|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Hade lite tråkigt så jag passade på att filma en liten repa med bilen. Fick till en kass start dock. Notera det härliga ljudet av skeva bromsskivor vid inbromsningen efteråt :) | |
|
Klart som fan att jag skulle glömma länken... Länk |
|
|
Vad har du gjort med bilen? du startar från stillastående och vid ca 4 sekunder in på filmen och vid 11 sekunder så har du passerat 100 km/h. det ger en 0-100 på strax under 7 sekunder. Dessutom så varvar du 7000 rpm, vad har du gjort med bilen? ___ Vagnparken: Länk |
|
| Chip + filter. Fast det satt på när jag köpte bilen i september. Det rör på sig hyffsat i alla fall :) | |
|
Ja den verkade ju pigg, speciellt över 100 km/h... T.o.m. 535:an skulle få det svettigt tror jag :) ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
| Jag skall göra en bättre version när jag har mer tid och en bättre väg. Då skall jag dra den till åtminstånde 200 km/h... | |
|
Eller är det inspelat med lite för hög filmhastighet? ;-) Jag har ägt en 525 -95 och den hade knappast den speeden, känns ju nästan som den skulle hänga på min nuvarande 540 hyfsat... 192 hästar, ska enligt modellguiden göra 0-100 på 8,6 sekunder. Sportluftfilter och chip ger knappast någon sänkning av detta ner mot 2 sekunder. Dessa 2 sekunder borde väl motsvara minst 50-60 hästkrafter... Varför rör sig inte hastighetsmätaren förrän efter du lagt i 2:an? |
|
| Eller egentligen borde det motsvara 90 hk eftersom den accar i princip lika snabbt som min 540. | |
|
Stente: Vad menar du med att hastighetsmätaren inte rör sig förrän jag lagt i 2:an??? När jag petar i 2:an visar ju mätaren strax över 60 km/h... Jag kan ju iofs mäta med tidtagarur imorgon för att se ifall det skiljer sig från filmen. Enligt filmen så går 0-140 på ca 13 s och 0-160 på ca 17,5s om man mäter med tidtagarur. |
|
|
Jag gjorde en nu film idag åt andra hållet på samma väg för att kompensera eventuell lutning. Här finns filmen: Länk Klockar jag tiderna med tidtagarur så ser det ut som följande... 0-100 ca 7,5 s 0-140 ca 13 s 0-160 ca 17,5 s 0-180 ca 23 s |
|
|
Din bil går rätt bra helt enkelt, betydligt bättre än vad en 525 ska göra. Jag tycker nog att din 525 t.o.m. går bättre än vad en 530 V8 gör upp till 100. Jag har dock svårt att tänka mig att chip + filter är hela sanningen bakom den goda prestandan. ___ Vagnparken: Länk |
|
| Jag hör bara ljudet men kan inte se nåt av klippet! Nån som vet varför? | |
|
Samma här??? mvh |
|
| Kanske har blivit nåt fel på filen. Skall kolla... | |
|
jag har både ljud och bild, förmodligen saknar ni någon codec, spela upp filmen i VLC Media Player, så kommer det fungera. ___ Vagnparken: Länk |
|
| Jag testade att ladda ner bägge från länkarna och det fungerade. | |
|
Mugge: Det är möjligt att det finns annat som är gjort på bilen utanför min vetskap men varför inte tala om det när han ändå talar om att bilen är chipad och att det sitter ett sportfilter i. Förra ägaren hade ägt bilen sedan 1998. Och en annan sak som är lite märklig är att det fortfarande sitter original avgassystem på bilen. När man trimmar är ju flödena det första man tar itu med. Och bränsleförbrukningen är inte heller onormalt hög. Den drar 0,9 vid lugn blandad körning. |
|
|
Ser ut som riktigt fina tider, enligt eizweidrei.de ska en E34 525a 24V gå såhär: 1.Test in ams 1991 Gewicht 1560 kg 0 - 80 km/h 6,2 s 0 - 100 km/h 9,1 s 0 - 120 km/h 12,9 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 16,9 s 0 - 160 km/h 23,6 s 0 - 180 km/h 32,7 s 2.Test in sport auto 01/1991 Gewicht 1536 kg 0 - 80 km/h 6,0 s 0 - 100 km/h 8,5 s 0 - 120 km/h 12,0 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 15,8 s 0 - 160 km/h 22,0 s VErkar nästan vara lika bra tider som för 750ial Test in ams Jahrbuch 1988 Gewicht 1916 kg 0 - 80 km/h 5,6 s 0 - 100 km/h 7,9 s 0 - 120 km/h 10,4 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,4 s 0 - 160 km/h 17,4 s 0 - 180 km/h 22,1 s 0 - 200 km/h 28,9 |
|
|
Jag vet inte varför din bil går så bra, men det är ju egentligen bara trevligt att den gör det. Nästan 540 prestanda till 525 pris är ju aldrig fel. :-) ___ Vagnparken: Länk |
|
|
Lexcom:När jag hade min 525 så accade jag mot en 325:95a från 50-60 upp till 220 och det var jämt skägg så man ska inte underskatta en väl inkörd 525;a >Vid ett annat tillfälle så körde jag mot en Z3 2.8 på "lansvägen" 3;an till 4;an 120 till 180? Det som var förvånande var att han inte gled ifrån ett smack!?Men om han gasade fullt vet jag inte...han som ägde 325:an känner jag och det var fullt ös.Men jag pratade inte med ägaren till Z3;an Tackar vet jag Autobahn bilar som fått känna på livet lite :-) tyvärr kan jag inte se filmerna du gjort men återkommer när jag sett dem. Mpower |
|
| Jag har ju en G-tech PRO hemma i nyköping. Ska köra ett par repor när jag kommer hem på måndag. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.