|
Sida 6 av 7
|
|
|---|---|
|
En tub butyltätning från Biltema räcker också till alla fyrar dörrar, även om du river loss isoleringen helt och gör om allt. Ska du bara göra punktinsatser tror jag det är enklare att få tätt med en tub än på rulle. |
|
|
Tjena Ok kanon tack =) vilket roskyddsmedel är att rekommendera där i hålet ? Länk Denna borde funka ? Hade ni också massa smuts där ? |
|
|
Bavega, ok tack det kanske är lättare som du säger är det enkelt att applicera ? Torkar det av sig själv eller måste man värma ? |
|
|
Personligen har jag bannlyst ALLT från biltema som är på sprayburk efter att ha blivit besviken så många gånger. Förutom butangas att elda med. Däremot har de mycket annat trevligt. Jag tror det var Corrostabil tunnflytande för hålrum jag använde i alla dörrskarvar inuti dörren och sedan Corrostabil universal (tjockare) på de inre plåtytorna. Det ingår en 5dm lång slang med munstycke till hålrumssprayen vilket gör det väldigt lätt att få in vätskan överallt. Man ska dock passa sig från att dränka dräneringshålen i tjockflytande rostskydd så att de inte dränerar ut vattnet längre! |
|
| Japp sant, blir nog hagmans eller liknande då, ända jag inte gillar att dom verkar vara svarta, jag vill ha genomskinligt, iaf hagmans är svart, kanske inte corrostabil ? | |
|
Corrostabils tunnflytande för hålrum var genomskinlig/gulaktigt. Universal (tjocka) är svart. Sprayade bara tjockt svart medel sparsamt i de nedersta kanske 10cm. Dörrarna såg ut som helt nya förutom lite damm överallt utom just i botten där det var lite smutsigt. De är ju lackade även inuti. Så finns nog ingen som helst anledning att dränka hela innanmätet i tjock sörja. Man vill ju inte få in kletet i fönsterhissen eller på rutan när man vevar ner den. Plus att det är fult. Jag monterade också ganska stora bitar ljudisoleringsplattor (typ bitumen) 4 mm för att komplettera de som sitter original. Dörrarna är tystare och det låter inte plåt när man knackar på dom längre. Se bild Länk Länk |
|
| Jag använde varmluftspistol dels för monteringen av ljuddämpningsplattorna och dels för att mjuka upp bytulbandet för att trycka ihop det ordentligt överallt. | |
|
Ok kanon Fina bilder också =) Respekt att du orkar fota när du meckar, inte ofta man gör det. Låter ju inte helt dumt att montera sådana plattor, få ner vägljudet ytterligare vart köpte du dom ? |
|
|
Marin849 Satte något där innan du satte dit dina nya dämpplattor eller var det tomt där innan ? Vart köpte du plattorna ? |
|
|
Se bilderna ovan. Den grå dämpmattan är original. Den mörksvarta är den jag satt dit. Mekonomen 4mm bitumenbaserad självhäftande. Svårt att säga om det märks någon skillnad. Däremot är det STOR skillnad om man knackar på ytterplåten på dörren. |
|
|
Nu har jag också rivit ner bakdörrarna och torkat bilen i över en vecka då det var rejält med vatten. Men själva tätnings momentet och att plocka bort dörrsidorna var förvånansvärt enkelt trots att det är första gången jag gör detta. Det som oroar mig nu är om det kan vara samma sak i framdörrarna? Ska man riva ner framdörrarna och titta även fast jag inte har märkt eller hittat något vatten fram? |
|
| Ja! Gör alltid alla fyra dörrar. Har en börjat läcka gör de andra det snart också. Det är BMWs officiella ståndpunkt och min med efter att ha gjort mina. Hade läckage på en dörr men hittade ett mindre och ett "på väg" på två andra dörrar plus att det är STOR skillnad i butylbandets vidhäftning när man tar bort gamla och jämför med det nya så nytta gör det. | |
|
Tvättade bilen i fredags, och när jag kontrollerad instegen efteråt så hade det läckt in på golvet. Läste genast denna tråd, och visst, det var det formgjutna skyddet som släppt på båda sidor. Fick inte tag på vare sig mekonomens eller wûrts butyltejp, så det fick bli biltemas gråa butyltätning och skelettpistolen. Mitt problem var dörrsidans överkant. Jag förstod inte hur den var infästad i dörren, men jag kikade på youtube, och där lyftes sidan helt enkelt uppåt. Man får ta i lite, och då lossnar det. Delningen sker mellan dekorlisten och inredningsplasten, inte vid fönstret som jag först trodde. Sidorna var fuktiga i nederkant, så jag tog in dem för torkning. Limmade med butyl, lät det flyta ut ordentligt med lite extra värme. Sedan på med dörrsidan. Passade på att byta sockel lamporna när jag ändå höll på. Det syntes att iaf den ena stått i vatten, då den var smutsig. En reflektion är att detta är enkelt att laga själv. Att BMW tar ca 4000 kan ju tyda på att de helst inte vill hålla på med denna typen av jobb... |
