|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
jimmy/bmw |
Vilken av dom ovan nämnda går bäst ? acc, toppfart, bana ? Har funderat på de ett tag nu så hoppas man får ett svar :) |
Gemini__ |
Finns en hel del skrivet om detta sedan tidigare, kika här tex: Länk Personlingen tycker jag M5:an motorkaraktär är bra mycket trevligare än M3:an (3.2), som känns lite tråkig vid en direkt jämförelse (ingen dålig prestanda dock, inte det jag syftar på). Ut och provkör så förstår du vad jag menar... Mvh: Thomas |
|
Bara att göra en sökning så hittar du. Enligt egna erfarenheter så upplever jag att 3,2:an är snabbare i början (också enligt fabrikens uppgifter), men inte uppe i högre fart. Båda är spärrade på 250 km/h (dock lite småfusk med det där). Man kan köra en M5 3,8 till ca 270 km/h på mätaren (kanske något över) innan spärren slår i. Vet inte hur det är på M3 3,2. //Schnitzer M5 -95: Länk |
|
jimmy/bmw |
Vid vilken fart vänder det och blir fördel m5 då ? För alla tider jag har hittat så är m3:an snabbare i alla intervaller ! Men alla tidningtester verkar inte stämma allt för bra, för då ska ju m3 e36 3.0 gå lika bra som m5 e34 3.8. Å jag har då aldrig hört någon bekräfta de |
jimmy/bmw |
i alla intervaller upp till 200 vill säga |
|
Jimmy: Angående M5 3,8l vs M3 3,0l så går M5:an bättre. Inga problem att köra ifrån en M3 3,0l med en M5 3,8l. Vad de gäller M5 3,8l vs M3 3,2l så tror jag nog att de är ganska jämt över hela registret. Men båda bilarna har ju sina för o nackdelar. M5=tung, stor, törstigare kanske, men den har roligare motorkaraktär, mer sleeper, allmänt bättre bil i MINA ögon. M3=liten, lätt, aningen trång invändigt, inte lika rolig motorkaraktär (tycker jag), men den har sjukt bra väghållning, ser bra ut, går bättre på bana. ///Micke M5:an Länk |
|
Stekaren |
Skulle man prata topfart sär är 3.8an att föredra då man bara knippsar vajerna till fartbegränsningen. Men hur ofta gasar man på så hårt... |
jimmy/bmw |
Undra om det är 3.0 som går sämre äm siffrona eller 3.8:an som går bättre ? Så 3.0 vs 3.6 borde bli jämt då eller ? Är det någon som klockat sina m-bilar 100-200? |
|
M3 3,0 går nog snäppet bättre än M5 3,6 M3 3,2 torde gå snäppet bättre, men väldigt snarlikt M5 3,8 M5 3,8 går dock markant bättre än M3 3,0. Jag talar rent generellt, i nästan alla intervall mellan 0-250. Håller för övrigt med om att M5 3,8:ans motorkaraktär är att föredra framför både 3,0 och 3,2. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
jimmy/bmw |
En sista fråga Vilken går bäst av en m3 3.0 och m5 3.6 i farter över 200?? |
|
Jimmy: Min M5:a har jag klockat som bäst 13,31sek 100-200km/h. De va riktiga km/h inga mätar km/h ///Micke M5:an Länk |
|
jimmy/bmw |
Då borde 0-200 gå på ca 19,5 sek !?! Är din bil orginal ? Det är ju typ 2 sek bättre än sport autos tider Jaja Grymt iaf :) |
|
Ja den ska va orginal. ///Micke M5:an Länk |
|
|
Kan säga så här, jag har en m3 3.2 min bror har en 94 m5 3.8. Vi har alldrig gasat från stilla stående men från 100 till 250 är det dött lopp. jag är lite snabbare runt 130-150 o bror lite snabbare vid 150-170 men vi är lika snabba till 250. |
|
Istvan |
