|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Funderar på att skaffa en E30 från 88-framåt (316-320). Har tyvärr varit tvungen att sälja den trevliga E39:an jag hade tidigare. Jag har just nu en gammal SAAB från -84, som då skulle bytas ut. Förstår att det inte går att jämföra E30 och E39, men hur käns den kvalitetsmässigt mot en E34 ? Dörrklang, ljudnivå mm ? Vet att krocksäkerheten inte är den bästa, men det blev bättre från 88 med omkonstruerade krockzoner vad jag vet. /Peder | |
| Min erfarenhet av E30 är ju att det är en rätt spartansk bil. E34 är mycket mer solid, och har en utomordentligt fin kvalité på kaross och speciellt inredning. Tyst är den ju också. E30 är lite bullrig. | |
| Instämmer med bayrische, speciellt inredningen i E30 känns lite plastig, men det man vinner i komfort och ljudnivå förlorar man i körglädje (obs att E34 absolut inte är tråkig). Provkör båda o se vilken du fastnar för. Ekonomiskt så skiljer det en hel del i skatt också. | |
|
Kvalitetskänslan i E30 är bra tycker jag. En liten stridsvagn. Bra känsla i reglage och allt känns enkelt men gediget. Den är dock inte lika bra ljudisolerad som en E34. Dörrarna har heller inte riktigt samma tyngd i ljudet när man stänger dem ;) /Olof Sportsfahrzeug aus München |
|
|
E30 är inte på något sett jämförbar med en E34 enligt min mening. ___ Vagnparken: Länk |
|
|
E30 känns lite "pappig" i jämförelse med e34 tycker jag. Speciellt mitt konsolen och panelerna under instrumentbrädan har en tendes att sitta lite löst. Men jag tycker definitivt e30 håller en högre kvalitet än e36an som har en tendens att gnirka och skramla lite varstans. Dock är den faktiska kvaliteten lika bra. Körmässigt är e34 tung och understyrd, e30 känns betydligt lättare på vägen med mindre understyrning. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- |
|
| Kan bara instämma med bl.a "bayerischemotor"... Sen ser man döden i vitögat när man är ute & kör med e30, e34 är definitivt mer krocksäker. | |
|
Jo , jag vet ju att E34 är en solid bil, har ju tidigare haft en sådan, men en E30 har jag ju inte ens provat, och det kanske inte är så aktuellt ändå, kör ju ganska mycket. Men säg att jag skulle hitta en E34 520 (med bra topp och vippar), hur är värmen en kall vinterdag i en sådan ? den jag hade sist hade jag bara under vår och sommar. Är bortskämd med bra värme i den gamla Saaben. /Peder |
|
|
Ska du köpa 520 så titta bort om motorn heter M20;) Hrm 520 med M50 helst vanos som kom -93 är en okay bil att färdas i förhållandesvis snål fast ingen raket.Värmen är bra i sedanen i Touringen kan det bli lite kylslaget när tempen går under -10. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Min E30 känns precis som "en liten pansarvagn". Verkligen god kvalitet. Stolarna o ratten känns fasta. Känns lite som en gammal skinnjacka... Dvs den sitter fint och allt känns jääävligt bra! :) Lite bullrig är den väl...men det gör mig INTE ett dugg. Jag älskar att köra den och skulle inte alls vilja att den blev tystare. Det är det som är charmen med den. E32 känns helt sagolik i detaljkvaliteten. Brutal känsla när man stänger dörrar och håller i ratten osv osv. Rullar tyst och fint. Helt underbar! Har aldrig känt eller åkt i nån E34 men kan tänka mig att den är nåt slags mellanting mellan E32 och E30. Men jag har ingen större koll... mvh |
|
|
Just nu har vi i familjen e28, e30, e36, e34, e32 m.m. e30in är enligt min mening inte ens i närheten av de andra, kanske rolig som busbil. e34 är i princip hack i häl på e32 när det gäller kvalitetskänsla och komfort, e34 är lite roligare pga. mindre mått. e28 har inte samma kvalitetskänsla, men är mkt bättre att köra än e30, men inte lika bra som e34 och e32. Dock är e28an lite mer busig än de andra, e34, e32(även e30 enligt mig), e36an är också busig och väldigt välbalanserad i jämförelse, väldigt kul på vintern. Men har inte samma kvalitetskänsla som e34, e32 interiört, men klart bättre än e30. men e36 känns nog mest plastig av dem alla men mest modern (konstigt nog ;)). Jag skulle helt ha valt bort e30 iaf som bruksbil Orkar inte skriva mer... :) //Simon |
