|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Vet någon något om denna jag tycker det känns som ett bra pris. Ska ha tillökning o måste ha en kombi. Länk | |
|
Ger alltid lika dåliga vibbar när bilen knappt kommit av färjan från tyskland innan någon kille som heter "BMW" ska sälja bilen. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Såg också att det var nyimport, som vanligt är det väl man får vad man betalar för.... |
|
|
Det ser ut som en typisk mätarbackningsbil, jag hade inte ens ringt på den, import 050907 aldrig tagen i trafik, för smala däck "225/45 17" än vad den ska ha, för samma pengar får du en från en Tysk BMWhandlare oftast med 1 års garanti, valet är för min del mycket enkelt. Mvh Stephan |
|
nazze |
blir så trött på att höra fy det är import den måste ju vara skruvad det får man nästan se som svar på alla import bilar på det här forumet åk och kolla på bilen själv om du kan milena är ju enligt uppgift kontrollerade så då lär han ju ha ngt som står för det |
|
Tyvärr används "milen kollade" som ett säljargument. Oftast innebär det att importören låtit en BMW-verkstad (för den goda sakens/trovärdighetens skull) göra en DIS-kontroll och milställningen i datorn. Tyvärr säger detta INGENTING om hur långt bilen verkligen gått, även om man kan förledas att tro detta. Dvs. säljaren får torrt på fötterna och kan hävda sin oskuld i efterhand, eftersom BMW faktiskt intygat milen...ett ganska fult sätt att lura ovetande "svenssons"! En ordentlig research genom att ringa upp tidigare ägare och kontrollera med verkstäderna som enligt serviceboken har servat bilen, är nog det enda som ger någorlunda god garanti på milen. Kolla även BMW centralt i tyskland om det gjorts några garantireparationer på den. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
nazze: alla bilar som är helt nyimporterade och billigare är väl nästan nåt skumt med? Bilen är ju tagen till sverige endast i syfte att tjäna pengar på? Min Bil - Länk |
|
|
nazze; Det finns vissa skillnader mellan importbilar och importbilar, den här har alla antribut för att vara mätarbackad, BMWs kontroll är ett skämt inget att ens ta upp, du behöver garantiåtagandelistan och ringa ner till varje verkstad som haft den inne för service, och med en bil som redan i annonsen ser skum ut, varför besvära sig? Billig välutrustad E39 Touring med vettiga mil, nyimport utan att varit i trafik? Mvh Stephan |
|
|
Håller helt med Johan B. För mig betyder BMW:s milkontroll exakt INGENTING. Tycker dom borde sluta med denna "service" eller göra den ordentligt dvs greppa luren och ringa runt till verkstäder och fd ägare. Om just denna bil är ok eller ej kan jag inte uttala mig om. Men som alltid kolla upp den noga (även mätarställningen) inan du slår till. Själv skulle jag aldrig köpa nyimport, då hämtar jag hellre bilen själv eller låter nån jag litar på göra det. Racerbilen: Länk |
|
|
...dessutom visar den ytterligare en varningssignal som nästan alltid förekommer vid skumma bilar: enda kontakt via ett oregistrerat kontantkortsnummer... Signifikant brukar också vara att nästan alla nyimporterade BMW som säljt ut i Sverige ligger på knappt 12000 mil....märkligt men sant! ;o) Nej, den bilen går bort redan innan man ens har orkat bry sig kolla närmare på den! Finns nästan hur många fina och ärliga bilar som helst som är till salu, leta reda på någon av dem i stället. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
nazze |
ja nu börjas det |
nazze |
ni har säkert rätt men det kanske inte gäller alla import bilar eller har jag fel om det oxå |
|
