|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej ! Nu är det snart dags att köpa bil.. Nu till min fråga, eftersom jag är student så behöver jag en billig bil att köra.. men jag vill ha en stor bil, alltså ingen E30.. helst vill jag köpa en E34a, men som sagt, någon som kan tipsa om en bränslesnål och någorlunda pigg bil.. ? riktiga män rattar bmw | |
|
E34 518 är det enda jag kan tänka på som både är stort och snålt. Är knappast kul att köra dock. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Den kombinationen går inte ihop... |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Visste inte att det fanns någon större,bränslesnål BMW som dessutom är pigg! ;-) Sedan är väl definitionen bränslesnål egen när det gäller inom BMW! E34 525i är väl allt relativt bränslesnål om du vill ha de önskemålen! Men det beror ju på hur tung gasfot du har! MVH Patrik |
|
Det låter verkligen som en olöslig ekvation. e34 518i är visserligen rätt bränslesnåla men jag tror inte någon spontant skulle beskriva en sådan som pigg. Möjligen skulle alternativet kunna vara en 520i touring 93- med vanosmotorn, den lär väl vara rätt snål och iallafall lite mindre astmatisk än en 518. Tyvärr har jag även märkt att om man börjar lasta in några passagerare och deras packning i en e34 så är det inte alls så stor som den verkade när man betalade skatten på den senast. - G - |
|
|
Gentemot många andra stora bilar exempelvis volvo 740, 850 eller saab 900, 9000 etc så är faktiskt en e34 525 inget att bråka om när det gäller bränsleekonomi. Dess index ligger på 0,99 l/mil vid blandad körning och det går att kommer ner lägre med ägg under pedalen. En volvo 740 snik (116 hk) ligger på 0,88 l/mil blandat men då får man kämpa hårt för att komma upp i den hiskeliga toppfarten av 173 km/h. En annan sak att ha i åtanke är hur mycket man kör. Att ha en bränslesnål bil är viktigare ju mer man kör. Kör man inte särskillt mycket blir skillnaden mellan en snål bil och en mindre snål bil försumbar. Kör man 1000 mil per år så kostar en 540 13 800kr i bränslekostnad gentemot 10 440 kr för en 518. Det är en skillnad på 3360 kr eller 280 kr/mån räknat på index. Inte mycket med andra ord. Men man skall komma ihåg att en stark motor inbjuder till hårdare körning vilket kan öka kostnaderna avsevärt. Men kan man behärska sig så är skillnaderna míndre än man tror. |
|
|
ok, ja som vissa förstog så menade jag inte en 518 som va pigg, utan en pigg bil som var så bränslesnål som möjligt.. men det kanske får bli en volvo 740 eller liknande tills jag kommit ur skolan :( riktiga män rattar bmw |
|
|
kanske kunde fundera på en 525 iaf, men ska man isf ha 12 eller 24 i sett från bränsle ekonomi ? för ca 150 borde ju räcka gott riktiga män rattar bmw |
|
| Recept: Ta en 525 E34 manuell eller 523 E39 manuell och så en nypa restriktivt körsätt. Marinera med nytt luftfilter, addera nya tändstift, och rör ner redigt med luft i däcken. Anrättningen spisas med moderation... ;) | |
|
haha powermac, jag tror du har rätt, en omskött 525a med olja, stift, filter osv kanske kan hålla sej under 1 liter vid fin körning.. men som sagt, 12v eller 24v ? 12v borde ju nästan vara uppenbart, men man vet aldrig... :P riktiga män rattar bmw |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
12v är billigare och lättare att skruva med, men 24v är rappare! MVH Patrik |
| Viktigast är att ha färska råvaror av god kvalitet. För din anrättning kan lätt bli fadd och hemsöka din plånbok annars. Antalet grader (läs ventiler) spelar mindre roll i det stora hela... ;) | |
|
ok, jo men jag menade lite det att det var ju trots allt 170 hkr i 12ventilarn, det räcker ju gott o väl om man vill pinna på lite ngn gång :P men ändå någorlunda bränslesnål riktiga män rattar bmw |
|
|
Bara en fråga till, är det värt att importera en 525 om man har 20,000 får man en finare då eller är det lika bra att köpa i sverige ?? riktiga män rattar bmw |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Importera en bil i den prisklassen tror jag inte lönar sig! MVH Patrik |
|
Ok, tack för svaret, ska med andra ord söka efter en fin 525a i sverige =) riktiga män rattar bmw |
|
| En 24v är en nyare konstruktion och är faktiskt bränslesnålare än 12v trots sina extra hästar. Tänk på det! | |
|
japp, läste mej till detta på modellguiden, ska satsa på 24v.. morsan kommer bli galen på mej :D riktiga män rattar bmw |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Läste ditt citat "riktiga män rattar BMW" S.O.a.G! När jag ser tillbaka så tror jag att jag kallade mig man efter 30! ;-) Nä föresten,förblir nog grabb tills jag måste sälja BMW:na! =-) MVH Patrik |
|
hehe jag som är 18 :S riktiga män rattar bmw |
|
|
Snål, men rolig- Välskött Alfa 164 Ts (i storlek som en E34, något större inuti), eller om man vill ha bakhjulsdrivet: Alfa 75 Ts / den är dock småtrång.. som en E30 ungefär. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.