|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
När jag varit ute i landet och kört så har det börjat rassla och skramla i motorn. Jag har tror att jag lokaliserat oljudet rätt och då kommer det framtill på motorn. Det är en kombination av skramlande/rasslande ljud som minskar lite när man varvar bilen en aning. Tycker mig även ha hört någon form av gurglande ljud. Kan detta vara vattenpumpen som har sina dödsryckningar? | |
| Är inte hundra på detta! Men har för mig att det blir ett glapp axiellt, som du borde kunna känna direkt. | |
|
Tack, skall kolla om det finns något glapp. Man blir lite orolig :-( |
|
| Kamdrivningen? | |
| kan vara lagret till spännrullen till gen eller ac rem | |
|
Snyft! Nu börjar jag bli orolig...... Ok, bara att ta den till verkstad och se vad det verkligen kan vara. Trodde lite på vattenpumpen, men jag har ingen erfarenhet av någon bil där den gått sönder på. Men tack för förslagen. |
|
|
Jo, föresten. Hur kan man kolla kamdrivningen på enklast sätt? |
|
|
Ok. Slut på spekulationerna. :-( När jag åkte hem i morse så stannade jag till för att tanka. När jag startade bilen så skramlade det till och motorn hostade till också, sedan var skramlet tyst. Jag körde hemåt och var nästan hemma ca 1 km kvar, då kom varningen för hög temperatur i motorn. Bara att stanna och då såg jag ångan och vattnet kokade i kylaren. Bara att vänta en bra stund och sedan ta sig hem den sista kilometern. Jo, så det var vattenpumpen...... Verkstad nästa! |
|
|
Faktor: Oh no. Same shit, different day. Jag råkade just ut för samma sak i höstas. Min vattenpump skar i lagren och vattnet forsade ut ur pumpen. Totalt sett kostade det 7000 kr för mig, då gjorde jag jobbet själv... (Men jag passade på att byta lite andra saker när jag ändå höll på) På något konstigt vis skall vattenpumpen till en 750 kosta drygt 3000 kr, skulle man däremot köpa ny pump till Alpinan så skulle de kosta 900 spänn! /Marcus |
|
|
@ Darklight Jo, mistänkte att det skulle kosta en slant. "Där ryker gummans heminredningsplaner ;) " Jag har en småpulare i närheten av mig som kan BMW tydligen. Skall lyssna med honom under dagen. Har hört att det inte är så där jättesvårt att åtgärda själv, men att dämpningshjulet skulle vara ett större problem att få loss (enligt andra trådar). Skall se om jag kan få ett ugefärligt kostnadsförslag. Men å andra sidan så är det inget att be för, det måste fixas. Men det är lite märklig prissättning mellan 750 och Alpina måste jag säga..... |
|
|
"dämpningshjulet skulle vara ett större problem att få loss (enligt andra trådar)." Hahaha ... man ligger nästan och skrattar på golvet skall jag säga! Ja! Det är ett STÖRRE problem kan jag lova, i alla fall när man inte har tillgång till en ordentlig verkstad och maskiner. Vi fick loss hjulet till slut genom ett 1,5 meter långt järnrör och 3 personer som drog. Det svåraste är egentligen att få hjulet att bli stumt så att det inte bara snurrar med. Om det inte skiljer mycket på att lämna iväg eller inte, lämna iväg! Det är ett riktigt skitgöra (trots att det teoretiskt skall vara mycket enkelt) /M |
|
|
Misstänkte att det skulle vara ett STÖRRE problem när andra som är kunniga säger det. :-) Skillnaden mellan att lämna iväg eller inte är arbetskostnaden, materialet är i stort sätt det samma. Men jag har inte tillgång till verkstad så det blir till att lämna in bilen. Skall få låna en bil om ca 30 minuter så jag skall åka iväg och kolla priser, mm. |
|
|
Lycka till! Hoppas det blir humana priser! /M |
|
|
Jag har funderat på att byta min E38-750 pump "i förebyggande syfte", så jag har frågat på en mindre BMW specialiserad verkstad här i Gbg på pris: 12.000 för material + jobb. Går inte att genomföra över dagen, utan de behöver 2 arbetsdagar. Trång kärra tydligen... Kan meddela att jag valde att avvakta med bytet ;-) Mvh. /Kjell |
