|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tja! e sugen på trimmkammar till min m5a 3,6 - 90 ja har chipp å filter å ferrita på nu, men vill ha mer. så har börjat kika lite efter trimmkammar till den´nu. de som ja har fått bäst pris från är, enem och khöler då skulle ja skicka iväg dom gammla för omslipning, de skilde inte så mycket i pris typ en 500 hundring lr nått sånt. så undrar om ni har nå tips på vilken av dom man ska välja? Mvh / Matte | |
|
Det finns ett forum för trimmning av bilar om du inte visste det !!! Såg att " du e sugen " på att trimma, skulle ta det lungt med en så gammal relik om jag var du !!! Börjar inse varför "alla" gamla m5or är söndertrimmade och buskörda, tycker det är synd att dom hamnar i händerna på en sådana som dig !!! Mvh / Marc |
|
|
Pimpen: Det där var väl lite att ta i va? Mvh Jojje |
|
| Jojje81: Ja och mycket rättvist !!!!! | |
|
Pimpen: De är väl upp till var o en att bygga om sin bil. Även om det är en E34 M5. Har själv ett annat system, ratt, fälgar o.s.v. Dock inget motortrim. Ska nog behålla motorn orginal. Malten_racing: Hör med MotorNord. Dom har trimkammar ///Micke |
|
|
jaja, gammelgubbar kör orginal om ni vill. som sagt e väll upp till var och en. för övrigt så e motorn helt ny renoverad o genomgången, byt låda me. så allt sånt e frächt. har hört me motornord, dom skulle ha runt 16 lök för båda har ja för mig, å de e lite väll dyrt tycker jag. |
|
|
hur flyttar man tråden till trimforumet då? |
|
Gemini__ |
Skulle mer än gärna ha trimkammar i min M5:a. Skulle dock aldrig sätta dit ett öppet filter och värsta sortens kjolpaket. Men att modifiera motorn (utan överladdning) är klart godkänt i mina ögon. Nu har jag inte något svar på din fråga men iaf. Vad kostar det att få sina kamaxlar omslipade månntro? Mvh: Thomas Länk |
|
fan ja hittar inte pappret som ja skrev upp alla siffror å grejjor på, måste leta.. |
|
|
Klart att du skall vässa den lite. Länk Har ganska bra utbud, vet ej vem som för dessa i sverige... På med ett smt6 eler liknande och låt någon mappa ordentligt så skall du se att den vaknar! |
|
|
Hör med PPF dom säljer då DBILAS kamdrev så dom kan säkert ta hem andra grejer från dom också, annars kan dom säkert fixa omslipning också. www.pure-pf.com |
|
|
Jag kør med omslipade 276/276 kammar med 11mm lyft. Det fixar vi. Blir billigast så |
|
|
okej.. va tar du för att slipa om kammarna då? e du billigare än enem. ? |
|
| Till Bmw Andreas, ja har en 3,6a med turbo ja kört ganska försiktigt med, laddar bara 0,4 nästan nu. Och min fråga kan du fixa till mina kammar för bättre effekt säkrare motorgång mm. Är inte ute efter 900hk men mycket vill ha lite mer ändå:-) och vad kan det kosta? MVH Tobbe berging75@hotmail.com | |
| Vad tar Enem då? | |
|
Vet ni någon som har/kör öppningsgrader på mer än 300 på vevvarvet? Kanske blir lite "körigt" för ventilfjädrarna att fixa det :) Jaja...Liten undran i all "kamaxelundran" bara.. Mvh Janne. |
|
|
va tar du själv för omslipning ? |
|
|
5000 kanske? Lær kolla upp mer. Khøler tar 6000 såg jag. |
|
|
oke, de låter ju intresant. enem tar 5500:- så då e ju du billigare.. kan du skicka mail me telenummer å sånt så man kan ringa å prata me dig om det.. malten_racing@hotmail.com |
|
| aa@pure-pf.com | |
|
He,he...Stod ju lite fel i min undran...Menar alltså om någon kör med kamaxlar på mer duration än 300grader(in /ut) och ventillyft på mera än 11-12mm...Och vet om det "går bra" mht tomgång och körbarhet.. Vet att F1:or iaf hade duration på ända upp till 335grader för 10-15år sedan ...Men där borde väl ändå gränsen gå då :) Vet ej vilka ventillyft de hade då...Men kolvarna borde nog ha varit "rejält urgröpta".. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.