|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Det va mycket skatt på ditt förra inlägg "skatt på skatt på skatt", så jag skrev mycket skatt, roligt eller inte för stå för var och en. | |
|
OkGeorge, då e jag med!! Nä, skatt på skatt på skatten kunde varit roligt om det varit en överdrift, vilket det dessvärre inte är.... ooops, lite off topic blev det där..... //Dorfmeister Es geht los... |
|
|
Jag skulle beställa lite grejer till bilen från USA nyligen. Nu har det ju inte med skatten att göra, men det är hur man ska få hit sina varor. Skulle kosta mig lika mycket att skeppa den delen till min bil, som själva varan kostade...jäkligt synd då man kan göra kap på vissa bildelar. |
|
kilroy |
Rolex* Det var exakt det jag skrev i mitt första inlägg...vilket du inser om du läser det. Att använda bulvan på det sätt du anger är knappast genomförbart, det var inte heller min mening att få någon att tro det. Det finns en del "luckor" i lagstiftningen (inte minst i USA) som man kan utnyttja vilket jag upptäckte i samband med att jag hjälpte Johan Sunesson (Johan_Sun) att importera hans M5 Dinan från USA. Jag och Johan tänkte skriva ihop ett koncept angående import från USA men vi har inte blivit färdiga med det. Dessutom tvingas man "tänja" på lagens ramar en del (dock inget ekonomiskt fiffel) vilket kanske betyder att ett sådant dokument möjligtvis inte är uppskattat av Autopowers adm. Mvh kilroy "En dåre säger vad han vet, en vis vet vad han säger" |
|
Hej, Första inlägget och hoppas tråden fortfarande är vid liv?!... Har börjat snegla overseas efter en speciell bil. Har förstått att man kan momsa bilen i Tyskland och på så sätt komma undan ett par kronor billigare då det exsisterar en viss procentuell skillnad. Men då till min frågan - Enligt lagen måste bilen förstullas med 10% i Sverige, men måste detta betalas då bilen har hämtats ut i Tyskland? Ngn som vet? |
|
| Är också väldigt intresserad av hur man tar en USA pickis via Tyskland | |
|
Såg detta. Verkar komma till en massa kostnader också att ta via Tyskland Länk I mitt fall skulle jag spara 17.000kr att ta via Tyskland men med dessa kostnader äts det ju upp en hel del???? |
|
|
Jag funderar på importera en BMW X5 4,8 2008, jag har fått höra från några polare att man inte kan registrera bilen i sverige då de i USA använder andra typ av strålkastare och att BMW i sverige säljer strålkastarna till dig men vill inte programmera åt dig. Är det något som vet något om detta?? |
|
|
Du får inte in tysk programvara i en USA bil, du får helt enkelt sätta in lite effektmotstånd för att få bort de lysande lamporna på nyare BMW bilar, det är vad jag fick höra när jag importade min Z4:a.. Funkar dock kanon utan att bilen ger några felkoder ändå efter detta.. Eftersom X5 och Z4 görs i USA så är bilen gjord och programmerad för USA trafik från början och inte i efterhand modifierad.. /Daniel |
|
|
POLSKA - translate.google Import z USA: 1. zakup auta 2. transport do Bremerhaven (c a 800 USD) 3. rozładunek i składowanie (opłaty portowe) (ca 200 EURO) 4 ZOLL: tull= (car pris + 800USD + 200EURO) x 10% MOMS= (car pris + 800USD + 200EURO + tull) x 16% 5. Jeśli tym autem chcesz przyjechać do Szwecji musisz jeszcze wykupić szyldy (koniecznie z czerwonym paskiem i ubezpieczenie) (ca 130EURO) 6. Po przyjezdzie do Szwecji masz takie formalności jak auto z EU |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.