|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Länk Någon som kikat på denna bil? Priset är OK... M3/// Mullret | |
|
Den länken funkade inte så bra... :) / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Men det är nog denna du menar: Länk / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
|
Yepp, precis. Priset gör ingen ledsen precis.... M3/// Mullret |
|
| Priset beror nog på att den gått nästan 12 000 mil. | |
|
Det är väl ungefär i de trakterna motsvarande bilar kostar i Tyskland. Här Länk t ex en som står hos en BMW-handlare. ___ //Ulf |
|
|
Snart läge handla en M3 E46 alltså... Synd på BMW AG att priserna rasar lika snabbt som en PC, från fullpris till 30% av nypris på 3-4 år. Kul för beg bil köparen däremot. Å andra sidan, 12000 mil är ju inga problem om bilen bara har stämplarna i serviceboken, ( och är servad dessutom ) M3/// Mullret |
|
|
mullret :Å andra sidan, 12000 mil är ju inga problem om bilen bara har stämplarna i serviceboken, ( och är servad dessutom ) servad dessutom? det är väl det som menas med stämplar el får man stämplar i flingpaketet? |
|
|
Tror Mullert syftar på om någon har fifflat med boken. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Undra just hur mycket som är bytt? Stötdämpare, bromsar osv? Men 245 (förmodligen ännu lägre pris när bilen väl säljs) är billigt. Men service och försäkring är fortfarande lika dyrt. |
|
| Är det verkligen rätt tid att köpa en "långmilad" M3 E46 så nära inpå introduktionen av M3 E92. Det vankas prisdyk i fjärran skulle jag tro. Det kommer att regna inbytesbilar i BMW hallarna och det lär bli köparens marknad. ;) | |
|
Gissar att prisdyket i kronor räknat kommer att slå hårdare mot de nyare/färre mil som ligger 100-150' högre i pris. ___ //Ulf |
|
|
PowerMac, Å andra sidan så är en M3 E46 med SMG otroligt mycket bil för ca 250K. Om nu Bangle har gjort en ny design som "varar" i 3 år ca, så anser jag inte det är värt ca 500K extra. Iofs så har säkert nya M3´n blivit något bättre men ca 500K skattade kronor är det inte värt för mig i alla fall. M3/// Mullret |
|
|
Jag tittar också lite på m3e46 och reagerade som du att runt 250' känns som ett riktigt bra pris. Men den saknar SMG och har gått en hel del för att vara den typen av bil. Räknar man en värdeminskning på 10:-/mil så kan man ge 50' mer för en med 6-7000 mil på mätaren. Så jag tror att ge runt 280-290 för en med neråt halva mätarställningen är en minst lika bra affär. Även om du och jag inte tycker 11000-12000 mil inte är nåt problem för en välskött bil så blir det inte lättsålt när man själv lagt ytterliggare 5-6000 mil eller hemska tanke passerat 20.000 jämt. Men är bilen fin och har bra historik kan man väl lägga ett bud på 220-230' och har fått mycket körglädje för pengarna. Racerbilen: Länk |
|
| Mullret: Det är ingen tvekan på att du får mycket bil för pengarna, men du lär få ännu mer bil för pengarna inom kort när priserna faller. Det var närmast så jag menade... M3 E46 lär bli extremt prisvärd över lag snart skulle jag gissa. Och då är det köpläge... | |
|
PowerMac, Som någon i tråden påpekade så ligger det en del med SMG på Mobile under 300K. Det visar i alla fall undre prisnivån. Tom någon -04 SMG för den pengen. Om någon med en SMG känner sig manad så är det ok kontakta mig för diskussion. Byter dock gärna någon av dessa bilar, 328i - E46 -99 Silver, 318i - E46 -99 Silver M3/// Mullret |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
BjörnB, fast Teknikens Värld räknar med 2,50 kr/mil, en tia tror jag är alldeles för mycket även för en M3. Då skulle ju de 20000-milare som dyker upp på mobile med jämna mellanrum kosta gratis, och de gör de tyvärr inte. de säljs på blocket som 5000-milare istället.... Mvh Johan |
|
Johan: En värdeminskning på 2.5kr/mil är för lite - 20k mil ger då ett bara ett värdefall på 50kkr. Bortsett från årsmodellen skulle bilen i annonsen länkad till ovan bara ha fallit med mindre än 30kkr från nypris, vilket den inte har - snarare 300kkr. Byter man mil mot km eller kr mot € stämmer 2.5 bättre. Fast Teknikens Världs siffra kanske passar bättre på bilar med mer normal prislapp som ny? Måste erkänna att även jag har tittat mer än en gång på mobile och undrat om det inte snart är läge att byta upp sig :-) |
|
|
Johan, mellan 5000-10.000 mil tror jag inte värdeminskningen är många kronor under 10:-/mil . (Definitivt mer TV:s 2,50). Runt 5:- kan man nog räkna för några år gamla standard bilar och bilar som M3 påverkas mer av mätarställning än genomsnittsbilen. Tror du inte Mullrets exempel skulle annonseras för runt 295' om den gått 6000 istället för 11.000? Värdeminskningen per mil sjunker givetvis allt eftersom mätaren knallar på. Mellan 10.000 och 20.000 kanske det är runt en femma per mil. Sedan avtar det så klart ännu mer. Annars skulle många långmilare vara gratis förr eller senare. Givetvis är detta inte nån exakt vetenskap utan endast grova uppskattningar. Racerbilen: Länk |
|
|
Håller nog med Björn där. Skulle personligen lätt betala 10' för att få en identiskt 530 som den jag har fast som rullat 5000 mil istället för 9000 mil. ___ //Ulf |
|
|
Det är väl bara att räkna på aktuell M3:a, nypris 2001 ca 575.000 (?), värdet ca 11.500 mil senare ungefär 235.000 ger en värdeminskning på ganska exakt 30 kronor per mil. 2,50 kr/mil för "övermil" gäller förmodligen dieseldrivna svenssonbilar. En M3:a som gått 25.000 mil är fullkomligt iskall, en dieselkärra som gått 35.000 mil är inga problem att sälja (till rätt pris). Jag tror tyvärr att värdeminskningen kommer att fortsätta i ungefär samma takt, i ett par år till, beroende på att M3:an bara lär bli dyrare & dyrare att hålla igång. Till slut planar priset ut, körbara E36 M3:or ligger sällan under 50.000, samma lär väl hända med E46:orna. Välhållna bilar något högre, specialmodeller mycket högre (exempelvis M3 CSL). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.