|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej är i bilbytartagen och nu har jag funderat på en M5 E34. har suttit och läst tråd på tråd och försökt satt mig in i vad det är för bil. Finns några på blocket men en del verkar lite "risiga." Hittade den här bilen till slut. Länk vad tror ni? Skulle det kunna vara ett bra köp? | |
|
jo precis. ska se om han kanske kan ta reda på lite info om den. |
|
|
tycker inredningen ser riktigt sliten ut. |
|
|
Regnr: SDH739 Färg: LGRÅ Fabrikat: BMW M5 Årsmodell: 1989 Fordonsslag: PB Chassinummer: WBSHD91060BK00632 Upplysningar: Fordonsdata Fordonsstatus: I trafik (2006-05-05) Antal ägare: 4 Datum för första reg.: 2001-02-15 Producentansvarig: I trafik första gång: 2001-03-05 Yrkesmässig trafik: Fordonet tillverkat: Direktimport: Ja Utredning: Nej Tillfällig registrering: Nej Tekniska data Effekt kW: 232 Antal passagerare: 4 Max släpvagnsvikt: 1600 Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1400 Max lastvikt: 320 Kopplingsanordning 1: Kopplingsanordning 2: Däckdimension fram: Däckdimension bak: 205/60 R16 Kaross: Täckt, Taklucka Drivmedel: BENSIN Alternativt drivmedel: Mvh |
|
|
Fyra ägare står det i annonsen, och de tre senaste ägarna är privatpersoner. Om det var en firma som importera den så kan de bara ha varit en ägare som haft den i Tyskland. Och var det en privatperson som tog in den måste den ha haft fler än fyra ägare. Kan ju också vara så att den som ägde den i Tyskland tog in den men det tycker jag verkar mindre troligt. Jag tror snarare att den har haft fler än bara fyra ägare. "Got fuel to burn, got roads to drive" |
|
|
Fanzy: Skicka ett mail till HD91 här på forumet. Han kan ha information om den. Kommer inte åt den nu tyvärr. Hade kollat annars åt dig! //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
okej ska skicka han ett mail och fråga. Tack iaf Schnitzer! känns som man vill kolla upp den så mycket som möjligt. blev lite bryd över att många av dom på blocket har bytt motor. men den här står det inget om det. ska prata med ägaren och höra vad har säger. Grelle: har inte hunnit kolla upp ägarna men är det som du säger så låter det ju lite konstigt. fast man vet ju aldrig. |
|
| Baklamporna ser illa ut. | |
|
Verkade fin så men som sagt baklamporna ser riktigt illa ut som förgåande sa :). Verkar annars rätt stilren... Lycka till BMW- När du älskar att stå på Verkstad !!!!! |
|
|
Fanzy: vet ej om du skrivit till mig, men jag svarar här i alla fall. Först och främst, bilen saknar klimat!! Inte bra på en sommarbil, minst 99% av alla M5 har klimat. Det är ett stort minus både värdemässigt och rent praktiskt. Att han inte nämner det i annonsen är märkligt. Sen har den inte mycket utrustning i övrigt heller, listan ser ut som följer: Tillverkad april-89. Lachssilber metallic (203) Svart helläder nappa 320 Utan modellbeteckningar (men det sitter ju på nu) 325 Övre bakspoiler (vingen) 401 Taklucka, elektrisk 430 Automatiskt avbländbar innerbackspegel 663 Fabriksstereo BMW Bavaria C Electronic 633/685 Telefon Kan finnas nåt mer, det är ett hack i min lista så jag kan inte se vad det ska stå, men antagligen elstolarna? "Toppskick" - ja man kan verkligen fråga sig hur en del resonerar, men det kanske är den enda M5:an han sett någonsin. Bilen är ju inte i gott originalskick ens, ganska mycket styling och krafs samt att sidoblinkerserna är felvända och monterade på helt fel ställe! Nya framskärmar krävs. Den är nerlackerad också, original hade den svart kontrastlack. Fälgstjärnorna från 3.8:an är vända åt fel håll. Tycker också skinnklädseln ser dålig ut, eller åtminstone är den uttorkad. Ratten är också enormt sliten samt golvet solkigt för att vara en bil i toppskick. Ytterspeglar ej original. Bilen är registrerad med 205/60-16 däck??!! Det är ju inte ens en godkänd vinterdäcksstorlek. Dörrsidorna ser plastiga ut, de ska vara i nappaskinn från fabrik, kolla det. Okomplett servad om det där är allt han gjort, bara billiga oljebyten och filter. Inget nämns om ventiljustering eller