|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Vilket utlägg.... Mäkta imponerad, tror nog du kommer att få frågan ett antal gånger till iallafall =) Tror nog det blir att testa alt. 2 om man nu kommer så långt... Mycket kvar innan drömen blir verklighet. Måste ju få reda på vad som krävs för att det ska va genomförbart, hört lite ryckten om att det en hel del ombyggnad... Sen måste man ju hitta en motor till rätt pris... |
|
|
Har kommit på att jag fick betala 107.50/hk... är inte det rätt bra pris... Om man skulle jämföra med andra bilar? |
|
|
Bara några smågrejer... Den ombyggda bilen visas ju inte upp för tillverkare/generalagent, utan de skriver ut ett intyg, sen kontrollerar bilprovningen att rätt grejer sitter i bilen. Kompressor, turbo eller lustgas får inte finnas där om det inte är regbesiktat med dessa grejer på, oavsett om det är inkopplat eller ej. En av de roligaste händelserna som besiktningstekniker är när folk "tappar", eller råkar ha stålar liggandes på de mest varierande ställen på sin bil. När vi hittade femhundringen fastklämd i en framfjäder var lycka!! Men... det funkar inte! Jeppe |
|
|
På SBP så har dom ju pärmar man kan få titta i där det står vad du kan göra på varje bilmodell för att den ska gå igenom besiktningen. bushman |
|
|
Såg nån som skulle tillverka moteringssatser för stora sexan i e30. Det blir till att prova iaf. fungerar det inte så fungerar det inte.. Jesperado: jobbar du åt SBP ? ICQ: 7386329 dalnet: #bmwpower myztx |
|
|
Jag jobbar för ett företag som hette SBP på 70-talet, numera ASB. Jeppe |
|
| kul att se om det funkar med den satsen... Det är väl lika omöjligt som allt annat... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.