|
|
Jag har nu haft isär dörrsidan ganska exakt ett år efte åtgärd (pga lackering pga en vänlig medmänniska som vräkte upp sin dörr i min dörr) och kan konstatera att det inte sitter berghårt i överdelarna av dörren, men det gör det i underkant, där jag dessutom lade dubbelt lager. Tricket verkar helt klart vara följande: 1. Slit/gnid bort allt gammalt. 2. Tvätta bort allt annat med thinner el dyl. 3. Torka rent noga. Både dörrolåt och isoleringen ska vara rena! 4. Använd värmepistol/hårtork och bearbeta in fogen noga med tummen så att du får värk i två dagar efteråt. Först då biter det som det ska och fogen släpper inte efter ett år. Jag vet nämligen att jag gjorde just som ovan i nederkanterna, men var inte lika petig i ovankant. :) |
|
|
Hej, När jag skulle dammsuga bilen förra veckan märkte jag att det var riktigt blött under mina gummimattor. Som jag förstår av de flesta inläggen så är det dörren som är boven och jag har provat i veckan att spola vatten på rutan och mycket riktigt är det mycket vatten på trösklarna bak. Dock så ser jag inte att det är fuktigt i dörren så det verkar inte som om det rinner in vatten där, så då förstår jag inte var vattnet kan komma ifrån? 1. Kan det komma in vatten i tröskel via "instegs/tröskelskyddet" som sedan tar sig in i golvet och sedan tar sig upp ur hålen man skrivar fast mattorna i och på så sätt blöter ner golvet? 2. Hur ska jag torka upp så att det blir tort under själva golvmattan den kan jag ju inte ta loss? Golv mattan har jag torkat med fläkt? 3. Är där några dränerings hål för golvet, någon skrev att det var hålan man fäste mattorna i men stämmer det verkligen? 4. Är det någon som har bild på vad det är som ska fästa mot plåten i dörren, vad är det som har lossnat? Tack på förhand! |
|
| Länk | |
|
Tack för all info om vattenläckage i bakdörrar. Mycket riktigt var det den formgjutna plasten som släppt vilket gjorde baksätet till ett fotbad. Jag har monterat ned dörrsidor och gjort rent och imorgon ska jag täta med Betylband 6mm. Hittade också vatten under klädseln på golvet och fick bort ca en liter vatten m trasa. Nu får bilen stå i garage en vecka för att ge isoleringen under klädseln chans att torka. Kan det ha kommit in vatten ngn annan stans? Läste i en tråd om vatten i "tröskeln" och att det finns dreneringspluggar under/utanför tröskeln. Kan vatten ha letat sig in i balken/tröskeln? Är det isf clipsen som håller plastskyddet under bilen jag ska dra ur för att få bort ev vatten? Tacksam för svar, jag vill ju få bort allt vatten. |
|
|
Undrar fortfarande om det kan ha kommit in vatten i tröskeln/balken under dörrarna och hur man isf får det torrt, någon? Upptäckte också att det börjat rosta i en rund svetsfog under batterikablarna under klädseln på golvet höger bak. Är det ngn som har fått ngt liknande åtgärdat genom rostskyddsgarantin efter läckande bakdörrar? Har ju 12 års rostgaranti och ska få motorhuv bagagelucka och 2 dörrar åtgärdade. Ska iaf fråga om detta nu när den ändå ska in på plåtverkstad. Rostfläcken är ca 6x8 cm så det verkar som det varit fuktigt ett bra tag, tyvärr inget jag reagerade på då jag köpte bilen. |
|
|
Fick du något bra svar ifrån BMW firman om rost som orsakats av läckande dörrar ? |
|
|
Tyvärr negativt för min del, de hävdar att när rosten har uppstått genom sk. yttre åverkan gäller inte garantin. Har förklarat hur jag uppfattar saken och väntar på svar, men jag siktar på att slipa bort rost och blaska på rostskyggsfärg själv. Känns som att BMW bestämt sig på denna punkt. Någon som varit med om vatten i tröskeln och drenerat detta efter dörrläckage? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.