tändstiftbyte, bromsvätska mm. Ringer varningsklockor för mig där. Vid det miltalet borde det nyligen ha gjorts en Inspektion II, dvs en stor service med allt. Nya bakdämpare, kolla så att det är original med nivåreglering och inte något billigt Bilstein som egentligen ska sitta på 535i. Sammantaget, 60k är ett riktigt rövarpris om du frågar mig. Hälften är rimligt att ge (max), bilen har inte klimat, ej original, en del mil och verkar inte överdrivet fräsch heller. Jag skulle kolla efter något annat, finns mycket bättre exemplar än det där. Verkar inte vara nå vackra M5 till salu i Norrland just nu, finns en minst lika eländig 90:a till salu i Haparanda, även den saknar klimaten och den har en front från en 520 e.d. E-posta om du undrar över något annat. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
HD91: okej blev lite avskräckt nu :) tror jag söker efter en annan. nu när du säger det om sidoblinkerserna så ser jag ju det på bilden. Har hittat en till som jag skulle vilja ha lite info om. men jag mailar dig istället. |
|
|
Lånar tråden lite.. Jag är också på jakt efter en M5'a och skulle behöva lite hjälp. kan det här vara nå't? Länk Ser tyvärr lite sliten ut i sätet.. Freude am fahren |
|
|
Är det där original fälgarna på Winkelhock? Freude am fahren |
|
|
commander_krill: Det är ju endast 51 tillverkade av M5 Winkelhock så visst är det en speciell och intressant bil, för den som vill ta hand om den. Det är inte originalfälgarna på den. Den ska ha 3,6-fälgar, med 9x17 bak om jag inte minns fel. Skicka iväg ett mail till HD91. Kan är kung på detta! Jag och HD91 har författat ihop en beg.guide som finns med i Bayerisches Blatt. Där står det mycket som man kan kolla på ang. M5 E34. Bara ett tips om du har tidningen :) //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
Någon seriös borde köpa den Winkelhocken och fixa till så den blir 100% Winkelhock igen. Priset kan ju inte bli mer förmånligt än nu. Det är ju lite renoveringsobjekt såklart men nu har man ju hela vintern på sig. Den har snart gått 26000 mil så det avskräcker väl en del men den är en av 51st så det borde inte spela nån roll för den som är entusiast. Slitet säte verkar vara standard på Winkelhock, vej ej om man kan köpa stolsklädseln till dem fortfarande, men det och omstoppning är ju det enda som kan få ordning på det igen. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
HD91: är du någon sorts M5-specialist, eller? _____Vraum!_____ |
|
|
Ja det är han! Jag tror inte någon har större koll på Sveriges M5:or än HD91. |
|
Stekaren |
30 papp är som att bli röfknullad av Nalle i värdering, jag anser att den har ett mycket högre värde. |
|
var också intresserad av den där Winkelhocken men jag såg att stolarna var riktigt slitna och få tag på sånna stolar kan ju inte var så himla enkelt. som sagt. dom växer ju inte på träd dom där bilarna. men klart lämna in å sy om dom skulle ju va en ide. |
|
|
Säger också max 30K för den, alltså inte Winkelhocken utan den som inte har klima. //Schnitzer M5 1995 Limousine: Länk |
|
|
30k kanske är lite felaktig värdering utan att ens ha sett bilen. Tycker inte riktig man kan uttala sig utan att ha sett bilen ifråga och framförallt inte innan man har prokört bilen. Service bok får man nog räkna med att det inte finns till en bil i den lägre prisklassen och att saker som bromsvätska inte är bytt får man nog räkna med på de felsta bilar som inte har bok. Dock så bör ju ventiljustering vara gjort, fasst har man lite motoröra så hör man ju om den låter för mycket om lyftare mm och sedan får man ju helt enkelt göra en justering så fort man köppt bilen.. Sedan att den saknar klima och att blinkers är felvända drar ju helt klart ner priset. Om man har lite tur så kan man hitta billiga M5:or som är i hyffsat bra skick och som går att få i riktigt bra skick för väldigt lite pengar. Räkna dock med att det kostar att fixa till en M5:a, oftast så kostar det 10-20k att fixa till alla småskavanker på dessa bilar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.