|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
som rubriken lyder. Körde jag 70 i en kurva och den dog o ratten låste sig, startade om den o kunde svänga i tid. detta hände ca: 10 ggr den dagen aldrig tidigare och aldrg efter. vad kan det bero på? no balls no baby! | |
| Verkligen läskigt, glapp i tändningslåset, kanske av tidigare inbrottsförsök, annars har något väldigt ovanligt inträffat. Mycket har jag hört, men aldrig ett problem som ditt. | |
|
Okay tack för förslaget. no balls no baby! |
|
|
Familjens 520 som vi hade för ett par årsen dog för mig en gång endast men på samma sätt!Bara en gång med på 8000 mil och 2 år som vi hade den...Den bilen blev desutom vandaliserad tills den såg ut som en folkrace bil :-( tillsamans med 11 andra bilar på samma parkering...under en natt. Mpower |
|
|
Låste sig ratten eller var det bara att det blev väldigt trögt p.g.a att servon inte jobbade? Om det är så att den bara lägger av & servot gör den trög så tror jag att vi har liknande problem. Min gissning är luftmassemätaren men jag kan ju ha fel. (har haft fel förr ;) ) Mvh Sven |
|
|
Om motorn stannar så stannar servopumpen, men det blir ju bara lite trögt och det ligger LÅNGT från att kännas som ratten låser sig. Kommer ihåg då jag tog lastbilskort. Då fick vi köra utför en lång lång backe med en lastbil med motorn av och ingen servo. Sen hade man byggt en slalombana med koner. Att ratta 15.000 kg i slalombana utan servo, det tar på armarna kan jag garantera. |
|
| I ditt fall låter det som att tändningslåset går i om du säger att ratten låser sig. | |
|
Tack för alla svar har inte haft problem igen på en vecka. men det är lite läskigt. ska kolla tändningslåset. no balls no baby! |
|
|
Vad gör man då om motorn är igång och styrservon plötsligt låser sig?? Den hackar sig fram när man vrider på ratten!! Hände mig idag, tack och lov skulle jag köra in till garaget då, så det var ju ingen trafikrisk.. men tänk om de hade hänt ute på vägen. Vad gör luftmassemätaren, som det nämndes tidigare i denna tråd och vad har den för koppling med servon? Har aldrig haft detta problem tidigare. Kan nämnas att servooljans nivå var korrekt.. dock läcker bilen olja just nu, efter att vi fyllt på för mycket. Nått samband? Väldigt tacksam för svar! |
|
|
Luftmassmätaren har inget me servon att göra. Det gör bar aså bilen dör vilken kan resultera i att ratten låser sig ,det är det ha menar Men att ratten låser sig ,det ska bara hända om du inte har nyckel i Det hände min bil , precis samma som Malos bil den bara dog o ratten låste sig. Byta bil kanske denna känsn fanmeig inte säker |
|
| Rattlåset kan ju inte gå i så länge tändningen är påslagen. Måste vara något fel på tändningslåset i så fall. | |
|
På flera bilar? Min har bara rullar 5100 låter konstigt måste ja säga |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Var det inte nått om någon återkallelse på E34 för byte av rattlås som hoppade i när som helst, eller har jag drömt det, stog att läsa nyligen någonstans. ///MVH Hasso Länk |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Jo Hasso, du har alldeles rätt. Men det gällde bara E34 touring tillverkade efter 5/95 med styrlås av märket Valeo. Om det felet som detta gäller skulle uppstå så fungerar tändningslåset inte alls, nyckeln går bara runt (fråga mig hur jag vet!). Dessutom tror jag inte att detta sker "av sig själv" utan när man vrider om nyckeln vid start eller stopp. Jag fick mitt utbytt i november. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Hej, Hade liknande problem på min E34'a. Det var relät till bränslepumpen som var glappt (brända kontakter) och gjorde så att motorn dog och att även servoverkan försvann. Hade ett elände innan jag hittade källan till problemet.... Freude am fahren |
|
|
Kanske en osannolik teori, men om man har många nycklar på knippan och den hänger litet olyckligt, kan jag tänka mig att nyckeln vrids tillbaka tex om man stöter till nyckelknippan med knät. Isf stannar ju motorn, styrservon upphör eller kanske tom rattlåset går i. En äldre bil med litet glapp i låset gör det ju inte bättre. Ja, inte vet jag... __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
| Ja der är ju ingen dum teori faktiskt | |
| Återkallelsen borde ske på flera bilar, har hänt på min M5a E34 också. | |
|
Om rattlåset går i så är finns det problem med tändlåset (sannolikt då bilen stoppar i tillägg), enklast kanske som föreslagits ovan att man kanske har lite för mycket hängandes i tändnyckeln?lite glapp lås..... Rattlås är helt mekanisk grej, och ska inte gå i bara för att strömmen går....antingen så är det fel på låset, eller så vrider man nyckeln uavsiktligt. MVH: Sakke |
|
Paap Reeder |
"ratten låser sig" ?? ... skulle min 12:a stanna under körning kommer ratten att bli tung som bly. Är det inte det som skribenten menar? MVH /// Paap R |
|
Nej vi menar att ratten LÅSER sig. Blytung eller ej om motorn stananr så kan du styra, men inte i våratfall |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.