som han inte har (varför ska det vara lätt när det kan vara svårt?!?) Såååå, nu får jag lämna in bilen till Eriksson & Månsson så de får mäta och byta relevant del. Bilen ska in på Tisdag, återkommer när jag hämtat ut den. |
|
|
bmwsmurf: Vi väntar med spänning på resultatet:) Hoppas det löser sig och inte blir allt för "blodigt" ekonomiskt.... Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
YEEEESSSS nu funkar styrningen som den ska!!!! Hämtade ut den från Eriksson & Månsson i morse, där jag f.ö fick ett väldigt trevligt bemötande och känslan av att de verkar göra ett bra jobb. Som du sade ravve så var det magnetventilen som strulade. Nu är den bytt och det är en helt annan bil att köra. 240-känslan är borta och nu är styrningen lätt, kanske nästan för lätt?!? Kostade mig 3100 kr totalt, 2k för ventilen och en dryg tusing för arbetet, helt ok alltså. Nu ska jag bara lämna in bilen på hjulinställning/balansering och förhoppningsvis bli av med min lilla obalans i framvagnen. Stort tack för hjälpen ravve, kermit och alla andra. Ruskigt skönt att veta någorlunda var det kan vara för fel på bilen INNAN man lämnar in den på verkstaden. Hellre en bil i garaget än 10 på verkstaden. |
|
|
Skönt att de funkar nu... ska ta tag i de där och göra de på min egen också :-) Tror jag tar de i samband med att jag ska byta krängningshämmare fram då man ju ändå ligger där och river och bland annat lossar servoboxen där magnetventilen sitter. Borde inte va så svårt att byta den då. |
|
|
bmwsmurf: Mycket roligt att höra:) Alltid lika skönt när man får allt att fungera perfekt igen. Ravve: ja, jag får också ta tag i bytet men det får bli efter jul. Min mek skall hjälpa mig, lättare när man har lyft, det ska ändå bytas lite spännrullar m.m. Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Liten uppdatering från min sida. I förra veckan hade jag bilen inne hos min mekaniker för div. småfix bl.a. byte av remmar, spännhjul m.m. Han skulle då även passa på att byta min servotronic ventil. Döm om min förvåning när han ringer och säger "du har inte servotronic på din bil". Faaaan också! Vi hade ändå sökt på mitt specifika chassienr men tydligen stämmde infon inte. När man slår in ett chassienr och söker på en specifik del så får man upp om den är monterad på valt fordon eller ej. Detta var vad vi fick fram till en början men efter lite luskande så var det tydligen så att eftersom man kunnde beställa servotronic till M-sportchassie men sammtidigt låta bli, så blev vi lurade av datorn. Han var dock lika förvånad som jag, så inte mycket att göra. Dock så håller jag på att forska om man kan konvertera från vanlig servo till servotronic. Vad jag har luskat ut hittils är att "snäckan" måste bytas och en sådan kostar c:a 7000-9000 sek begagnad. Om det sedan är elektroniskt förberett för servotronic även i min bil återstår att ta reda på. Jag har ialla fall en säkring för servotronic i handskfacket på bilen, när man rycker den händer det dock inget speciellt. Får se vad som händer och om det i slutändan är ekonomiskt försvarsbart (det är väl det aldrig...) att konvertera till servotronic. All info om konvertering till servotronic, vad som kan behöva bytas m.m. är oerhört välkommet :) Vh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
bmwsmurf: Vad är Eriksson och Månsson för en verkstad? kermit: Hur har de gått för dig? |
|
|
Ravve: Har tyvärr inte haft tid att luska vidare på en ev. konvertering till servotronic men en siffra jag fått mellan tumme och pekfingret så rör det sig om 15.000 sek. Bara styrsnäckan begagnad går på c:a 8000 sek och sedan tillkommer det säkert ngn elektrisk box, packningar m.m. Kommer att kolla upp det lite närmare sen :) Hur går det själv med din servo? Har du bytt magnetventilen ännu? Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
| Nej de har inte blivit något byte. Har kommit så mycket annat imellan och det funkar ju som det är nu. | |
|
Tänkte bara bekräfta att det var min magnetventil som var kass. Den är nu bytt och allt funkar som det ska igen. Som bmwsmurfs sa innan så blev de nästan lite för lättstyrt :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.