|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Undrar om det är fler som blir blinkade på trots att man har ett rättinställt xenon-ljus med fungerande nivåreglering. På tre veckor har två idioter blinkat på mig med helljuset på landsväg. Riktigt irriterande är det, man ser inte mycket efter de har passerat. | |
|
De händer någon enstaka gång sådär ibland. Jag brukar snällt blinka tillbaka på dom! De brukar alltid sluta blinka då :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Xenon lyser otroligt mycket mer och intensivare än de gamla halogenlamporna. Det är ju oftast inget problem då det är mycket mer effektivt avbländade. MEN det funkar ju bara ibland. Om det regnar tex så kommer det ju vattendroppar som lägger sig på glaset framför linserna och skickar iväg ljuset åt alla möjliga håll. Då bländar xenon kopiöst mycket tex trots att de är rätt inställda. Den automatiska nivåregeleringen funkar ju inte i backar heller. Regleringen försöker ju hålla en viss vinkel mot horisontalplanet och har ingen aning om att vägen igentligen går upp eller ned. Det kan få folk att blinka. |
|
| Irriterande är det i alla fall. Brukar köra med samma medicin som wendtan, men man får vara snabb eftersom pappskallarna ofta blinkar precis innan de har kört förbi en. ;) | |
Len |
Pappskallar?????? skall dom tycka att det är kuuuuuuuuuuul att bli "bländade"......och hur bra ser de i mörkret, efter ett möte med "Xenon-mannen"? L. |
|
Har aldrig märkt att xenon bländar faktiskt. Kanske är olika beroende på om man har glasögon/linser också? Men jag tycker nog att man bör se skillnad på xenon och vanligt helljus. |
|
|
Om det nu bländar så mycket så borde det inte vara tillåtet att ha överhuvudtaget. Jag blir snarare mindre bländad av xenon, även om ljuset är skarpare. Värre med de som kör med dåligt inställda strålkastare, eller ej nedställda strålkastare och tungt lastad bil. Det lär ju inte öka trafiksäkerheten att köra omkring och blända alla som har xenonljus. Tycker nog man kan klassas som pappskalle om man inte ser skillnad på helljus och ett fullt fungerande xenonljus. |
|
|
Len: Svensk bilprovning godkänner bilar med Bmw orginal xenon. Det är snarare så att bilar med OEM xenon med ljusviddsreglering bländar mindre än bilar med standard halogenlampor. Tappar de mörkerseende pga att de tittar rakt in i strålkastarna så får de skylla sig själva. De skulle tappa minst lika mycket mörkerseende om de gjorde likadant på en bil med halogen lampor. Kontenta: Korrekta xenonljus bländar inte ett smack, de är snarare så att pensionärer inte har vant sig vid det lite vitare ljuset som denna typen av ljus ger ifrån sig. Därmed tycker de att de måste vara något fel och de tycker att de blir bländade. Bussar, lastbilar, personbilar använder xenonljus i stor utsträckning. Om de vore bländande skulle de blivit förbjudna för länge sedan. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Allt man gör har ju fram och baksidor. Om man utrustar bilen med xenon så ökar ljusflödet enormt. Det är ju bra men självklart kommer det ju att blända mer. För att motverka det så försöker man skärma av ljuset efektivare men lyckas inte i alla situationer, tex reflex i vår vägbana, vatten på strålkastarna, backar osv. Konstigare än så är det väl inte? Även om avskärmingen är 100% så måste ni ju tänka på att drar man på ett ljusflöde som är 10 ggr starkare ned i vägbanan som kanske är blöt så kommer reflexerna upp i ansiktet på den mötande bli 10 ggr så starka. Det är ju rätt naturligt. Några blir bländade och tror att xenonbilen har helljuste på och blinkar, det är väl rätt naturlig reaktion. |
|
|
Möter man en bil med xenon som kör över gupp, ojämnheter och liknande så tycker jag det bländar rätt mycket. Fick av en tidigare kollega på BMW höra att om man själv kör en bil med xenonljus så bländas man inte eftersom ljusstrålarna släcker ut varandra. /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Jag tror att om folk slutar titta rakt in i strålkastarna på bilar de möter så slipper vi problemet. KOLLA PÅ VÄGEN! =) |
|
| Antar att flästrade strålkastare inverkar negativt i bländningshänseende? Råkar själv ut för blinkningar ibland. Och mina strålkastarglas är lätt blästrade... | |
| Blästrade skall det stå, inget annat! | |
| Det är ju så att har man dåligt ljus själv på bilen så blir man mycket mer bländad av en mötande bil med bra ljus. Har man då själv en bil med xenonljus och möter en annan bil med xenonljus så blir man inte alls speciellt bländad, men kommer man i en bil med vanligt ljus så blir man mycket mer bländad om man möter en xenonljus försedd bil. | |
