|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, jag är chockad, min nyligen införskaffade BMW som går så fint och bra har just tok-havererat. Hann köra 7-10 min på väg hem från jobbet då den började blåryka väldigt mycket. Stannade och konstraterade att: - Det rinner lite olja ur avgasröret - Det har sprutat olja på grenröret, från 2 ställen: mitt på och framkant på topplocket(nära kylaren) - Olja finns på oljestickan, inget spår av kylvatten - Kylvattennivån har sjunkit någon Bilen är nu inlämnad, något nervös ($) inför feldiagnosen. Topplockspackning? Katalysatorn förstörd av oljan? Någon som har erfarenheter av detta? | |
|
Läs detta Länk Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
| DEt är sannolikt frusen vevhusventilation vilket är ett vanligt fenomen denna vinter verkar det som, kan komma att kosta ca:5-7kkr | |
|
Jäpp, det var vevhusventilation. Ventilkåpspackningen hade klarat sig, oljan hade trycks ut genom en övertrycksventil på en avgas -sensorn. Får väl se vad notan hamnar på. BMW hade svårt att få tag på grejer... det är ganska vanligt på E39:or, precis som abs-sensor, rost, bakhjulslager, spökande elektronik etc. hmm mitt BMW-hjärta bankar inte så hårt längre. Nästa bil blir nog en Volvo eller Audi. |
|
|
Därför vågar jag inte äga en BMW längre, alla småfel som blir. :-( Autopower.se - Som en enda stor familj :-) |
|
|
Tur att Volvo och Audi aldrig krånglar! BMW CS #5206 |
|
| Håller med,Kammremar som ALDRIG går av med totalhaveri som grädde på moset. | |
|
Nej, som sagt alla bilmärken krånglar i stort sett. Handlar mer om att ha tur och få tag i rätt exemplar... Fast Lexus skall ju vara "problemfria". MVH Christofer |
|
| Alla bilar krånglar väl men inget märke belönar en lika mkt som ens beemer när man reparerat henne. | |
| Neeee! för lexus är ju säkert problemfria =) =) hehehehe! en dekaltrimmad toyota!( vilket skämt!) | |
|
Tycker det är bedrövligt att en nota överhuvudtaget näms,detta är ju en klar miss av bmw som bör åtgärdas utan att kunden ska bli lidande. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Finns det någon chans att få Goodwill rabatt på rep. Bilen har gått 11300 mil, uttagen -00 (import -03), full servicebok. |
|
| Hmm. Verkar Som att du skulle behållt 328:an istället. Jaja måste ju bli billigare än det vi först trodde? Ska du något till Söder i helgen? | |
|
Vill tillägga att på morgonen när jag åkte till jobbet (det var på vägen hem som haveriet skedde) pendlade tomgången märkvärt. Den låg på normala 600-700 rpm och med jämna mellanrum så halkade den ner till 200-300 rpm så att motorn "hostade" till. Detta kan vara ett tidigt tecken på att vevhusventilationen håller på att klegga-igen. |
|
| Jag kör ofta min i -35 graders kyla och har aldrig varit med om något liknande,utan därimot så funkar servon skitdåligt i den kylan. Att volvo skulle vara någon kvalitetsbil är helt fel,den kvaliteten försvan i och med 940:an lades ner, har nämligen några bekanta till V70 som ständigt står på verkstad . Min 528 har nu passerat 26000mil och spinner som en katt | |
|
Tror inte att det är kylan i sig som är boven, det beror nog på temp växlingar som ger kondens i systemet. Har min bil i ett fuktigt flerbilsgarage. |
|
| Min vevhusventilation var igensatt i mer eller mindre alla rör men bilen gick bra ändå och membranen var hela , dock drack den onormalt mkt olja. Membranen som sitter i vevhusventilationen finns i 2 versioner varav den ena är för nordiskt klimat vilket inte dom tysksålda bilarna har så se till att du får de för vinterklimat när dom byter.Membranen kostade 360kr och byte + rengöring av alla rör 700kr. | |
|
Jahap, imorgon har det gått 2 veckor sedan haveriet, Autovation i Gävle är inte klar med bilen än. Först var det leveranstid på ventilen och när den kom fram visade det sig vara en sommarvariant. Men nu har den korrekta ventilen tydligen kommit och då upptäcker man att någon gummibälg måste bytas, och den är det ochså leveranstid på. |
|
|
tretjugoåtta: forksa lite i historiken på bilen och kollaring stämplarna, en bekant i schweiz hade det problemet men då hade dne gått 26k mil... Mvh Asken |
|
|
har gjort det, BMW ochså eftersom den blev åtgärdad på rostskyddsgaranti'n. jag tvivlar inte på att det är ärliga 11000 mil. |
|
|
tretjugoåtta: Ofattbart att det skall ta sån tid , Per Larsson bil&motorteknik fick hem den på en vecka , dessutom "rätt" variant. Asken: det är inte sot som sätter igen ventilationen(var inte på min iallefall) utan grejen är att det med fel membran blir mkt kondens i systemet som blir till en jäkla tjock sörja när den blandas med oljedimman dvs att det inte har så mkt med hur långt bilen gått utan mer med klimat samt körförhållanden att göra.Min har gått 10500mil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.