|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan Har kört X5 diessel i snart 2,5 år. Nu räknar jag med att bilen blir såld i morgon efter 5 dagars annonsering. Jag är väldigt sugen på en 2004 X5 diesel (facelift), men har tänkeroxå på andra bilar. Tex Range Rover sport Diesel eller porsche Cayenne. Nån som kan hjälpa mig att välja rätt? Inköpspris, förbrukning, försälning och kvalitet är givetvis viktigyt här, men framför allt körglädje! På förhand tack! Mvh Hosse "anklagar norrmännen för alla stavfeil" Länk | |
|
Har en kompis som precis bytte. Han har tidigare kört ML55 och valde nu mellan ny Mercedes, Range Rover, BMW X5 samt Porsche Cayenne. Valet föll på den sistnämnda. Hans motivering var, total kvalitetskänsla, flexibilitet vad det gäller köregenskaper samt ett relativt bra andrahandsvärde jämfört med de andra märkena. |
|
|
Jasså? Men dom suger ju soppa tänker jag på? Hmm.. är kvalitetskänslan det samma som goda gamla BMW egentligen på en Porsche? Mvh Hosse "anklagar norrmännen för alla stavfeil" Länk |
|
|
Porsche har alltid haft presision och kvalitet i sina vagnar. Tvivlar på att de nya t.ex Cayenne har sämre kvalitet än i en gammal Porsche 911 i G-serien iaf :) Och DEN var iaf rätt ihopskruvad vad gäller karosskarvar och allt i övrigt,må vara att den är gammalmodig som få interiörmässigt, men oj vilken bil alltså :) Jaja...kanske inte relevant, men JAG är iaf övertygad om att Porsche fortfarande vet hur man bygger en bil..Troligen bättre än de flesta andra tillverkare. Mvh Janne. |
|
|
Hmm.. Tror jag måste ut å ta en sväng med Cayenne till veckan låter det som..:-) Mvh Hosse "anklagar norrmännen för alla stavfeil" Länk |
|
|
Ett intressant (?) alternativ tycker jag kunde vara Subaru Forester 2,5 XT. Enda tillverkaren tillsammans med Porsche som använder boxermotorer. Dessutom den "hyfsat" snabb, då den är nästan lika snabb som Porsche Cayenne, 0-100 på 5,9 sek gör Forester (5,6 sek för Cayenne)! Att du sedan tjänar ett par kronor på affären kanske inte är fel heller. Confucious say: Man who run behind car get exhausted. |
|
|
Frågan är om andrahandsvärdet på Cayenne är speciellt strålande? Min chef har försökt sälja sin Cayenne Turbo S länge, och priset är påväg otäckt låg för att vara en porsche. |
|
|
Tack för alla tips! Imorgon skiljs jag från min kära X5a. Mot nya äventyr:-) Bekymringen för växellådan är största grunden till att jag säljer den egentligen. Har väldig lyst på Cayenne, RR sport og X5 diesel. Snål som jag är, så tror jag att jag gör minst värde minskning på en X5 diesel med massa knappar. Synd bara att modellen är så gammal (2000) och att den kommer en ny om 1 år. Försäkrïng är ungefär det samma på en X5 och en Cayenne. Cayennen känns nyare och mordernare, men mycket mindre. Kan det stämma? Mvh Hosse "anklagar norrmännen för alla stavfeil" Länk |
|
|
Acey: Just Cayenne turbo har nog en väldigt smal köparkategori i vårt avlånga land. Annars är jag helt övertygad om att den står sig bättre andrahandsvärdesmässigt än några av alternativen de närmaste åren. Kryss5:an kommer sjunka som en sten när en ny lanseras vilket verkar vara kotym för Bmws modeller rent generellt. Annars tycker rent generellt att X5 facelift är klart snyggare än Cayenne som ser ut som en groda på steroider :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Hosse: Du kanske skulle ge XC90 en chans med? Den verkar stå sig ruskigt bra andrahandsvärdes mässigt. återigen tycker jag dock att X5 facelift är klart snyggare. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Min kusin valde RR sport kompressor av de ovannämnda. Han tyckte den var bäst på vägen, i bruk och som helhet. Svindyr är den, och lite för mycket "mondeokänsla" tycker jag. Själv tycker jag inte det finns nån snyggare än X5, men jag förstår dig dock, ibland tröttnar man bara. Efter BMW'n skulle jag absolut välja Porschen. Länk |
