|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Gul eller silvrig metall, hur uppstår såna skrönor...) Skulle legeringen eller ytbehandlingen på själva nyckelämnet avgöra om det kan sitta en transponder eller inte inne i nyckel? FP |
|
| Jag har kod 900 men inget larm och min är tillverkad 1/94 | |
|
alltså.. hmm.. jag har en 540iA -94, och där hittar jag ingen säkring till ews, borde inte det finnas? sen undrar jag också varför min bil inte går att larma av/ låsa/låsa uåå med fjärren efter atthan har dragit ur batteriet? (jag har försökt initera om nycklarna efter konstens alla regler och instruktionsbok.. Och finns det något sätt att se om jag har immobilizer? jag har silvriga nycklar, men en "magnet-pinne" jag måste använda innan jag kan starta bilen. |
|
|
Regler om obligatorisk startspärr av godkänd modell som spärrar minst 2 oberoende system osv i bilen kom runt -98 inom EU. Många bilar, t.ex BMW hade liknande system redan innan, t.ex med en "nyckelpinne" som måste användas för att kunna starta. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.