|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| tja, har en 325ia cabbe 87-a som jag inte får till att gå som den skall, bilen går att starta men så fort man rör gasen så bara dör den, sen får man knappt igång den igen, så man får dra ut bränsle relät och sedan sätta tillbaka det under tiden man kör bilen på startmptorn så går den igång, men det "Bröllar" i luftboxen när man ger gas och den ökar inte i varv,håller man få att jojja med gasen så kan man få upp den i typ 1700/rpm! har byttat stift,lock,rotor luffilter,bränslefilter,thermokontakt,lmm,tomgångs regulator, haft uppe och kollat spridarna,bytt till en ny btr. men det hjälper inte ändå!jag har tagit ut stiften och kollat och dom ser sura ut vad beror det på?!! snälla någon som vet vad detta kan vara? har tillbringat hela helgen i garaget och ändå inte fått det att funka! | |
| Prova med att kolla upp kontakten på kabelhärvan som går upp till motorn, på min var ett par kablar så gott som av pga oxidation, efter byte av kontakt så går motorn som en dröm! Lycka till | |
| ok, ska kika på det ! | |
|
Kan styrboxen ställa till med dessa bekymmer!??? har tittat på 4 andra boxar och har inte hittat någon med rätt nummer dom jag har passar inte den som sitter i heter 0261200081! |
|
|
Skruva bort främre röret och åk ut och bröla lite. Det är säkert katalysatorn! |
|
| bröla???? jag bad om hjälp inte en massa dumma komentarer, bilen är en 87:a och har därför ingen kat.!! så läs du lite innan du komenterar | |
| Jag tror det är så att någon givare ger fel-kod till boxen och motorn då går på nödprogrammet. Jag skulle rekomendera att koppla in bilen till en dator och ta ut felkoder. Jag hade liknande problem en gång och då var det luftmassemäteraren som gav lite felaktiga värden, bytte den, test: Ok | |
| har prövat med 2 andra lmm utan förbättring, vilka givare är det du syftar på?! | |
| Då vet jag inte riktigt vart man skall leta, om soppapumpen pumpar som den skall och rätt tryck samt spridarna har rätt mätvärden. Hmm, spjällvinkelkontakten? Sedan finns det väl vevaxelgivare att mäta på också som kan ställa till det men jag vet inte, känner du nån som kan ta ut feldiagnos ur datorn? | |
| känner ingen som kan ta fel diagnos, vev givaren har jag mät, och spjälkontakten har jag med bytt | |
|
Kanske trasig tempgivare som inte märker att motorn är kall och skall ha extra bränsle. Då brukar bensinmotorer uppföra sig som du beskriver, högt ljud från insuget och ej gå upp i varv. Nisse |
|
| jo men stiften surar ju igen då borde den ju få bränsle! | |
|
hmm du borde komp terta den det brukar säga ganska mycket kolla oxå att kammremmen inte kuggat över //s |
|
|
Är det verkligen bensin på tändstiften, inte olja? Stinker det bensin runt asgasröret? Kom felet plötsligt? Nisse |
|
| kompet ligger på runt 11,0 på alla fyra kall motor, det luktar bensin bakom när man får igång den, felet kom över natten! och kamremmen står rätt har kollat det med! | |
|
?? på alla 4 är det inte 6cylindrar //s |
|
| 6menar jag sorry | |
|
okay men får du nån rätsida på bilen??? //s |
|
|
Hade samma fel på bilen. Var ärgade kontakterpå soppapumpen i mitt fall iallafall.. Sitter väll utanför tanken på 87orna? pröva att rucka lite på kontakerna... |
|
| ska prova det, men hade ok soppa tryck! | |
svintoleffe |
Det låter nästan som om det är något täöndnings problem efter som att motorn inte klarar av o göra rent tändstiften. Sen kan det ju även vaar styrboxen efter som att du har kollat allt annat Länk Bimmern MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.