|
|
Har nu kollat med min lokala verkstad. Dom är inte auktoriserad BMW verkstad, men flera av meckarna samt chefen har BMW och kan skruva i dom. Mitt pris hos dom. ca 4700:- material inkl arbete. Inte så blodigt. Pumpen skulle kosta ca 2200:- samt någon rem och packning.... Dom lyckades även stuva om lite bland andra bilar så jag fick tid på Tisdag. Bättre än ingenting. Får väl vara social med gumman under helgen och ta lite promenader :-) |
|
|
Det är inte sant? Otroligt bra pris! Det är ju samma som jag betalade för enbart material (och ändå klubbrabbatten avräknad)! Hoppas de inte har baserat sig på hur lång tid "vattenpumpar generellt sett tar att byta", för 750'n är nog ganska speciell. För mig tog det totalt sett c:a 25 timmar att genomföra. Jag letade förresten efter pumpen på andra ställen till förmånligare priser, men det var svårt.. till och med piratdelarna kostade över 3000 svenska.. Jaja, skönt att höra att du fick det så billigt, nästa gång jag har ngt jag behöver få utfört tänker jag be om kontaktinfo till din mekaniker :) /Marcus |
|
|
Hej! Jag har nyligen bytit min vatten pump och termostat.Det gick på 2900kr med jobb på M-bilar i Västerås, visserligen är det till en 728 vet ej om det skiljer mkt mot 750.Helt ok pris tycker jag. Mvh Peter |
|
|
Jo, jag tror det skiljer just _mycket_ mellan V12 och de andra modellerna... När jag frågade min verkstad varför jobbet var så jälka dyrt, sa han att de bl.a behöver plocka bort hela kylaren för att komma åt pumpen... Jag frågade en annan verkstad för en "second opinion", och även han bekräftade att det var mycket jobb (han ville inte alls göra det). Faktor; du får gärna återkommma i denna tråden efter verkstadsbesöket och bekräfta att priset inte blev värre än det du fick - det låter som om verkstan kan ha gjort en miss vid prisgivningen? Mvh. /Kjell |
|
|
Verkstaden hade programmet autodata, det räknar ju ut både antal timmar samt vilka delar/material som behövs så jag tror inte att priset ändras så mycket. Jo, glömde säga. Jag fick 25% rabatt på arbetstiden (förstagångs kund). Chefen beklagade att han inte kunde göra något på delarna. Men även om jag fick 25% påslag på arbetspriset så skulle det i alla fall inte vara så blodigt. Men som sagt var, på tisdag morgon skall jag rulla ned till verkstaden och kan hämta bilen på kvällen. @Darklight Jag frågade varför det var så stor skillnad i pris mellan Alpina och 750 på vattenpumpen och svaret var att om jag jämförde pumparna så skulle jag förstå/se att det är helt andra grejor till 750. Därav prisskillnaden. Jag bor i Sollentuna så självklart så delar jag med mig av kontaktinfo om det finns intresse. Vi skall se hur jobbet blir utfört på tisdag...... |
|
|
Jodå, man förstår varför pumpen är en bit dyrare, det är ju ändå 13 liter vatten som skall skyfflas runt, man har ju även en extra cirkulationspump, så visst behöver den jobba lite mer :) Nåja, hoppas det går bra på tisdag! Tycker dock synd om dig, jag har blivit bogserad från Arlanda till Almunge (c:a 3 mil) utan vattenpump, därmed också utan motorn igång, därmed utan servo! Att köra bilen utan servo är INTE en höjdare! Man får stampa (och jag menar stampa) på bromsen när bogserande bil börjar bromsa. Man måste dessutom använda båda armarnas fulla armstyrka när man försöker navigera sig igenom en rondell! Så jag hoppas att du inte har allför långt till verkstaden ;) /M |
|
| bogsera en bil med automatlåda i 3 mil är inte bra för smörjningen av lådan. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.