|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
nyare BMW typ 528i, 530i, 535i om man säger 0-402m eller nåt liknande nån som har testat ? BMW the best car ever built | |
Helga |
Senast när jag körde en 535 E28 så tyckte jag att det var betydligt bättre bottenkraft än E34 535/530 och inte minst mot E39 528. Men det bör det ju vara. E28 535 är en riktigt mustig maskin. //Helga |
|
Den är/skall vara betydligt raskare än E34-535, mycket beroende på vikt. Tycker personligen att E28-535 är en betydligt roligare bil än E34. //Roger BmwCS #5251 |
|
|
Tja...vad ska man säga.. Vill du ha driv genom kurvorna med "lämpligt ställ"(lekvarning) och rejäl utgångshastighet så är en M535:a överlägsen i stil o fart runt div snäva böjar o krökar mot dina jämförelseobjekt..Diffbromsen är roligare och bättre än vad "folk" tror i kombination med rejäl slagvolym+låg vikt :) Plus att från låt säga 0-100...eller kanske ännu hellre 0-70km/h är en frisk M535:a dessutom märkbart snabbare än dessa.. Teknikens Värld lyckades iaf klocka en M535:a från 0-100km/h på 7,8sek...Svårligen gjort av de andra bilarna kan jag ju säga ;) Teknikens Värld har ju bl.a. klockat en 535i M30-88 och en E28 535i-87 Där blev utgången sådan att E34:an klockades för 15,88s till 400m och E28 535i klockades för 15,79s :) Snabb OCH rolig bil är M535:an helt klart.. Mvh Janne. |
|
|
Skall tilläggas att 535i E34 har en betydligt lägre utväxling dessutom än 535 E28,ändå så klarar den inte av E28:an ;) Går inte att "växla bort" 200kg så där "rakt av".. Mvh Janne. |
|
Gemini__ |
Lite kul är att M535:an har mer vrid än 535 E34. Dessa bilar är riktigt skoj att köra, precis som Janne nämner =) Motorn är en riktig juvel. Mvh: Thomas |
|
Och kom ihåg att teknikens värld troligen testade den svenska e28 som har 14hk mindre än "tyska" 535 e28. /// Kristian |
|
|
Ge mig en M535 som andra bil!, saknar dom..... //Roger BmwCS #5251 |
|
|
Angående vridet på E34 och E28 535i, jämfört rätt, en 535i E34 utan katalysator har mer vrid än en 535i E28... 535i E28 Katalysator 185hk, 290Nm 535i E28 EGR Sverige/Schweiz 204hk, 310Nm 535i E28 utan Katalysator 218hk, 310Nm 535i E34 Katalysator tidigt Sverige-utförande 208hk, 300Nm 535i E34 Katalysator Tyskt utförande/sent Svenskt 211hk, 305Nm 535i E34 utan Katalysator 220hk, 315Nm Sälj Roger en 535i E28, som jag säkert får provköra=) Och får då tillbaka vill ha känslan till E28. Mvh Stephan |
|
|
Janne T Klockade inte teknikens värld bilen till 7.0 sek på 0-100 och inte 7.8 som du skrev? Misstänker att du knackade fel på tangentbordet. Jag har själv aldrig kört 535 E34 men jag har två st M535 och kan intyga att de går bra och extremt roliga även när det börjar svänga..:) Min M535: Länk |
|
|
Skiljer det verkligen 200 kg mellan E34:an och E28:an? Min svarta: Länk Min blå: Länk |
|
| Jag var nere på Ringen i somras med min M535, och det var skitkul. Är väldigt imponerad över hur bra den händer med i kurvorna. Känns betydligt smidigare än vad man tror.... Lite o.t men ändå:) | |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Beroende lite på utrustning, men riktvärde enligt följande. E28 M535: 1500 -> 1540 kg E34 535: ca.1670 kg Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Vikter enligt BMW, med full tank 535i E28 1987 1400kg M535i E28 1987 1420kg 535i E34 1989 1520kg Som jämförelse väger 735i E32 1987 1590kg, och 540i/6 E34 1996 1605kg. Mvh Stephan |
|
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Enligt mina regbevis: E28 M535i 1986 Tjänstevikt 1540 kg. E28 528ia 1986 Tjänstevikt 1500 kg E28 528i 1983 Tjänstevikt 1410 kg E12 525 1975 Tjänstevikt 1470 kg E34 530iT 1996 Tjänstevikt 1820 kg (komfort väger!) Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
C.Svensson>>Nej,jag skrev inte fel... Vet däremot att Automobil klockade en M535:a på 7,0sekunder på det "glada åttiotalet",men jag anser ju att deras testmetoder ej går att jämföra pga att dem inte har samma vikt som Teknikens Värld bl.a när dem körde testerna minns jag...Bl.a. testade dem med bara föraren tror jag det var+"ett lätt femte hjul" som låg bakom och släpade :) Teknikens Värld kör ju med full tank+testutrustning som väger en del+2personer i bilen vad jag kommer ihåg..OBS! KAN ha lite faktafel här angående testmetoder. Huvudsaken är att man refererar till "samma källa" när det gäller dylikt..anser jag. Jag anser också att Teknikens Värld har ett tillförlitligt och konsekvent sätt att testa bl.a. accellerationsförmågan,därav MINA jämförelser "alltid" mot Teknikens värld.. Angående dessa 200kg som skiljer i tjänstevikt, vet jag bara vad Teknikens Värld skrev om just dessa vikter...Där står>>1670kg på en 535i E34-88 och 1470 på en "vanlig"(snarare väldigt ovanlig :)) 535i-87 E28. Har inte kontrollerat mitt reg.bevis för att se vad som står där.. Mvh Janne. |
|
|
Dom Svenska regbevisen har en helt annan klassning än dom Tyska, som helt överensstämmer med BMWs uppgifter, om man har otur så blir vikten långt mycket högre på den Svenska klassningen än den Tyska, drygt 100kg las på min 735i-87, medan på 540i/6 bilarna plussades ca 30-60kg. Detta gör att jag inte alls litar på Svenska regbevis, det skiljer beroende vem som regbesiktat bilen, SBP/VV klarar inte ens av att få rätt mått, utan använder sin egna?! Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i: Stämmer verkligen vikten du angav på E34 540/6? 1605 kg verkar lite. Enligt mitt reg. bevis så väger min strax över 1900 kg. Totalvikten ligger strax över 2000 kg. Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? |
|
|
Yes. Det var i Automobil Nr 9 Oktober 1986 som M535i (204hk) klockades till 7,0 sek. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Magnus18; Enligt instruktionsbok tryckt VI/94 så väger 540i/6 Sedan 1605kg, det Tyska regbeviset på min svarta säger också 1605kg, detta trots en hel del extrautrustning, min gröna har en vikt på 1624kg enligt sitt Tyska regbevis, men den har inte bara en hel del extrautrustning, utan nästan allt som gick att få. 540iA Sedan väger enligt ovannämnda instruktionsbok 1650kg, kommer inte i håg vad det Tyska regbeviset säger på min 95: a, men det är säkerligen i närheten, 1900kg har du pansarrutor?=) Mvh Stephan |
|
|
Är det någon som har automobil reportaget inscannat? hade varit kul att läsa det. Angående M535 e28 vs 535 e34 så väl den största skillnaden annars att e28:an är en ca. 10ggr roligare bil att köra. Försöker att undvika att läsa trådar om M535 i vanliga fall för att hålla köpsuget under kontroll ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.