|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
har en hopplös situation, lämnade in bilen för lackbehandling, och killen som gjorde det skulle vara hygglig mot mig genom att bjuda på en motortvätt, detta visste jag inte när jag lämnade in bilen. När jag hämtade den så gick den som mest på 5 cyl, kanske, frågade vad som hade hänt, fick ovanstående som svar. Det har hittills kostat två katalysatorer, , stora insugsslangen mellan luftmassemätaren och insuget samt kamaxelgivaren bytt BMW verkstan får inga felkoder, bilen går riktigt bra emellanåt men går bluddrigt väldigt ofta, nu skall de byta luftmassemätaren, men de är inte säkra ändå! Vad fasen skall man göra, det har kostat 13000 hittills! Har någon ett tips om var man skall börja leta? Har detta hänt någon annan efter motortvätt? Förtvivlad! att äga en BMW är att äga lycka! | |
|
Det känns som att det är det första man borde kolla men det tål väl att nämnas ändå! Det är vanligt att det läcker in vatten i stiftbrunnarna efter en motortvätt. Under M60 motorns täckkåpor sitter tunna gummilister som aldrig håller tätt. Det rinner ner vatten mellan och under kåporna som tillslut hamnar i stiftsbrunnarna. Råkade själv ut för detta med min 530 V8 några timmar innan jag skulle till bilprovningen, snacka om panik! Det man får göra är att man skruvar ut stiften torkar och både stift och spolar och låter grejerna torka i några timmar och sedan monterar tillbaka allt... då brukar det funka.... själv fick göra om detta 2 gånger innan det var helt bra.... efter första torkningen gick bilen bra men efter att ha stått ytterliggare ett dygn hade mer fukt hittat ner till stiften. ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
Jo som du säger, så det första jag gjorde var detta, bytte till och med stiften, torkade upp allt med tryckluft, det måste ju vara nåt skit som gått sönder! Bilen skall in på måndag igen på BMW verkstan, men jag hyser inget hopp om att de ska finna lösningen denna gång heller! vad jag inte skrev överst var att bilen varit på denna BMW verkstad minst 5 ggr nu, och det är gamla riktigt duktiga BMW mekaniker vi snackar om nu! att äga en BMW är att äga lycka! |
|
|
Kolla under kåprona som mugge skriver. Skulle tro tändfördelare/ spolar el kablar som fått stryk. . Kör framför allt inte med bilen! Alla felkoder som kommer ur BMWs felsökningsdator är inte korrekta när de kryper ström här och där. Min tanke på ta ur alla stift, titta på dom och byta dom samt mäta upp alla tändkablar har du ju gjort ser jag. Om inte annars, ring perre på 087110687 och förklara vad som hänt, han har haft sådana bilar förr och löst det. När jag motortvättade fimpade jag olejtrycksgivaren samt fick fukt under kåporna. Det vara bara att ta isär och låta torka. Det låter som om din bil i o m att den gått på 5 cyl fått oförbränd soppa ned i kattarna, då ryker dom så klart. Killen som gjorde rekonden måste ha en försäkring som täcker hans jobb det skall du inte betala! Hoppas det löser sig Asken |
|
|
Annars kanske det kan vara värt att kolla gassjällspotentiometern fungerar, jag tvättade motorn i min 325:a med automat, efteråt så växlade inte bilen till 5:an, kickdown gick inte heller, den var riktigt skum. Efter massa sökandes så visade d sig vara potentiometer som var dåligt, jag var rädd för att det var själva lådan men som tur var kom jag undan med 800:-. Den gamla hade säkert fungerat om man hade öppnat upp den och torkat den men jag var glad att det bara gick på under tusenlappen. Annars får man väl sitta och mäta spänning och söka elfel, lokalisera vad felet är. Nej, usch, jobbig situation du befinner dig i. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Säger som vanligt =spola aldrig vatten under huven. ///MVH Hasso Länk |
|
Tackar, men allt ovan har verkstan gjort, förutom gasspjällspotentiometern, detta skall jag kolla, och vad det gäller vatten under huven: jag håller fullständigt med! Killen som tvättade har inga försäkringar, anser sig själv som oskyldig och rycker bara lite på axlarna! Som tur är för honom så är man en vänlig förlåtande själ, men hans firma får hyffsat dålig reklam från min sida (äger en LITEN däckfirma med mycket kunder) att äga en BMW är att äga lycka! |
|
|
Om killen som spolat vatten, gjort detta utan att du bett om det, kan du kräva pengarna av honom! Alla kan väl göra misstag, men då får man ju stå för dem och rätta till det man ställt till med... Har du fått någon kompensation alls? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nej ingen kompensation alls, jo jag behövde inte betala för lackbehandlingen, och det hade jag inte tänk att göra ändå när det blev så här, men som sagt han anser sig helt oskyldig, och jag orkar inte bråka mer än jag gjort, vill bara att bilen skall gå som den drömbil den en gång var! Hade jag själv gjort en tabbe så hade jag ju stått för den, det kan jag lova, men alla är inte som de ska va! att äga en BMW är att äga lycka! |