nazze: läser du inte inläggen? Självklart gäller det inte alla importbilar men när en bil som denna annonseras och den ena varningsflaggan efter den andra dyker upp så är det tyvärr så att chansen är mycket liten att denna bil är ärlig. Givetvis är det upp till var och en om man vill undersöka bilen vidare. Ett annat sätt är ju att kolla priserna på mobile.de. Den billigaste 540iAT som rullat under 12500mil och som har skinn och Navi ligger på ca. 15'€. En bil som annonseras ut för 140' här hemma har ju med all säkerthet kostat betydligt mindre i Tyskland med tanke på att dessa 140' utöver inköpspriset i Tyskland även ska täcka transport från Tyskland, regbes, skrotningsavg samt någon vinst för importören. I regel så sätts ju ofta priset så att köparen ska kunna pruta några tusenlappar. Bara att räkna baklänges och då hamnar man på en prisnivå där du kan köpa motsvarande bilar med 18-20' mil på mätaren. ___ //Ulf |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Självklart gäller det inte alla importbilar, men att hitta en välutrustade 540 -00 med detta låga miltal i Tyskland och sedan sälja den för 140t kr med någon typ av vinst är i princip omöjligt. Om den inte är intagen skadad och åtgärdad. Den ser väldigt fräsch ut i nosen lamporna är bytta iofs. (har sett åtskilliga annonser från Karlstad med denna signatur oftast väldigt bildfräscha och billiga) Den bör med detta miltal ligga på ca 140 i tyskland tycker man, visst dom är rätt iskalla vilket dom var redan för ett år sedan i Tyskland, när min -01 inköptes. Bilen ser mycket fräsch ut och är bilens historik klockren så är det rena fyndet. ///MVH Hasso Länk |
nazze |
det här är till ovanstående dock inte programmer och hasso,och är absolut inget illa menat vet att jag kommer få mkt kritik men frågan är är det av egna erfarenheter eller är det sånt som ni läst på forumet som gör att ni drar såna slutsatser ,obs bara en fråga orkar inte med någon paj kastning eller dyl så jag poängterar återigen inget illa ment |
|
nazze; Ett bil som var lik denna, visade sig vara backad se tråd.... Länk Jag har två importbilar, hjälpte min far att köpa en importBMW, hjälpte även en kompis köpa en importBMW här i Sverige, alla dessa bilar är korrekta, varför utsätta sig för besvär när man inte behöver? Det finns massor med bra importbilar både i Sverige och i Tyskland. Mvh Stephan |
|
|
Nazze - Du behöver knappast förorda import på det här forumet. Autopower är nog ett av de mest importvälkomnande forumen i landet. Kompetensen är också hög och i stor utsträckning baserad på egna erfarenheter. Jag vet absolut ingenting om bilen i annonsen, men om man lägger ihop alla indicier är det lätt att avfärda den som mätarskruvad och/eller på annat sätt fuskad. Till skillnad från de andra, anser jag dock inte att priset är oroväckande lågt. Och man ska ha i åtanke att även en vinst på 10 000 kr är en vinst. Säg att "herr Bmw" släpper bilen för 130 000, har betalt 7 000 för att få hem bilen, regga den och snygga till den samt vill ha 10 000 i vinst - då har han handlat för 113 000. För styvt €12 000 kan man absolut hitta en sån här bil utomlands. |
|
|
Anders N: Jag tror det kan vara svårt att hitta en motsvarande bil i DE för 12'€ om du inte lyckas pryta rejält. Som jag skrev ovan så börjar priserna på mobile.de för en motsvarande på 15'€ och även om 540 kanske är lite mer lättprutad än en med svagare motor så låter 12'€ lågt MEN det dyker ju upp klipp lite då och då och det är ju möjligt att "bmw" har bra kontakter... ___ //Ulf |
|
|
Visst går det hitta exemplar med samma spec i Tyskland för dessa pengar, just nu finns det en 12/99:a med 13000mil, 1äg för €12900 hos en BMWhandlare. Mvh Stephan |
|
|
KÖP!! är svin nöjd med min 540, svårt att hitta en kombi med det draget i, tar ca 0,9l/mil landsväg, riktigt bra komfort, jag gav 90000 i sommras för min svensksålda, 17000mil ,allt utom navi/tv |
|
|
Stephan: det är rätt att det finns en på bmw.de som på pappret motsvarar den i annonsen. Kollade bara på mobile igår. Sen kan man ju konstatera att bortsett från just denna bil på bmw.de så ligger ju övriga 540iAT betydligt högre i pris. Finns kanske en aledning till det relativt låga priset på just denna? ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.