|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
randrup |
Kära Experter, Hur pass allvarligt är det när de två sista lamporna (Oil Service – gul och röd) lyser på instrumentpanelen? Kan man köra ett tag till, eller bör man ta den till en Oil Service omgående? Tack på förhand //randrup |
|
Well..."kan och kan"...visst går ju det,men byt olja+filter så fort du får möjlighet. Röda lampan indikerar ju att du överskridit bytesintervallet .. Är det länge sedan din röda lampa tändes? Aldrig bra att "missa tiden" för t.ex en oljeservice allt för länge,ökar slitaget vartefter tiden/milen rullar på.. Mvh Janne. |
|
randrup |
Janne T: Den röda lampan lyser inte ensam, utan den gula sällskapar fortfarande… Men det kanske inte har någon direkt betydelse? Lampan började lysa för cirka 2 veckor sedan, och bilen har inte körts så mycket med sedan dess. Jag vill givetvis inte utsätta bilen för någon risk - utan den ska få det bästa. Andledningen varför jag frågar är för att jag förmodligen inte kan lämna i bilen förrän i slutet av september - p.g.a. tidsbrist. Tror du pärlan kan vänta till dess? //randrup |
|
De e ingen fara om du kör lite extra, men behöver ju inte tokköra bilen direkt. Du kan köra ett par trehundra mil till utan att det skulle göra nån skada. Själv hade jag en v70 som jag inte bytt olja på 8000mil o de va ingen fara med den. Men det e inget jag rekomenderar. =) Så lämna du in bilen sen i september. Har man inte tid så har man inte. Men o åka till Mantorp en fulldag e la inte o rekomendera innan oljebyte. |
|
randrup |
kleppan: Men jag vet inte om det är extra noga att byta olja till en V8? Borde vara så... //randrup |
| Jag vet ju att man inte skall slarva med oljetbytena. Men det finns otroligt många faktorer som påverkar oljans kvalite. Många star o stopp, långkörningar, föraren körstil, vinterkörningar mm mm. Så beronde på detta kan man tillochmed behöva byta olja oftare om man just kör korta sträckor i stan bara tex. Sen beror det ju givetvis vad man hällt i för olja. Billig skitolja, eller mer exklusiv olja. En V8 brukar generellt ha lägre varvtal än en 4cylindig clio i 110km/h så tror jag V8 klarar sej bättre. | |
|
Det vore inte dumt att byta oljan snart. På Länk finns det motorolja som uppfyller BMW Longlife, kostar ca 200kr 4 liter o hörde att det var bra olja... BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
min användar signatur.. ;) Ge han olja Bara!! |
|
|
ne seriöst så skulle jag inte vänta en sekund..!! Ge han olja Bara!! |
|
randrup |
Folk säger det... Och när folk säger det, blir man orolig. Vill inte att bilen ska ta skada... //randrup |
|
Hej! Jag har bytt olja på min så kallade lågmilare 518i 1990 som nu gått 1300 mil. Jo jag köpte castrol SAF-XO till bakaxeln och det var till min överraskning en bra förpackning när man gängade av korken så kunde man dra ut en snabel som man då kunde sticka in i påfyllningshålet som sitter lite tokigt till och det var bara att klämma på flaskan. Jag tyckte det var värt att nämna. Hans HRB |
|
|
kleppan: dom flesta ras som kommer beror mestadels på att kunden skitit i sin service.. SBR kallar vi det! Ge han olja Bara!! |
|
|
Fati: Det måste ju va generellt misskött bil o att servicarna gjorda lite hippt som happt. Jag kan svära på min morsas hunds grav att om man kör några hundra mil extra vid nåt enstaka tillfälle inte skulle utsätta motorn för nån fara. Om BMW sätter sina servise intervaller på 1500mil så har dom gjort det med ganska vältagen marginal. En bil som kör 1500 mil på 1 månad o en som gör 1500 mil på 1 år, skulle det va sak samma på slitaget då menar du? Bara du lämnar in bilen när den gula lampan tänds?? Tvivlar på det... |
|
|
Service intervallerna idag är satta utan marginal, på vissa bilmärken tom över vad som är att rekommendera ur oljetillverkarens synvinkel. Ett offer på marknadsföringens altare, tyvärr... Sen förstår jag inte varför man vill vänta med en sån simpel sak som att byta olja? Varken särskilt tidskrävande eller dyrt... Personligen skiter jag i servicelamporna och servar med 800 mils intervall på bruksisen och 500 mil / en gång om året på finbilarna, nu har jag dock ett gäng stenåldersbilar men... /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
Exakt som tryggve säger, kör också själv likadant. 800mil på brukis (max) och 500 på de som går lite mer sällan. Det är den minsta insatsen jag kan göra för mina motorer. Den nya kärleken: Länk Mvh: Zoltan |
|
randrup |
Saken är den att det INTE är själva oljebytet som är problemet – utan det är den för närvarande bristande tiden som var upphov till min fråga. Om jag ska byta olja på bilen, så tar det en halv dag – eftersom jag servar min bil på Österlen. Och tiden som jag behöver för en halv dag, finner jag inte, förrän i slutet av september – i samband med att bilen skall ställas av. Tar bilen alvarlig skada av detta, att oljebytet får vänta lite? Det var min fråga, inte varför jag INTE gjorde en så enkla sak som att byta olja. Skulle bilen ta alvarlig skada skulle jag inte köra med den. Förrän den dagen bilen var servad. Det verkar råda delade meningar om huruvida bilen är kapabel att klara detta, eller inte. Det kanske förefaller vara upp till var och en, hur man ser på den saken? Eller finns där bara ett rätt svar? //randrup |
|
Kör lungt och försiktigt, undvik att använda den alltför mycket om du är orolig. Nej, bilen tar säkert ingen "skada" av att du drar över intervallet lite en enstaka gång. Det är upprepad misskötsel som skadar den. Finns nog inget enkelt svar på frågan, gör vad som känns bäst. :-) /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
randrup |
tryggve: Tack, det var vad jag behövde höra (: //randrup |
| Det var ju det jag försök säga nu 10 ggr | |
|
kleppan: långa service intervaller lockar kunder att köpa bilar då den kostar mindre i det stora hela.. oljan smörjer, rengör & kyler låter rätt viktigt i mina öron..[no hard fellings].. tror att jag läste i instruktions boken att den s-mätaren la märke till start o stopp samt kör sätt&tid och la med det i beräkningen av byte, men kan juh ha fel.. min bil får iaf en vinter o en sommar olja.. det är den värd! ... :D Ge han olja Bara!! |
|
|
Fati, tror du jag e född i hö eller... Läs vad jag har skrivit här ovan. Jag vet la att man inte skal slarva med oljebyten, det har jag oxå sagt 10 ggr nu. Hela denna tråden börjar balla ur nu tycker jag. Randrup frågade om det var nån fara att köra över service intervallen. Och jag förmodar att han menade bara denna gången och att man kunde göra ett undantag o se mellan fingrarna. 100-200 mil över intervallen 1 gång e inte så farligt för motorn hävdar jag. Sen skitar jag fullständigt i om Renault kangoo eller ford Ka har 5000mils intervall eller 7 meter. Det va inte det de va snack om här. Va besvärliga ni e!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.