Min 3.0 m3 med chip körde 100-150 på 4,89s, filmat med kamera. Sen tagit ut varje frame å sett hur många det är å delat på 25, så får man fram exakt tid! (det är 25frame/sekund) Har även kört g-tech pro competition 0-100 på 5,550s. Nu har jag även sportsystem och KN insatsfilter MVH Istvan |
|
Enligt Tyska Auto Motor und Sport är M3 3,2 snabbare än M5 3,8, mot vissa exemplar betydligt snabbare till och med, eller vad sägs om följande; M3 3,2 Coupe testad i nr16/95 VS M5 3,8 5vxl testad 1992, respektive M5 3,8 6vxl testad hösten 1994. M3 3,2 M5 5vxl M5 6vxl 0-80 km/h 4,1sek 4,4sek ------- 0-100km/h 5,6sek 5,7sek 6,3sek 0-160km/h 12,5sek 13sek 14,3sek 0-200km/h 20,1sek 21,1sek 25,1sek 80-120km/h 8sek 9,5sek 10,3sek "på femman" Mvh Stephan |
|
|
M3 3,0 Coupe och M5 Touring 3,8 5vxl testade av Tyska AMS 3/93 respektive 17/92. M3; 0-60 km/h 3,0s 0-100 km/h 5,8s 0-140 km/h 10,2s 0-180 km/h 17,5s 0-200 km/h 24,0s 1km 25,7s 60-100 km/h 4: an 6,6s 80-120 km/h 5: an 8,8s 2990cm3 6cyl 210kw/286hk vid 7000 varv, 320Nm vid 3600 varv, vikt 1486kg. M5T; 0-60 km/h 3,2s 0-100 km/h 6,3s 0-140 km/h 11,5s 0-180 km/h 19,4s 0-200 km/h 25,0s 1km 26,1s 60-100 km/h 4: an 7,6s 80-120 km/h 5: an 10,9s 3795cm3 6cyl 250kw/340hk vid 6900 varv, 400Nm vid 4750 varv, vikt 1795kg. En av dom snabbaste M5 3,8 jag har sett siffror på klarar 0-140 km/h på 10sek blankt, "se övriga siffror i förra inlägget" vilket är 0,2sek bättre än M3 3,0: an, så rätt körd/rätt exemplar så är M3 3,0 riktigt farlig för M5 3,8, i M3 3,2 testet redovisas siffror från en annan M3 3,0, med 0-100 km/h på 5,7s och 0-200km/h på 21,3s visar den att M3 3,0 är nästan lika snabb som den snabba M5 3,8: an, som sagt M3 E36 är farlig oavsett motor. Obs skillnaderna är trots allt inte större än att en dålig förare kan förstöra allt, eller i en bil med brister, dålig koppling gjorde att M3 CSL var långsammare än en vanlig M3 E46 när Teknikens Värld testade den. Mvh Stephan |
|
|
Enligt din tabell M3 3,2 M5 5vxl M5 6vxl 0-80 km/h 4,1sek 4,4sek ------- 0-100km/h 5,6sek 5,7sek 6,3sek 0-160km/h 12,5sek 13sek 14,3sek 0-200km/h 20,1sek 21,1sek 25,1sek 80-120km/h 8sek 9,5sek 10,3sek "på femman" Så är den sexväxlade varianten betydligt långsammare? Vad beror detta på? |
|
|
Daniel Sjölund; Angående den 6växlade, troligtvis beror det på vilket exemplar som körts och inte på grund av lådan, "jag saknar testet som Sportauto gjorde i början av 1995" den M5T som jag redovisade i förra inlägget var betydligt långsammare än den Teknikens Värld körde, den klarade 0-100 km/h på 5,5s, övriga siffror från den kommer jag inte i håg, TV brukar/ade få riktigt dåliga siffror, jämfört med fabrikssiffror. Kontentan, vissa exemplar av M5 3,8 är riktigt snabba, medan andra inte klarar av att hålla en 3,6: a bakom sig, 3,6: orna ligger betydligt närmare varann, även om det skiljer där med. Mvh Stephan |
|
jimmy/bmw |
kan inte några med en m3 3.0 och m5 3.8 göra lite olika tester då ? För övrigt så måste jag berätta att jag och polarn hade en liten kappkörning mot en m3 3.0 med hans e34 535 och vart förvånad för den drog bara ifrån ca 20-25 meter upp till 200 kmh, Men sen vet man ju inte om han gasa fullt heller men ändå. Vi åkte iaf i en röd 535 och m3:an var daytonaviolett |
| va det helt stilla stående? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.