|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjaa, Köpte en m535:A -87:A med en Vippa som va av, Köpte en Kam Orginal trim omslipad, Vippor och en ny vipparsmsaxel och en sotningssats. Bilen gick som en klocka innan på 5 cylindrar men inte ett tickande elr oljud. Byter div. delar och smäller dit toppen ställer ventilerna 0.25 avgas/insug, startar och bilen knackar så mkt så jag ville inte ha den igång, Vippljud alltså! Ställer ventilerna igen först 0.20 båda samma sak igen, ställer dom 0.15 insug 0.20 avgas likadant. Monterade hattar man sätter på ventilerna när bascirkeln är mindre än orginal, Lask ups elr va det heter hehe, inte ett ljud bättre. Vad är fel ingen som verkar veta, Bilen knackar så mkt så jag vet inte vad jag ska göra..?? MVH//JOHAN MKT TACKSAM FÖR HJÄLP | |
| 0.30 kall, och 0.35 varm ska det va. | |
| Menar du att jag ställt dom för hårt därför det knackar elr!? | |
| Det vet jag inte, men dom skall ställas som jag skrev. Vet inte hur för hårt ställda låter. | |
| Har du kollat att kamkedjan sitter rätt? Kolla eller byt också olje röret som kan sättas igen. | |
|
aarå d vet ja men eftersom d låter så mkt så prövade jag att ställa dom hårdare med tanke på annan kam, men d hjälpte inget.. kamkedjan va jag vet ska pilen på veven möta en ring på skivan(1:an och 6:ans kolvar ska stå i ÖD.), och bakre cylinderns knockar på kammen sta stå rakt upp.. Även om jag ställt den fel så ska det ju inte knacka om den.. elr??? Jag har ju vridit runt för hand och allt innan och bilen går ju bra i övrigt.. Tack för all hjälp och funderingar.. |
|
|
538 fräckt:) ja nåt är det som inte lirar i bryggan,kolla spel o glapp på vippor,axlar,kolla även så inte loberna är felslipade.Tycker det låter som vippklackarna träffar fel på loberna? Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Ja nånting är ju mkt fel asså, Röret förresten har jag bytt och där kommer det olja. vipporna är ju kanon skick kammen nyslipad allt verkar lira, ventilerna har jag ju provat ställa 5 gånger sen startat! Man blir ju helt vimsig, ingen vet vad felet är.. |
|
|
Fan grabbar det är ingen som kan tänkas ha en idé om vad det kan va!? MVH//Johan |
|
| Ventilerna som tar i kolvarna. | |
| Låter ju som om att det skulle kunna vara det, Teori om vad det är som gör det!? | |
| Kammen som lyfter för mycket. | |
|
Jag va inne på det.. Åtgärd!? byta fjädrar elr!? Om jag vrider runt motorn för hand så är det inget som tar i, kanske inte känner det då!? |
|
| Att vrida runt motorn blir inte samma sak det blir eljest då du startar den.Det du kan göra är att byta kam, allternativ att svarva ventiluttag i kolvarna men det tråkiga är att du kan ha krökt en eller flera ventiler. | |
|
Du skrev att det är en trimkam, lyfter den mer än original? Kanke tänker helt fel, men kan det vara så att fjädrarna inte hinner med helt enkelt...det borde ju inte kännas för hand så att säga. Fast det är klart ett sådant problem ska väl uppkomma först vid höga varv... Du är säker på att kedjan sitter rätt då? |
|
|
Berra jag är inne på det du säger, men så jäkla vass är inte kammen och jag har endast planat några hundradelar det minsta som gick lixom! Är det sån stor skillnad!? pratat runt och av honom jag köpte kammen så skulle det inte behöva göras nått! kom på det nu, håller jag lite varv typ 1500 det är typ max jag varvat då tystnar det lite, sen när man släpper så går den ner i varv och börjar rassla satan tills den stabiliserar sig och knackar vidare.. Devva, Jag har ställt den så som den ska stå. kamkedjan va jag vet ska pilen på veven möta en ring på skivan(1:an och 6:ans kolvar ska stå i ÖD.), och bakre cylinderns knockar på kammen sta stå rakt upp..???? Men det borde ju inte låta även om jag ställt den fel, då borde ju motorn gå skit oxå! |
|
| Då du planade toppen satt du dit den tjockare packningen? | |
|
Nej det har jag inte gjort.. Men jag är fortfarande inte riktigt med om att det är ventilerna som tar i kolvarna, det är ju lixom ett Vippljud om nu inte ventilljudet går vidare ut i vipporna men det kan ja inte tänka mig.. Jag planade ett par hundradelar.. |
|
|
Såhär står det när man ska köpa packning, För planat topplock + 0.3, jag har inte planat mer än det, Ingen trimplaning alltså utan endast för å kolla rakheten.. |
|
| Om du har planat 0,3 pluss en trimmkam så har du krock mellan ventil och kolv vore jag du skulle jag ta ett komp prov före jag plockade bort toppen. | |
|
Okej, men jag har inte planat 0.3 utan mindre men iaf jag ska testa.. Om nu kompprovet skulle va schysst, har du nån annan teori!? MVH//Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.