|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har en 525ix -93:a med orginal larm. Har den immobilizer eller är det bara på bmw biler efter -95 som har det? | |
| Kolla på metallen på nyckeln. Är den silvrig har du ingen immobilizer, har den en gulaktig ton så har du det. | |
|
Där lärde jag mig något nytt :-) Mpower |
|
|
Oh no! Då har jag ingen immobilizer. Bäst att man monterar nån form av startspärr själv då. Bra tips, kollade på nyckeln till min Compact -95 och den nyckeln var som sagt gulaktig i metallen. |
|
| Jag har ingen guldaktig nyckel,men har immobilizer... | |
|
Haas: Inga av dina bilar i profilen har fabriksmonterad immobilizer, det infördes först januari 1995. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| ErikW! Jag hade org, monterad immobilizer på min 525-94 så det där stämmer ej. | |
|
Kanske inte är monterad från fabrik då,men de finns en i alla fall...sitter en lite dosa under ljusväljaren. Va de tillbehör innan 1995 då? |
|
|
ErikW; Detta har varit uppe förut, vad klassificerar du "Kod 900" för något? Som denna 540iM har i sin utrustningslista, Länk tillverkad 23/3-94, i mina ögon en fabriksmonterad immobilizer!? Mvh Stephan |
|
|
Jo, jag har haft immobilizer som option från fabrik på någon av mina pre-95 E34:or. Jag kan dock tänka mig att det blev standard 1/95. En grej som jag erfarit är att det inte verkar gå att koda bort nycklar förrän 1/95. Mvh /Janne |
|
Ulke |
vad kostar det att få en extra nyckel med immobilizer? pajjade en nyckel då jag skulle sätta in den i en sådan där flipdosa med fjärr :o( Alltså ingen fjärrnyckel utan bara en med immobilizerfuntionen som sitter standard på min 540???? //Ulke |
Ulke |
BTw Min nyckel är silvrig, men det är ändå original immobilizer på bilen, tillverkad 95/04 mvh Ulke |
|
Bra att vi reder ut detta! Jag menar immobilizer med integrerad transponder i nyckeln och det infördes 1/95. Tittar man i ETK så finns det nycklar med EWS II först 1/95. Dessutom har alla nycklar ändrats vid detta datum: Länk Samma sak gäller tändningslåset: Länk Jag sökte lite på e34.de och fann några intressanta trådar. Det verkar mycket riktigt ha funnits en enklare immobilizer (EWS I), som 1/95 ersattes av EWS II. EWS I fanns att tillgå 1993-1994 och hade en lös transponder, som man trycker in i ett uttag på instrumentpanelen. Detta system monterades inte i fabriken, utan sattes in av handlaren innan leverans (eller som eftermontering). Utrustningskod 900 är en enkel startspärr som enbart är kopplad till centrallåset. Min E34 (tillverkad 10/94) har originallarm (kod 302) och är samtidigt utrustad med kod 900. Någon immobilizer finns inte i min bil, däremot kan man inte starta bilen när den är låst och larmad. Det står en del på tyska här: Länk Länk Länk Länk Nu hoppas jag det har klarnat lite, även jag lärde mig en del av sökandet! Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
9/93-12/93 Drive away protaction includerar dörrlås,generalmodul,BC-DME i princip en signal som DME kände av när bilen låstes eller programerades via BC som förhindrade start. EWS I från 1/94 infördes immobilzer startrelä,påverkades av dörrlåsen,generalmodulen,-BC , lådans växelväljare aut. DME signal. 06/94 infördes immobilzerrelä med frekvensavkänning 60Hz för att förhindra startmotortillslag då motorn redan var igång 60HZ motsvarar 4 cylindrig 1800 rpm, 6 o 12 cyl 1200rpm, 8cyl 900rpm det kräves en frekvens lägre än 5 HZ för att aktivera startmotorn. EWS II 1/95. nyckel med transponder , Eeprom, en konding och en induktivspole för att ladda kondingen i nyckel och spänningsätta transpondern. ringantenn, transmitte mottagare EWS II controlmodul DME control modul. En ny kod lagras mellan EWS controlmodul och DME varje gång bilen stängs av, det krävs att "rätt nyckelsignal" samt att rätt kod som spardes ned när bilen stängdes av för att bilen ska starta. EWS III.3,2 från 9/97 E39/ E38/97signal från K-buss läggs till, signal från kopplingspedalen, EWS III 3,3. E38 5/97 E39/9/97 och e46 från början av produktion. Införes en rullande kodlista mellan DME och EWS controlmodulen, samt att DME "bränns" till bilens chassienummer och kan inte ihop funka med EWS kontrollmodulen mer än en gång. Råkade ha 30 sidor om BMWs EWS tekniska historik som sängläsning igår kväll :) lova att inte säga nått. blir väl idiotförklarad :) ///MVH Hasso Länk |
|
Helt klart intressant, sådan information är alltid bra att ta del av, tack Erik W och hasso! Mvh Stephan |
|
|
Tack för bra info, Hasso. Jag provade precis att låsa förardörren på min E34, därefter stack jag in nyckeln genom rutan och försökte starta. Inte ett knäpp kom det, och larmet var alltså inte aktiverat. Det är tydligen så "startspärren" enligt SA900 fungerar. Jag kan nämna att dörrarna låstes i deadlock-läge, dvs knapparna "hänger i luften" när man drar i dem. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Måste fråga dig ErikW> Om bilen var låst i deadlock, innebär inte det att larmet då VAR aktiverat? Eller skiljer sig det från årsmodeller? Mitt larm aktiveras inte förren jag låser med deadlock... *BAWORAK* |
|
|
Man kan väl säga att code-spärren i BC:n är en startspärr även om den inte aktiveras via nyckeln? ->SvanteE: samma här, larmet aktiveras först när man låser med deadlock (via fjärrnyckel eller vanlig låsning). |
|
|
SvanteE: Nej, larmet aktiveras inte vid dead-lock med nyckeln på min E34, som är tillverkad 10/94. Det varierar med när bilen är tillverkad, infördes förmodligen med EWS I (dvs 1/94). På E32 och äldre E34 kan larmet aktiveras och avaktiveras med låset i dörren, inte särkilt genomtänkt… Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Hur menar du "med låset i dörren"? *BAWORAK* |
|
|
Genom att vrida nyckeln lite längre. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.