|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Jag har sålgt min bmw 525ia touring 01a och bytt ner mig till en bmw 520 i 88apga. dårlig ekonomi. och denna har ett väldans dårligt drag. När jag gasar till är det som att den dör lite innan den kommer i gång men draget är väldans dårligt på alla växlar. Måste växla ner till 4 ans växel direkt det kommer en uppförsbacke. Kan någon ge mig ett råd om vad jag ska kolla? Tacksam för alla svar. | |
|
Hej! Jo...Den bil du har köpt måste nästan vara den BMW med det sämsta bottendraget även fullt frisk,måste som du beskriver det,växlas ned i parti o minut för att "orka med"...Tyvärr. Men jag tycker du iaf först bör göra en normal service,dvs byta luftfilter,stift,kolla alla slangar vid insuget för läckage,byt bränslefilter,kolla tändningen..osv.osv.Kan ju bli något bättre drag efter detta,dock ingen garanti naturligtvis. Mvh Janne. |
|
|
sälj aset å köp en 525 eller en 528... bästa tipset du kan få... //Sången ur sexan är ljuvligare än fågelsång.. |
|
|
Jo men det händer inget när man trycker på gasen. Min gamla ford fiesta från 77 har bättre och snabbare drag än bmwn. Service är nyligt gjort med stift , filter, luft, och filter. Den låter gå bra på tomgång men direkt man rör gasen dör den som lite innan den kommer i gång. |
|
|
Måste ju nästan få till den innan man kan byta bort den. |
|
|
Kolla med startgas runt insugsbälgarna/toppen i stort/insugspackningarna mm med motorn igång för om möjligt kunna lokalisera någon sprucken bälg eller annan def. packning/ar(motorvarvtalet ökar vid funnet läckage),eller kolla okulärt s.a.s. Såg stiften bra ut vid bytet? Hur såg dessa ut i färg isf? Mvh Janne. |
|
|
Kan vara att katalysatorn är igensatt om den är det då går det bra Be BMW göra en bedömning hrb |
|
|
Jag menar givetvis inte bra förlåt hrb |
|
|
Ja jag pratade med en på en verkstad här hemma och han menade på att det va igjentäpt avgas men det kommer ju avgaser ut ur slutröret. Jag hade ingen katalysator på bilen. Bara 2 burkar fram under och en rund längre bak.?? Har provat med startgas men det händer ingen skillnad. |
|
|
Har köpt den på bmw i luleå och dom har låvat att titta på detta nästa vecka men jag tänkte det gick att kolla lite själv så jag kanske slipper åka 25 mil enkel väg för att dom ska titta på detta. |
|
|
Ja...På en svensksåld 520i-88 finns katalysator monterad som standard iaf.. Nu vet jag inte hur det ser ut under på en 520i-88,men jag misstänker ju att den första burken är katalysatorn sedan främre ljuddämparen+bakre burken "längst bak" :) Nog har du avgaser/avgasflöde ut iom att motorn ju går att köra :)Dock vid tendenser till täppt avgas så blir det naturligtvis svårt med orken på lite högre vara,precis som "hrb" skriver.. Du skriver visserligen att du inte har någon katalysator monterad nu?Fattat rätt? Mvh Janne. |
|
|
hmm..."högre vara"..<varv> ska det naturligtvis stå där :) Mvh Janne. |
|
|
Ja det såg inte ut som en katalysator där men det kan ju vara det iaf. Dom båda främre burkarna såg likadan ut med en värmeplåt som skiljer dom båda åt. Hoppas det är i avgasröret då så det går att byta. Har ju varit på besiktning nyligt och co och hc halt var ju nästan 0 |
|
| jag hade en likadan bil som du fast en 89a.visserligen storkna den inte innan den ökade,men slöare bmw får man leta efter!Bottendrag existerar inte på denna vagn,däremot om man varvar den duktigt så skall sexan gå litegrann som en sexa skall!om du har kat på den kan det vara den som spökar!!hade samma problem på en gammal merca en gång,rensade skitet,en enorm skilnad efteråt!men det kan ju vara andra grejor med!lmm är ju en grej som brukar krångla.annars börja med att kolla bränsletryck. | |
|
Tja...Om det ser ut som jag tror så går det ju att plocka väck avgassystemet smidigt(ta isär efter katten,om det nu finns en fläns där,annars blir det ju till att kapa o svetsa vilket kan upplevas som lite jäv*igare kanske?) och sedan kika mot "första burken" dvs katalysator'n och se om "bikakestrukturen" är intakt på "katten",vilken du troligen har där iom att du fick bra värden på bilprovningen.. Intressant i sammanhanget är ju att veta vilka värden du fick exakt,dvs på co'n iaf. Går ju att få "närmare noll" på co på tomgång utan katalysator också hos bilprovningen.. Mvh Janne. |
|
|
co halten var i dag på 0,3 och detta måste väl vara acceptabelt. hc var på 56 och det är ju åkså bra. Däremot trodde han på bmw i luleå att det va kamremmen som var satt dit en kugg fel när det byttes för 4000 mil sedan... Men det var ju lite konstigt om någon har kört med detta så länge. Var ute nu i kväll och gasade och bilen gjorde 0-90 km/t på dryga 20 sekunder.:) Ja roligare kan man ju ha. Tur det är en gammbil så inte det var den nya för då hade jag varit ledsen. Om det är katalysatorn som sitter som främre burk sitter den ihop med nästa burk utan skarvar. Ska man kolla detta med avgas måste man lös med avgasröret vid grenröret. |
|
|
Om kamremen skulle vara felkuggad så borde avgasvärdena inte heller vara så bra tycker man men vem vet.. Bimmer |
|
|
Det är ju bra jag har lite garanti för at dom ska fixa det där jag köpte bilen. Får väl skriva här när jag vet vad det är för fel Annars är jag öppen för flera förslag innan helgen |
|
|
Nu har jag varit på bmw i Luleå och dom tror det är nån vakumgrei som spökar. Jag har lämnat bilen där och dom skulle fixa den. Det blir nog till att sälja den när den blir i ordning |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Kan väl även vara så att kammen eller vipporna är dåliga! "Tickar" motorn mycket. Min erfarenhet av 520:n är att den har hyffsat pigg motor i normala fall,ingen racer men ändå! Ska i alla fall kunna gå att åka brett under vintern på 1,2 och 3:an de gör i vilket fall brorsan me sin!! =) MVH Patrik |
|
Det är renoverat motor för 4000 mil sedan och dom har kollat innställningen på remmen i veckan men den va som den skulle. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.