|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| E30 äter 02 till frukost. (Pratar inte prestanda egentligen). | |
| Förlåt mig! Ni ser vad jag blir exalterad när det gäller E30! | |
|
Kan meddela att jag ska ut på sjön med E30:in om en timme o sladda av mig inför vår/sommar. Premiär på is för i år.... Gillar egentligen inte att åka på is. Man vet ju vad som finns under isen... Men det har varit kallt nu så länge så det är nog lugnt. |
|
|
Jag tror att en diskussion om vilken BMW-modell som känns bäst är ganska fruktlös. Det är som att svära i kyrkan om man sågar någon modell. Nu gäller det två ganska nära släktingar E30 och E34. Jag har ägt många E30 och E34 och alla har sin egen charm. Till och med inom E30 och E34 familjerna är skillnaden stor, jämför t.ex. en 518i -90 med en M5 från samma år.... Eller en 316i -89 mot en 325ix -89(eller varför inte en M3 -89)? Efter att ha kört nyare BMW-modeller är jag tillbaka med en E30 och jag trivs. Nog för att det blev en ix och den ligger som ett lok på vägen. Jag är nog lika insnöad på E30 som Stavros ovan. Men vill du ha en säkrare bruksbil, är aldrig en E34 525i med 24v-motorn fel. Gr8ride |
|
|
Egentligen är samtliga modeller (undantaget 02 och udda/sport/M-modeller) bättre som bruksbilar än E30 ifall man tänker på ljudnivå/utrymmen/krocksäkerhet! Men vad det gäller kult och körglädje i förhållande till bruksvärdet är E30 fortfarande den bil från BMW som upplevs som modernast eller bäst (med allt vad det innebär) samtidigt som den går att bruka. 02 mfl känns allt för åldersstigna och spröda, speciellt rostar de, har sämre värme, krockegenskaper, medan de övriga modellerna är tyngre och inte har samma charm. |
|
| Ta inte illa upp..men e34 känns ett ljusår modernare och pålitligare än ALLA e30, som dag och natt | |
|
Wollick > Absolut, men är e34 roligare? Pålitligheten tror jag inte skiljer så mycket, ingen av mina e30 har vägrat starta eller havererat. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
|
Kalle Hansen; Var någonstans känns M5 solidare än övriga E34? Karosserna kom ju trots allt färdiga från Dingolfing, Jag märkte ingen skillnad på min och Micke B97_knl: s M5 3,8, däremot en rätt stor skillnad mellan 540: in och 735i E32-87, nyfiken, jag har under åren hört så mycket om den handmonterade kvaliteten, men aldrig förstått var den märks? Mvh Stephan |
|
|
hehe ni får hävda precis hur mycket ni vill att E34 är bättre och modernare än E30:n. Det gör mig inget. Älskar min E30 och ingenting förutom nån tjuv eller vandal kan någonsin skilja på oss. :) E30... 32000 mil och besökt 21 länder 14 huvudstäder and still going strong! :) Å nu har jag skrivit 3000 inlägg... mvh |
|
|
Stephan, Jag tycker att den märks mest interiört, i reglage, paneler och i dörrarna. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Kalle; Jag skulle säga det beror på vilket liv bilen haft samt när den är byggd, ju yngre desto bättre? När du märker skillnad i reglage, dörrar och paneler, inte om det handlar om en 518i eller M5. Det finns märkbar, inte stor men ändock skillnad mellan mina tre 540i, förvånande när det bara är 1 månad och 6 dagar mellan dom 6vxl, den äldre är bäst, men med lägst körsträcka 194950km mot ca 223-224tkm, min tredje 540i ett knappt år äldre ytterligare lite sämre, och den gamla 735: an långt efter, konstskinnet på dörrsidorna hade släppt, samt dörrstängningen var tunn, det är den punkten jag upplever den största skillnaden mellan olika exemplar, vore kul att få tag i en oanvänd byggd 1995-96 E34: a, för att se hur dom var nya. Hur mycket monterades i Garching? Var stolar, dörrar, instrumentpanel monterade i Dingolfing, skedde all lack där? Mvh Stephan |
|
Gemini__ |
Instämmer med Kalle, speciellt känslan i dörrarna kan skilja en del. Men om det beror på att de exemplar jag har jämfört med har levt ett hårt liv låter jag vara osagt. Mvh: Thomas |
Hans Andersson |
E23 86 lika pålitlig och hög kvaliet som en tysk stridsvagn -blir bara bättre och mer eftertraktad med åren ...klart bättre än efterträdaren... hea |
| E34 verkar ha dålig rostskydd inte alls samma som e39. | |
|
Nja, E39 rostar ju också... däremot har ju E34orna varit med lite längre. /Olof Sportsfahrzeug aus München |
|
| Vad jag läst på forumet så tycker jag tvärtom vad du skriver delorian, men det är enligt mig också ägarrelaterat | |
|
Rätta mig om jag har fel, men är det inte mer delar i aluminium på en e39? Min åsikt är att det är mer relaterat vart modellen rullar nånstans än "ägarrelaterat" rost är omöjligt att slippa tyvärr. Nästa bil köper jag nog i norrland, är trött på rost. Men motorn verkar i hålla jävligt bra i alla fall den påp 24v. Som sagt man får vad man betalar för och som allt annat leta leta leta. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.