|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Nu finns en provkörning av BMW Z4 M Roadster med massor av bilder på Länk Mvh AutoPower.se | |
|
Härlig läsning! Men ingår läder eller inte...motstridiga uppgifter i texten... / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Läder ingår. |
|
|
AutoPower Redaktion: PÅ bild 54 sista bilden ser det ut som någon har spillt olja på blocket vänster sida om man tittar på bilen framifrån? eller ser jag fel? |
|
|
starre: Jupp, det var lite oljespill där. Det är dock inte vi som drällt. Varför undrar du? Mvh /Janne |
|
|
Tack Acey. AP red: I texten står det:"...standardutförandet på Z4 M Roadster...innehållande elcab, xenonljus, CD-spelare, hardtopförberedelse, klimator och läderklädsel..." Men två stycken längre ner står det: "På listan över extrautrustning så finns också helläder för 28.000 kr...". Inte för att gnälla, utan för att hjälpa till att undvika missförstånd... :) / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Standardläder Walknappa ingår. Helläder Walknappa kostar 28.000:- extra. Allt enligt BMW´s prislista samt produktbroschyr. Vad helläder innebär mer exakt har jag inte lyckats utröna och min gissning är lika god som någon annans :) Mvh /Janne |
|
|
Janne (AutoPower): Såg samma spill på en annan bil |
|
|
Jag noterade en liten sak när jag parkerade min M-Roadster bredvid en M Z4 Coupé att Z4:ans avgas pipor var mindre än mina ????? såg nästan lite tanigt ut :( me got bigger ... than you!! ;) Är det någon som har kört båda bilarna och kan jämföra direkt mellan en Z3 M-Roadster & Z4 M-Roadster :) bara nyfiken, spöar verkligen Z4:an Z3:an på alla punkter? & praktiska punkter som ???? ehh glöm det sist nämnda det finns inga praktiska grunder hos M Roadstrarna... :) Anyone? //Rop the need for speed. |
|
|
Glömde notera att jag hade en Z3 M-Roadster.. //Rop the eager... |
|
| grymt reportage som vanligt och grymt snygg bil.. det ända jag kan klaga på utseendet är bakstötfångaren.. den är snygg och så men ta bort dem där linjerna som går från lamporna och ner om ni förstår vad ja menar | |
|
Jag ler med hela ansiktet, och nickar instämmande för mig själv när jag om och om igen läser reportaget :-) Enastående bra skrivet ! Mvh Maria |
|
|
Mycket bra repotage, och skön betraktelse över "förare av öppna sportbilar", stämmer klockrent! Vilken tur att man bara har 1mm hår nuförtiden, underlättar kommande provkörning om man får tro Johan:) Mvh, /Wille |
|
hampe m3 |
klockrent repotage på en klockren bil. |
|
Även Z4M-Coupén reser sig, trots betydligt hårdare fjädring än roadstern. Extrautrustningskod 112 på Z4M Coupé bör vara njurbälte! Synd att man inte hade tid att göra en "riktig" m-bil av Z4:an. Att styva upp den, sänka ner en större motor och köra in en m-diff från hyllan känns lite för mycket AMG. Även om det är en trevlig bil :) |
|
| Acey: är det inte på samma sett de gjort med m3 och m5 då? | |
|
Beppo:Att en ny M-modell lanseras med teknik från en gammal är inte så vanligt precis. Men rent tekniskt spelar det mindre roll. Men kolla på M3an mot en helt vanlig E46. De feta hjulhusen, gälarna, den lilla powerbulben på motorhuven. Kolla Z3 M vs en vanlig Z3. Z4 M har fått 4 utblås och exteriört är det väl det som skiljer. Känns som ett steg mot de anonamya E36-M-bilarna. För du kan väl omöjlig jämföra nya M5an mot en vanlig 5-serie? Där är ju två helt skilda bilar. |
|
| den har ju ingen bräsnleåtgångsmätare under hastighetsmätaren! har de tagit bort det från nya bmw.s, eller är den digital nu? | |
|
Acous: Den finns inte på M-bilarna. Den känns oavsett lite 80-tal tycker jag :) |
|
| Aha, du menade utseende mässigt. Då är jag med..... | |
| aha! jag tycker det är ett måste i BMW, inte alls 80-tal :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.