|
Det har väl inget att göra med att någon skulle vara så dum att han stirrar in i xenonljuet på bilen han möter. Fakta är att xenonljuset ger 5-10 ggr så starkt ljus som vanliga halogenlyktor. Varför skulle man annars ge 1000 kr för en xenonlampa. Då behöver man väl inte vara någon Einstein för att fatta att det är oerhört kraftig bländning när man av någon anledning råkar skicka upp den ljusstrålen i ögonen på den man möter. Tex vid, gupp, krön, kurvor, reflexer eller repor i glaset.. |
|
Len |
"Skylla sig själva" (?) Jo , pyttsan. Visst tusan är det så att Xenonlampor upplevs som bländande ibland (inte från varje bil som har det), om det sen beror på baktungt (och ej reglerat), att fordonet gungar på ej plan väg ELLER att ljuset reflekteras i regndroppar och/eller viss vägbeläggning kan komma på ett ut. Om ngt decennium skall nog några "ljushuvuden" (läs forskare) komma fram till detsamma. Frågan är bara , hur många som "oförklarligt" har brakat av vägen vid det laget, just därför att de blev bländade. För övrigt är det nog helt sant, att det mest är bilar med "vanliga lampor" som ibland har dessa fel isatta, dvs de lyser helt åt fel håll....Det kanske inte är Nisse-i-Bandhagen, som brukar byta ut trasiga Xenon-lampor (utan ngn mer kunnig). L. |
|
Masten: Killen som hävdar att 2 korsande ljusstrålar från mötande bilar skulle släcka ut varandra måste ha missat fysiklektionerna i högstadiet. Det blir en viss interferens där ljusstrålarna möts, men den är knappast synlig för ögat. Ljusstrålarna själva fortsätter obehindrat ovasett hur mycket ljus de korsar. Teoretiskt kan man möjljigen släcka ut en polariserad perfekt laserstråle (spridningsvinkel = 0) genom att skicka en stråle med exakt samma intensitet, polarisation och frekvens åt andra hållet, och i motfas, men att detta skulle inträffa mellan 2 mötande bilar... Det skjulle ju dessutom inte synas alls, eftersom de båda ljusstrålarna endast skulle träffa varandras källor och ingenting annat. Näe, blända killen med en ficklampa, och fråga om han blir mindre bländad om ham bländar dig samtidigt :-) "Lycka är att vara nöjd med vad man har - så skaffa tillräckligt" Hagbard Handfaste |
|
|
Hmnmm, det kanske är fel på mina jäkla lampor. Nu har folk blinkat på mig två morgnar i rad, och det i stan. Var kan man kolla sin ljusinställning någonstans? (inte dags för besiktning förrän om över ett år) Hmmm, eller också kan det ju vara trevliga damer som vill flörta med en, men det faller nog på sin egen orimlighet ;) |
|
|
Det kollas väl inte ens på bilbesikningen om jag inte minns fel. Jag har aldrig sett att man belastar eller lutar bilen för att se om den automatiska nivåregleringen för exenonlamporna hänger med och kompenserar rätt ????? |
|
| Nivåregleringen verkar funka hur bra som helst om jag kollar ljusbilden mot en vägg och gasar och bromsar lite när jag kör ur garaget på jobb. Så den är det nog inge problem med, men det kan kanske vara så default-läget är fel. Går det att ställa in på något vis, och var kollar man? | |
|
Många siffror och skrönor verkar florera här. Xenonljus i bilar med D2S brännare (35W) ger inga 5-10 ggr mera ljus än t.ex H7 på 55W, snarare ung 3ggr. Xenonstrålkastare kan vara av projektortyp (vanligast) med lins, liten ljusöppning med klarglas osv. Ljusbilden skapas och begränsas mycket skarpt och exakt i strålkastaren och ljuset är homogent och utan variationer om det är en bra strålkastare. E39 (Hella) är kända för att ha bland de bästa halvljusstrålkastarna. det kommer inga stickstrålar osv från dessa, bländning sker endast när ljusbilden når över ögonhöjd på den mötande. Eller så kan xenonljuset vara byggt på konventionellt sätt med reflektor och räfflat glas osv, ex. vissa Volvo och äldre MB. Här är ljusbilden som på vanliga halogenstrålkastare mindre exakt och det finns stickstrålar osv från dessa strålkastare som kan blända mer eller mindre. Risken för störd ljusbild med ev. bländning pga skitigt eller blästrat frontglas är större på lampor med liten ljusöppning. Helt klart är det så att många orkar reta sig på mötande bilars strålkastare, antingen det är xenon, färgat ljus, dimljus osv. Många verkar också titta in i mötande strålkastare vilket ju är förkastligt och man får skylla sig själv. När halogenlamporna ersatte de vanliga glödisarna på bred front så var det precis samma gnäll och folkstorm, folk var helt utom sig av fasa för de fruktansvärt kraftiga lamporna med det vita ljuset... FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.