|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Är på hugget nu o vill köpa en BMW2000. Har hittat några rullande 2000:or men ägarna vet inte mcket själva(gamla gubbar). Har kollat på runt men hittar inte värst mycket. Har nån bra länkar på svenska eller engelska? Tack på förhand! MVH Peter BMW - Beroende Med Wilja! | |
|
Hej! Du menar altså 4-dörrars modellen 62(?)-71? Gör ett sök på "neue klasse" på google eller liknande sökmotor så lär det dyka upp en del.... Kul att ngn orkar intressera sig för denna definitivt underskattade vagn i hobby/samlarkretsar, börjar bli riktigt ovanlig.... Modeller att sikta på: 1800TI/TISA, 2000TIlux, 2000tii En del av chassikomponenter/motorer/kraftöverföringar fördes över till efterföljande 5-serie(E12), så tekniska komponenter kan hittas, det är värre med plåtdelar, det finns ngn firma i tyskland som kan leverera en del, var uppe här på forumet nyligen i samband med 02 diskussion. âr dock vettigt att försöka hitta ett så rostfritt exemplar som möjligt. BMW har säker ngn form av historisk bok om "Neue klasse" som man kan beställa över disken, verkar ju finnas om de flesta viktiga modeller för BMW. Och denna var ju med råge den viktigaste av alla, då den sannolikt räddade BMW från konkurs och stundande uppköp av Mercedes.... MVH: Sakke |
|
|
Här är länk till en firma som sälger delar till klassiska BMW: Länk MVH: Sakke |
|
|
Neue klasse forum: Länk MVH: Sakke |
|
|
Lite mera länkar: Tysk 02/neue klasse club: Länk en sida på engelska: Länk MVH: Sakke |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Är det inte 2000Cs han letar efter då? MVH Patrik |
|
Det var en 2000TII ´71 jag tittade på (4 dörr sedan) var rätt fin i plåten men motor var fallfärdigt, oljig o troligen inte ens orginal, råttbo i stolar o helt enkelt skit invändigt. Får leta vidare. Tackar för länkar! BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Grabber: Du, om du vet av en 2000TII som dessutom är fin i plåten och är någorlunda komplett så KÖP!!!! det är ett av de ovanligaste varianterna och och är den av modellerna som kan tänkas bertinga ett någorlunda OK värde i renoverat skick.... Det är PLÅTEN som är DYR att renovera, Motorerna är billiga att renovera. Inredningen kan vara ett problem dock, men det kan man säkert ordna på ett eller annat sätt(reservdelsbil med samma inredning(tror inte det var ngn större skillnad mellan TI och vanlig 2000) Har du tänkt att hitta ett renoveringsobjekt eller en bil i färdigt fint skick? hur mycket är du villig att investera?(tid/pengar) Om du inte är intresserad av 2000TII:n så kan du tipsa mig om var bilen är , jag har nämligen en kompis som är het på neue klasse och har ett par stycken 2000 ståendes...(samt ne hel del reservdelar) Den bilen är värd att räddas. MVH: Sakke |
|
|
Om jag hittar inget annat så tar jag den iaf. Då skulle det bli 2000TI bara på utsidan o nåt krut paket under huven :) Problemet är att jag har ingen garage men det kan oxå fixas. Pengar är ett mindre problem men jag har inte lust att "sova med bilen" o gillar inte att jobba med plåt. Ska åka upp till dalarna, kanske västerbotten o norrland(om jag orkar med det) i helgen eller nästa vecka o kolla på några bilar där, finns en av dom på blocket Länk BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Hej! Altså var det 2000Ti eller Tii? Oavsett så är båda superovanliga (t.ex 2000Tii ca 11900 tillverkade och BMW:s första modell med insprutning) och värda att restaurera till Originalskick. Vill inte vara ngn moraltant men om du har tänkt att ombygga så är det nog bäst att ta en "dussinmodel" typ vanlig 2000 eller 1800 i så fall och låta ngn restaurera rariteterna til orig. dessa börjar ju ha ett rejält samlarvärde specielt i tyskland Lycka till MVH Sakke |
