|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| fattat tycke för PPF, tycker de verkar göra ett bra jobb :) sedan jobbar de föratt ta fram nya lösningar på gammla problem. | |
STi |
På den kammen du tänker köra med, vad har du för mått på den med vinklar å lyft etc ??? |
|
m20 z45 Turbo 280 grader. 11mm lyft. 112 graders lobseparation.Kan användas med orig ventilfjäder upp till 7000rpm.Lämplig upp till 700hk en turbokam förvisso, sitter redan i toppen jag tänkt köpa. köper jag en annan kam så blir det nog denna: m20 z45 280 grader. 11mm lyft. 108 graders lobseparation. det är en sugmotorkam. |
|
STi |
Hur långt har toppen gått som du ska sätta den kammen i? |
|
Vet ej, spelar det någon roll? Dessa bilar och motorer har några år på nacken så 20+ e väll inget ovanligt. Tittar mer på skicket änn miltalet. |
|
STi |
Ju längre den har gått ju mer ökar ju chansen för att den är planad mera |
|
Nej min topp var inte planad tidigare då jag mätte och via Ärtan på PPF fick veta måtten på en oplanad topp där. - Dom tog i, så var det bara. Blocket inte planat något förutom riktplaningen för o-ringarna. Var aktsam, gör ingen ventilsallad nu. |
|
STi |
Nej det är det jag är rädd för, vill inte lägga ned så mycket pengar å det ändå blir skit av det... Vill ha en kam som är "lite" vassare än orginal, men vill heller inte ha en kam som är värsta superkammen. Vill inte gör ventilurtag i kolvarna det är därför... Vilken kam ska jag köpa? Please help me |
|
Varför inte en Cat Cams: Kamlyft(m.m.): 7,25 Ventillyft(m.m.): 11,50 Öppnings-vinkel för insug/avgas spridningsv.: 273/273/110 Ventil lyft ö.d: 2,05 Kostar bara 3200 kr hos Motor Nord o lyfter lite mer än en motsvarande Dr Schrick. Ex.vis Dr Schrick: Kamlyft i mm: 7,3/7,0 (11,4/11,0). Duration/spridningsvinkel: 284/272/110. Öppningstider: 32-72-66-26. Ventillyft i ö d: 2,2/1,7 Kostar dock 4300 kr istället. Annars har du ju Enem, (som är lev. till bl.a PPF.....) deras 280/108/11 Z45-kam är ganska bra oxå. Man Måste alltid mäta in spelet mellan kolv o ventil när kamaxel med högre ventillyft monteras, men det ska i regel inte behövas nån bearbetning av kolvtopp för dessa ovanstående kammar! Jag skulle satsa på Cat Cams i första hand o som 2 Alt. Dr Schricken! ///Magnus |
|
STi |
Köper kammen genom spetzmotorsport. Dom har kalas priser på schrick kammar. Ger ca 3000 för en sådan kam som motornord tar 4200 för. Så du tror inte heller att man behöver göra ventilurtag med någon av dessa kammar ? Anledningen till att det blir en schrick kam är att ryktena säger att dom är bland de bättre som finns, troligen därför det dyra priset hos motornord. Tror ni att vridet kommer vid 5000rpm med 284 kammen? Kan effektökningen med ca 12 hk stämma för den kammen? Läste det på koeds hemsida |
|
I 70% av fallen krävs det ventilurtag med lyft på 11mm eller mer. Passa er för onödigt arbete... |
|
|
3000 för en Schrick är väldigt billigt så det är bara o slå till, o ja, dom är av hög kvalitet o bland dom bästa! Sen vad du får för effekt beror på många faktorer, enbart trimkam ger inte sååå mycket mer, men kanske 10-12hk som du läst nånstans kan vara ett riktvärde...... Blir det en dr schrick 284/272 då ? en sån borde du klarar dig fint med och ska inte kräva bearbetning av kolven, men viktigt är att ändå mäta in avståndet så man är säker! ///Magnus |
|
|
Jag kommer skratta om någon ventil snuddar efter att alla ni predikat att det bara är att banka in kamen och "borde" klara sig. Intressant :) |
|
| Redan med 1.5mm lyft i ÖD så brukar det ta i med 11mm lyft. | |
|
JTP: "Jag kommer skratta om någon ventil snuddar efter att alla ni predikat att det bara är att banka in kamen och "borde" klara sig. Intressant :) " Det där var väl en bra bit från sanningen...!? Det har väl predikats en del om mätningar och test också eller ? |
|
STi |
Finns det något sätt att kolla på innan hur mycket lyft man kan ha innan det tar i? Vad lyfter original kammen? Någon som vet mer om original kammen förresten stämmer gradtalet som jag har anget? Hur kommer det sig att man måste göra ventilurtag i 70% av fallen? Varför så mycket och varför inte mindre? Formulerade mig nog lite konstigt men ni förstår nog vad jag menar |
|
Det kan skilja 0.5-1mm i blockhöjd och topphöjd. |
|
|
vad mäter en org m20b25 topp som inte är planad? någon som har siffrorna? /Strengbohm Free your mind, E30 Man vet att man lever när man varvar ur 5:ans växel! |
|
| Bistec: Jepp, och jag vet vilken del jag står för. Men men, alla har olika åsikter så funkar det. | |
|
tjena lånar tråden lite.. är det nån som har koll på hur mycket orginal kammen lyfter på m20b25an ? / karel |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.