|
|
bmwcoupe: porsche använder v6(cayenne) och v8(cayenne s) till suvarna. sen är tiden för tiptronic/sportshift i subarun 7.6 s, vilket är likt med cayenne s 7.2s med tiptronic. uppgift för acc med den manuella tycks saknas, men borde vara likvärdig? + för subarun är priset, helt klart, men hade nog valt porschen i hosses sits |
|
|
Tuppen: 5,9 med manuella lådan gör japsen. Länk Confucious say: Man who run behind car get exhausted. |
|
|
Tänkte senast imorse när jag satt i Stockholms bilköer att oj vad snygg nya RR Sport är.. Pris, kvalitet, etc. har jag ingen aning om ;) //Månsson |
|
|
Kan nämna att en massa småsaker går sönder på kusinens RR. Som lampglas, fastsättningar m.m. T.ex båda lamporna som belyser bakreg.skylen lossnade när han slog fast bakluckan helt vanligt. Detta inom första veckan! Lite snopet kanske, inte nåt farligt, men iriterande. Länk |
|
|
Bayerischemotor: Tyvärr verkar detta ske på alla bilar oavset prisklass. |
|
|
bmwcoupe: jepp, men jag jämförde de båda bilarnas tiptronic tid eftersom jag inte hittade acc siffror för cayenne s med den sexväxlade manuella. ngn som vet vad cayenne s gör 0-100 med manuell låda? |
|
|
acey: Du har så rätt, men när man just pungat ut med över 130.000euro är det aningen mer snopet, speciellt när svaret är: Mmmm, ja dom finns inte på lager ännu, tar ca 3veckor och de kommer efter 5.:) Länk |
|
|
Hosse; jag är en stor anhängare av att man alltid skall köpa det senaste, då allting utvecklas i ett rasande tempo. (Detta förutsatt att man har råd, naturligtvis)Råder dig därför att kolla in nya M-B ML, och att glömma RR; har hört om otaliga kvalitetsproblem med denna bil... När det gäller kvalitet & andrahandsvärde står Porsche i en klass för sig, men avsaknaden av en dieselmodell är ju ett bekymmer, om bränsleekonomi är en del av ekvationen! |
|
|
Wow! Tack för alla svar!! Ja, jag har kikat ganska mycke idag. RR sport är fet, man ganska seg egentligen. Nästan 12 sekunder på 0 - 100. Inte bra. BMW X5 kommer att sjunka, men frågan är om det är så illa som en "sten"? Den är helt klart mest sporty, går bäst och tilltalar mig mest, men den är ju i stort sett snart 6 år gammal... Porsche ser ganska fet ut om man får på lite Turbo plast på den. Dom finns billigt i USa oxå, men det är ju bensin. Jag som är "norrman" borde definitivt satsa på en Diesel bil. Billigare och inga extra avgifter. XC90 har inga bra Diesel alternativ. Nu kmmer ju V8 diesel, men det blir bara fjantigt dyrt. MB, är ett riktigt spännande alternativ på papret absolut, men fasen så liten bil det är? Hmm.. Lyc problem är oxå problem. Vad jag än köper så är det en alltför dyr bil egentligen, men hur många gånger lever man egentligen?:-) Mvh Hosse "anklagar norrmännen för alla stavfeil" Länk |
|
| XC90 finns inte med V8 diesel, antar att du menar bensin?... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.