|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min varningslampan för motorstyrningsproblem lyser. En felkodsavläsning på mekonomenverkstad gav att det skulle kunna vara problem med luftmassemätaren (felkod="bränslejustering, gränsvärde överskriden"). Här på forumet hittade jag att det fanns en speciel CRC-spray för rengöring av LMM. Så jag köpte denna spray på Micro och skruvade loss LMM för rengöring. När jag satte tillbaka LMM såg jag att det var en rejäl spricka i insugsslangen (heter det så?). På den del som där det sitter en smalare slang. Se foto: Länk Kan det vara denna spricka som ger motorstyringsfelet? Tjuvluft? Hur som helst så undrar jag om det går att reparera sprickan, hur i så fall? Gummitejp? Och om det inte är lönt att reparera, vad heter den slangen som det är en spricka i. Så jag vet vad jag ska leta efter på bildelsbasen. För en ny på BMW är väl dyr, nån som vet? Visst är det nr 3 på följande sprängskiss? Länk Ingen beskrivning av vad delarna på bilden heter tyvärr. Tacksam för hjälp! Mvh, Mats | |
|
Ja, mycket troligt att det är den som orsakar felet. Inte lönt att försöka laga utan köp en ny. BMW brukar vara billiga på detta , ofta billigare än Menkonomen. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Som sagt så är det lika bra att köpa en ny. Köpte en sån till min e46:a för typ 150:- på BMW så några stora pengar är det ju inte. Heter luftbälg har jag för mig. //Peter |
|
|
Tusen tack, ska genast kolla med BMW här i stan. 150:- är verkligen goda nyheter. Allt under tusenlappen är ju billigt när det gäller bilreparationer. Mvh, Mats |
|
| Pratade precis med BMW, 193:- kostar den. De hade inte den hemma, men i morgon ska jag få den. Tack igen! | |
| Går fint laga med silikontejp | |
|
Pecka68, tack för tipset om silikontejp. Jag har aldrig hört talas om silikontejp förut så jag kollade på nätet. På Elektroscandia.se hittade jag tre olika silikontejper, Nitto 665, ABB IA2342 samt 3M/Scotch 70. Länk Är det nån av dessa som du använder/rekommenderar? Var köper du silikontejp? Andra frågan är hur man bäst använder den. Ska jag ta bort luftbälgen, rengöra den med sprit och sen linda delen med sprickan hårt? Många varv? Sätta slangklämma runt allt sen? Hoppas det inte är för dumma frågor, har aldrig använt silikontejp förut. Mvh, Mats |
|
| Använder Nitto både i jobbet & hemma,,,funkar kanon till det mesta | |
|
Silikontejp har inte klister som vanlig konventionell tejp,,utan när tejpen läggs omlott så sker en vulkning,dvs nästan som att limma en lapp på cykelslang. Linda några varv runt slangen ,men kom ihåg att dra ut tejpen ordentligt när du lindar,så blir det garanterat tätt. |
|
|
Ok tack för den förklaringen. Var köper du Nitto-tejpen? Elektroskandia i Lund hade ingen hemma. |
|
| Kan fixa x antal rullar till dem som behöver ,vet dock inte vad dem kostar i handeln :-). | |
|
Min bälg var mkt sprucken i och bmw kunde inte få fram nån på flera månader så jag lagade min med vanlig vulktejp! Blev kanonbra och tätt åxå! Mvh Henrik |
|
| Kan bli svårt att vulka slangen då den är "rutad" med förstärkningar men vanlig byggsilicon funkar tills du fått nya slangen , skall dock torka ett tag först! | |
|
Nja, just den delen som är sprucken är inte "rutad". Se bild: Länk Så det borde nog funka med tejp. Ska testa i alla fall. |
|
|
Jäklar så billig den va då... jag fick köpa samma sak till min Passat VR6 jag hadde förut å den gick på 1900 + moms :S Ricktiga män lucktar Diesel... |
|
|
Å sen så ser ju tejpade slangar så hemtrevligt ut,not. "Undantag för beställningsvara " Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Jaja ,det fungerar iaf ,sen sitter det ju förhoppningsvis en huv över som täcker det kosmetiska |
|
|
Jag köpte en ny slang på BMW för 193:-. FIck inte tag på nån silikontejp, men ska testa det nästa gång... Fråga: Ska man smörja skarvarna med nåt innan man monterar dit den nya? För att det skulle täta bättre, typ. Med vad i så fall? Konsistensfett? Mvh, Mats |
|
|
nej det ska bara vara å skruva dit den... Ricktiga män lucktar Diesel... |
|
| Tack för all hjälp, nu sitter den nya slangen på plats. Ska bli spännande att se om felkoderna (bränslejustering) håller sig borta nu. Efter nollställning förstås. | |
| jag lagade min "luftbälg" idag. Vulktejp och sen säkrat med eltejp ovanpå, funkar kanon!, men det blir nog en ny bälg ändå. för säkerhets skull. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.