|
|
Det var en Tii som hde rått bo. Om det är 2000Tii eller TI eller 1800 gör mig inget, det ska vara 4 dörr o sedan :) Jag letar inte som en dåre utan tar det när tillfälle kommer... Låta nån göra jobb? Nej du! Jag vill inte missa det roliga! :) Meddelar så fort det händer nåt! MVH Peter BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Finns det nån liknande sida med säljbroschyren för 02-serien? Keep Your Distance! |
|
| Förra veckan var en 1800 TISA till salu på Ebay i USA för "buy it now" priset 29.995 USD. Auktionen avbröts, om jag kommer ihåg rätt, vid ca 12.000 USD utan att säljaren accepterade budet. Du säger att pengar är ett mindre problem Grabber så varför inte ta hem denna bil som bara tillverkades i 200 ex?? | |
|
Min far köpte en ny 2000-68 års modell! Det som finns kvar idag är instruktions bok/service + BMW originalfilt !! Trevlig bil, som tyvärr på slutet hade ett antal hål i golvet samt luktade en del bensin. Den gick mkt bra i motrn + övrigt dock, på 22000mil byttes bara ett fåtal saker som batteri, däck, bromsar, inget annat att tala om, min far var supernöjd med den, förutom att den rostade som ett såll, men det är klart bryr man sig inte om bilen och kör i ur och skur samt har den ståendes utan någon form av garage så kan man inte räkna med att ett såpas gammalt fordon ska kunna klara rosten. |
|
|
Nu kommer de gamla vagnarna...var så säkra.... Jag skulle DEFINITIVT satsa på en 1800TISA eller 2000Ti/Tii! Jag hade en E12 518i med originalmonterad Tii maskin på 125PS o gissa om jag ÅNGRAR att jag sålde den... Nu kommer även E12 E23...o e28...som sagt, var så säkra! BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
|
Der är ju det med garage. Går att hyra nånstans i stan osv men att importera en från utlandet eller usa(som leif skrev) är det sista jag skulle göra. Så desperat är jag inte. Köper bilen när det kommer ett tillfälle o det blir en 1800 eller 2000 TISA/Tii/Ti! Nåt i stilen av rep. eller renov. objekt, inget annat. Om motor blir kass eller saknas så blir det nåt annat med.... +200hk. Om inredningen blir kass så tass det från en annan bil o gör nåt själv kanske. Om det blir massa rost så... emmmm.....? Vi får se..... BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
KRAFTWERK, ser din 735E23 nästan dagligen, ultrafin och läcker måste jag säga. Är den lika fin på nära håll som på några meter? Lågmilare? Det är plyshklädsel i den tyckte jag mig se, vad för övrig utrustning har den? Kan säga att vill du sälja den i framtiden så är jag sugen, definitivt! PS om du ser vit fradga på den så är det jag som dreglat lite bara :-) |
|
|
FRIFART: Tackar så mycket! Ja, jag kunde bara inte motstå den när jag fick fatt på den...äntligen... Gå in på min profil o läs om bilen samt se "halvbra bilder"....ursäkta, men det hade regnat o bilen är faktiskt smutsig som f-n... ja, det är en lågmilare i originalskick :-) Jag skall ta nya bilder på den snart! "Fradgat dregel" har jag naturligtvis överseende med :oD Mvh Anders BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
| Lite 1800 TI fakta: Modellen tillverkades mellan 10/63 och 12/66. Totalt gjordes 18.417 st fördelat på 17.850 st vänsterstyrda och 567 st högerstyrda. De vänsterstyrda hade chassinummer i serierna 980001-990000 och 1410001-1417850. De högerstyrda i serien 993001-993567. 0-100 tog 10,5 sek och toppfarten låg på 175 km/h. Intressant modell... | |
| Kan tillägga att 1995 fanns det 15 st 1800 Ti i sverige, men 4 st fanns bara papper på.. Ganska ovanlig med andra ord.. | |
|
Har oxå tänkt på 3.0 dvs föregångaren till 7 serie men först en garage till en rimlig pris! BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.