|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Tomgången med halvljus på ska ligga på 650 rpm. Det är inte vanligt med problem med själva pumpen, men det sitter en liten backelitkolv med tillhörande fjäder som ingår i en renoveringssats som man kan köpa på BMW för 100 - 200 kr. Annars är det inte så mkt som kan gå sönder i en pump. Spännaren kan man byta om man misstänker att kedjan blivit slapp. Men om kedjan blir uttänjd eller om spännaren är slapp så påverkas kamtiderna och tomgånen blir lite lätt orolig. Eller så börjar det rassla från motorn, inte minst när du startar den kall på morgonen. M60 är annars en mkt driftsäker maskin. |
|
|
Ok, tack för svaret! Min M60 har ingen orolig tomgång eller rasslar, varken när man startar upp den kall eller varmkörd. Varvet ligger ju runt 600-700 rpm med halvljuset på. Jag misstänker inte att den har några fel. Finns väl ingen mening att misstänka att kedjan eller spännaren är dålig förrän det blir missljud? På BMW sa de att kedjan är inget att bry sig om, men allt som de säger behöver ju inte stämma. //Schnitzer |
|
|
Rassel eller orolig gång, är typiska tecken på slitage. Sen finns det mkt som kan resultera i orolig gång som inte behöver vara relaterade till kedjan. |
|
|
Mugge: Tack för svaren! //Schnitzer |
|
|
Den här Loctiten kanske blir bra till pumpbultarna: Loctite 243 - Gängsäkring, normal, oljetolerant Länk //Schnitzer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.