|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
JaJaEn: Ja, det är tillåtet att byta frampartiet eller bakpartiet på en bil, så länge jobbet är fackmannamässigt utfört. Identiteten är den ursprungliga, byts så mycket delar ut att identiteten blir tveksam måste bilen genomgå en registreringsbesiktning där den identifieras och ev. får slå in chassinumret på nytt. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
OK, men om man byter iprincip hela karossen på en bil med delar ifrån en lika dan karros (fast med t ex. annan årsmodell eller annan motor) t ex alla E30 (från 9-87 o frammåt) karosser är lika dana (om man bortser från antal dörrar) oberoende av vilken motor det sitter i bilen, förutom M3:an det samma gäller dom tidiga. mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
kom på en till grejj, vad gör man om man byter främmre delen av karossen, säj, till o med mitten på framdörren elelr nått liknande, va ska man göra med chassinummret, bara kapa ur det gammla o svetsa tillbax på samma plats, eller blir ni på besiktningen sura då? får man flytta chassinummret till en anna plats? t ex. ett fjäderbenstorn istellet, så det blir mer lättläsligt om ja, hur gör man då med det gammla? mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.