|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Just därför bländar man av när man själv blir bländad, och på så sett signalerar man att man vill att den andra bländar av! Busenkelt! Om alla följde detta så behöver man ju inte fundera alls på om man bländar eller inte, därför att man signalerar med sin egen avbländninga att nu är det dags! | |
|
Beppo. Precis!!! Grundregel 1. Målet är att alltid försöka blända av så sent som möjligt, och helst sist av de mötande. Grundregel 2. Inte blända av förens man börjar känna sig bländad. Avbländning, av dig eller den mötande är ett tecken från denne att den andre börjar bli bländad och att det då är dags att blända av själv. Följer man dessa utomordentligt enkla regler tillsammans med lite träning och sunt förnuft, så är det ytterst sällan några problem där ute i mörkret. Dr Tinnitus |
|
| jag tycker folk borde skola om sig. i stort sett varje gång jag åker till min kompis "bonnahåla" så möter man idioter helatiden. de kör med heljus länge o fattar inte. så blinkar man till då stänger de av helljuset. sen när de är precis påväg att köra förbi en så sätter de på helljusen framför dig o totalbländar dig. detta händer mig flera gånger. jag är väldigt uppmärksam när det gäller helljus. såfort jag ser någon annan bländar jag av. vafan är detta för idioti igentligen? vill de att man ska köra ihjäl sig??? | |
|
Känner igen mig i vad Mottroz skriver. En gång så mötte jag en lastbil med alla dessa extraljus påslagna, varpå jag tänkte: Nu ska inte jag blända av först, som jag alltid annars är snabb med vi möte (har Hella 3000 i fronten på min gamla SAAB). Det som händer är att vi båda kör med våra extraljus påslagna, ingen ville ge sig. /Peder |
|
|
Mottroz. Man blir ju lite fundersam på hur du menar egentligen.....? De kör med helljus länge säger du? Ja men det ska man ju göra....!! De stänger av när du blinkar till!? Ja men så ska det ju vara....!! Du är väldigt uppmärksam när det gäller helljus säger du, och bländar av så fort du ser någon annan...!? Tja, då kan man ju undra om du då inte rätt ofta bländar av alldeles för tidigt? Om du läser strax här ovan så gav jag ett bar generella lättfattliga grundregler som man bör försöka följa. Skulle alla göra detta så skulle det inte bli mycket till problem. Dr Tinnitus |
|
|
Spinnande katten. Jaha, så ni körde båda med helljus på hela tiden under mötet!? Det var ju faktiskt rätt bra det, och låt mig gissa att det inte var särskilt stora problem att göra det heller? Om ni båda även kikade utmed er högra vägkant och långt fram, så bör det ha gått rätt smärtfritt, eller...? Dr Tinnitus |
|
|
Fast det är inget att rekomendera, spec inte mot en lasbil... Men det är klart, om man tittade på höger väggren såg man ändå hyfsat. Fast vid nästa möte srax därefter när jag bländade av såg man inte mycket... /Peder |
|
|
>> Folke. Måste tyvärr bemöta dina felaktigheter. Det du beskriver som dimljus på "Volvo 240 och MB" är INTE dimljus det är sk. varselljus. Vet du varför det är förbjudet att ha dimljus eller andra extraljus och halvljus samtidigt? Jag förstår att du inte är så väl insatt i forskningen på området. Anledningen är att mötande bilister bländas men OCKSÅ att den egna sikten på långt håll faktiskt försämras. Det är en REN MYT att dim- OCH halvljus tilsammans skulle ge bättre sikt i mörker! Visst upplever föraren att dimljus ger mer ljus riktigt nära bilen och därigenom ofta bättre sikt i DIMMA (i dimma skall dock inte halvljus användas). Däremot FÖRSÄMRAS sikten på längre håll i mörker om man har BÅDE dimljus och halvljus. Detta är vetenskapligt fastslaget (VTI) och anledningen till att svensk lag förbjuder denna ljuskombination. Det är inte tron som gäller det är fakta som gäller. Arbeta för att få bort inkompetensen bakom ratten så spar vi ytterligare ett stort antal liv på vägarna varje år. Och slipper sänkta hastighetsbegränsningar på större vägar! Kunskapens börda är icke tung att bära! Studera mera! Länk |
|
|
kuai, mycket bra skrivet! Dessutom om det mörkt, våt vägbana och ingen vägbelysning uppfattar jag att man blir bländad av dimljusen som då också reflekterar i vägbanan. Förstår inte riktigt varför folk anväder dimljus, de gör ju liksom ingen nytta förrutom när det är dimma, kan någon förklara det för mig? Ser det häftigt ut? Mvh Jonas |
|
|
Kuai. Just det är ungefär det jag skrivit tidigare angående belysningen, minns inte om det är i denna tråden eller i dimljustråden, eller i båda. Men forskningen visar klart och tydligt att blicken tenderar att dras till de områden som är mest upplysta, och är det då närmast bilen så säger det ju sig själv att uppmärksamheten på längre avstånd kan bli lidande. Sen är det så illa att ett starkt ljus nära bilen även kan försämra mörkerseendet vilket gör att man kan få svårare att se saker längst bort där ljusbilden börjar bli svag. Av den anledningen så är det viktigt att försöka få en så jämn spridning av ljuset som möjligt, och hellre ha mest ljus en bit framför bilen än alldeles nära den. Dr Tinnitus |
|
|
kuai: Du har tyvärr fel, varselljusen på 240 är 21W lampor och sitter ute tillsammans med positionsljusen och intill blinkerslamporna. MB har så vitt jag vet aldrig haft några varselljus i denna form. Det jag pratar om är dimljusinsatser med 55w lampor osv. FP |
|
|
det jag menar med o vara uppmärksam med helljuset är att jag tex inte skiter i o blända av eller blända av för sent men du kanske tycker om att bli bländad? du menar då att det är fullt normalt att när man får möte att precis någon meter från dig att de slår på sitt helljus o totalbländar dig? ja då blir jag verkligen fundersam |
|
| Blev själv vansinnig på en bilist i kväll på gamla E6an utanför slöinge. Har en bil framför mig där föraren tydligen halvsover när han ska blända av en mötande bil. Personen i den mötande bilen blinkade med sitt hel ljus och då bländade han framför mig av. Det som gjorde mig arg var att han i den mötande bilen tänder sitt helljus rakt i ansiktet när han mött bilen framför. Snacka om trög | |
|
Måste bara inflika att jag med mina år på vägarna som yrkeschaufför instämmer helt och fullt med Dr Tinnitus! 1. Håll helljuset tänt så länge det är möjligt. * Orsak: Undviker obehagliga överakningar efter mötet (tex älg & rådjur på vägen). 2. Blända av när du blir besvärad av mötande. * Tillägg: Funkar bäst om båda fokuserar blicken på vägrenen, nu på vintern är det enkelt att fokusera på de sista snökäpps-reflexerna som syns längst bort i din egen ljuskägla. Tyvärr har vi alla olika ljuskänslighet, därför kan det kännas som att en del bländar av alldeles på tok för sent, eller för tidigt. Ingenting är omöjligt, det tar bara lite längre tid! //Ola |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.