|
|
Jag skulle presenterat alla räkningar för honom och sagt att om han inte betalar åtminstone merparten av dina kostnader är det bara rättsliga åtgärder som återstår. Kolla även med konsumentombudsmannen (om du har någon sådan i din kommun), hur de kan agera i ärendet. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja det har ju funnits i tankarna, men jag vill först o främst att bilen skall gå ordentligt och att alla fakturor är klara, sedan kan jag ju givetvis driva detta vidare, men med mångårig vana av konsumentfrågor så kan jag nog säga att jag har ganska liten chans att få rätt! Hellre olycklig i en BMW än olycklig i en Volvo |
|
|
Är DME boxen kollad? har själv en 520ia-95 som fick boxen dränkt av föregående ägare.Länk Mvh/Micke |
|
|
vet ej men ska säga detta till verkstan! Hellre olycklig i en BMW än olycklig i en Volvo |
|
|
Usch. Har själv problem med en E32 som "bluddrar" och går dåligt, speciellt när den blir varm. Då går det inte att starta den igen om den dör! Misstänker dock tempgivare och elektroniska prylar. |
|
Paap Reeder |
.... inte tusingen kan det vara så att en E38 inte tål en motortvätt??? ... utan att elboxarna skulle ge upp ??? Måste vara nått annat fel..... tycker problemets art "säger sig självt". MVH /// Paap R |
|
Till Paap R. Hur då säger sig självt?? Bilen gick sönder när den var på Lackbehandling med efterföljande motortvätt, enl min egen erfarenhet som f.d kundmottagare på en märkesverkstad (dock inte BMW) vet jag att all elektronik är känslig för lösningsmedel med efterföljande hetvattentvätt, det säger sig självt tycker jag utan utbildning i ämnet! Ställ t.ex din dator i duschen med strömmen på så får du se om den klarar det! Vilket fel är det då enligt din mening? Jag skulle tycka det vore fantastiskt om du haed en lösning som inte märkesverkstaden har, så jag kan tipsa dem om det! Hellre olycklig i en BMW än olycklig i en Volvo |
|
|
Hasso: Nu blir jag nyfiken, hur håller du rent under huven på din bil om inte vatten får förekomma? :) /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
jo självklart kan man använda vatten under huven, men har ni någonsin sett en proffessionell hetvattentvätt? det är inget dåligt tryck vi snackar om! men nu har diskussionen tagit en vändning som jag inte behöver, jag ville veta om någon hade en lösning men det verkar som om några mest verkar ha synpunkter om vattens vara eller icke vara under en motorhuv! Tackar ni övriga som har haft vettiga svar o tips! Problemet är helt klart och bevisat uppkommit av vattenanvändning! I en äldre bil utan en massa elektronik är det självklart mindre risk att använda vatten, har andra bilar som jag motortvättar utan bekymmer! Hellre olycklig i en BMW än olycklig i en Volvo |
|
|
Självklart så ska en bil kunna motortvättas,men det finns ju några grejjor som man ska tänka på.Själv brukar jag se till att motorn är max ljummen,täck över känsliga elboxar o kontakter,spruta inte på dessa ställen i onödan,torka alltid med tryckluft i tändstifthål o under kåpor/kontakter.Sen drar alltid igång maskin o varmkör en ordentlig sväng.Har under alla år endast fått prob med några bilar (inte bmw) men detta har fixat sig med xtra tork. Däremot så vete tusan hur föregånde ägare gjort när boxen i 520 blev dränkt är ju en tillsluten låda med endast ett dråneringshål i botten.Kanske han trodde man kunde ha den som båt? Mvh/Micke |
|
|
brukar ju oftast inte vara några problem så jag är inte rädd för att motortvätta.. även med riktigt högtryck (dvs inga hobby-gds grejer) har fått bekymmer en gång, de var faktiskt på min 740ia men de vara bara de klassiska med vattensamlingar i tändspolarna så de löst sig lätt.. men de kan va skrämmande ändå! Min fabia RS får jag motortvätta flera gånger under vintersäsongen eftersom de formligen vräker inte smuts när de är dåligt väglag och de har inte varit några problem (diesel iofs) men knappast mindre elektronik för de. BMW CS #5139 |
|
|
var glada för att ni inte fått bekymmer, det brukar man kanske inte få heller, till saken hör att min bil stod i denna fuktiga lokal i tre dagar utan att startas, så fukten hade all tid i världen att krypa in i elektroniken, beviset är ärgade kontakter ,både här o där! Hellre olycklig i en BMW än olycklig i en Volvo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.