|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Bilen drar mindre med 98okt. Tanka 98 så kanske man får behålla det i pumparna! Tomas:mkt bra förklarat om varför man skall tanka 98. Har även läst dina inlägg i andra trådar om detta. |
|
|
När jag hade läst alla intressanta inlägg ända hit kom jag på en sak.... visst ja... jag hade ju beställt en diesel. :) |
|
| glöm inte det när du tankar bara.;) | |
|
Sahlback: Då får du åka ner till Tyskland å tanka V-Power Diesel :-) |
|
|
Tyskland blir bra. Då kan man tanka lite annat till sig själv också. :) Pratade med en kompis som jobbar på mack. Han sa att Shells diesel i Sverige är dålig (för ren). Preems var hans tips när jag frågade vems som var bäst. (han jobbar inte på preem) Har ni hört nåt liknande? |
|
| Bara inte Statoils är dåligt..:( Motherland! | |
|
Min A3 1,9 TDI drar mindre med preems ACP än vad den gjorde med shell som jag körde i våras och st1 som jag körde i somras... helt oventenskapligt, baserat på mina tankningskvitton... får dessutom i mer ACP i tanken (ska visst skumma mindre...) |
|
| Kanske det men det lutade ju åt samma håll som killen sa till mig. | |
|
ju mer oktan man har ju mindre sås behövs per körd km, tex när ja tanka e85 så drar den nästan dubbelt så myck pga den låga energin e85 har vid förbränning än 95 och 98, min 325a gick klart bättre med 98 speciellt om det var kallt ute och då drog den mindre också.. så bara för att e85 kostar mindre per liter så blir det inte billigare per körd km. |
|
|
Läste på Preems hemsida idag att dom ska börja blanda i 5% rapsolja i dieseln. Verkar som alla bolag ska göra det. Ska va positivt för miljön. Hoppas det inte är negativt för motorerna. Min BMW120d: Länk |
|
| de har ju rapsolja i ACP-dieseln som preem redan kör med - den som jag använder och som "skummar" mindre... | |
Njuren |
Om det står 91-95 oktan i tanklocket, är det ok att tanka 98 ändå? Har nämligen gjort det på min VW Golf V 1.6 102HK. Upplever att bilen blev aningen rappare och drog garanterat mindre soppa. På 28 liter (halv tank) körde jag 442km, 65% landsväg 35% stadskörning vilket är bätte än när jag körde på 95 oktan. Kan jag fortsätta att köra 98 utan bekymmer tror ni? Mvh |
|
91 är minsta rekomenderade oktantal. Ju högre oktantal ju bättre är det, enkelt sagt. Oktantalet bestämmer bensinens förmåga att motstå självdetonation, också kallat knackning, spikning. Ju högre oktantal man åker på ju högre förtändning kan man köra med. Och har man hög förtändning så ligger man närmare spikning och utnyttjar därmed bränslet på ett effektivare sätt, dvs. motorn drar mindre bränsle. Själv har jag konfigurationen 1400kg bil 300hk och åker på Shell's V-power 99 oktan med en förbrukning på 0,95 vid blandad körning. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.