|
|
Njae E30 som bruksbil är oslagbar! Min har gått 32000mil... lättkörd o smidig i stan. Drar aldrig mer än 1,0 l/mil. Fyra dörrar på min. Billiga reservdelar, låg skatt... någorlunda billig att försäkra om man är gammal eller har dealat fram nåt bra. Dessutom väldigt rolig att köra och pålitlig! Krocksäkerheten är ju dock ett stort stort minus. Men där går åsikterna isär! :) |
|
|
E30 är helt enkelt "fruktansvärd" ur krocksäkerhetssynpunkt. Likaså den hemska E36... E34/E32 är däremot väldigt bra. Särskilt efter -93, då de ligger i topp hos Folksam, o det vill inte säga lite...däremot MYCKET BRA! Kolla i foldern från Folksam, o se att E32/E34 fro.m. -93, med dubbla bagar o underglidningsskydd samt bältessträckare, ligger 15% bättre!!! än medelbilen, tillverkad 2003...det säger MYCKET, om BMW som märke o bil...Som jag alltid sagt, BMW är minst 10 år före sin tid... BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
| E36 klassas som lika säker som E34 på Folksams hemsida. 15% bättre än medelbilen. E30 är inte bil för trygghetsnarkomaner. Men till ämnet, E34 är ju definitivt en bättre bruksbil än E30 med betydligt vassare kvalitetskänsla. Ur entusiastsynvinkel känns ju däremot E30 som det solklara valet | |
|
Ja det skulle det ju va med M50 motorn, alt M43 i 518 /Peder |
|
|
Verkar som att tom min gamla SAAB 900-84 är bättre än E:30 o krocka i /Peder |
|
|
Usch och jag som har kört i Polen med E30:in och maxat på autobahn... Farligt farligt men härligt härligt!! Salesman... nåja eftersom jag är en brutal förespråkare för E30:in så är väl jag en entusiast då. :) Men det är jag så gärna... Men så förfärlig är inte E30:n som bruksbil... Men det kanske blir så när man kommer uppåt i åldrarna. he he he |
|
|
Jämför jag M5:an mot E30 så känns E30 som en urholkad blåtburk i jämförelse. Jämför jag emellertid E30 mot andra mellanklassbilar från samma tidsera så känns E30 väldigt gedigen. Men man ska också ha klart för sig att de skiljer en hel del mellan olika E34:or. Ju senare i produktionen - desto bättre kvalitetskänsla, och M5 känns ännu mer solid än övriga modeller. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Jag står fast vid att kvalitetskänslan är bra i E30 i förhållande till andra bilar i klassen från samma tidsperiod. Till och med riktigt bra. Sen att jämföra med en E32, visst kan man göra det, men det är en lyxbil som kostade tre gånger så mycket som ny. Självklart är det inte lika hög kvalitetskänsla i 3-serien som i 7-serien. Förvisso är det sant att E30n är en dödsmaskin att krocka med i höga hastigheter. Men det är som med alla gamla bilar, på vintern får man ta det lugnt på motorvägarna. Bilen säger till direkt när det börjar gå brett och det är inga problem att justera bilens riktning med gasen om man hamnar lite fel ;) Har vinterkört 2 olika E30s nu i 2 vintrar och jag tycker inte det är några som helst problem så länge man är medveten om vad det är man kör. Största nackdelen för min egen del med en E30 är att den känns liten och trång i kupén och det finns inte inställningsmöjligheter som på moderna bilar. /Olof Sportsfahrzeug aus München |
|
| Stavros: Vi är nog på samma sida! E30 är BILEN, den "nya" 02:an. E34 är det förnuftiga fortskaffningsmedlet. | |
|
Hädelse!!! finns inget som kan jämföras med 02 visa respekt,,,,,,,,, Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.